跨越千山萬(wàn)水的中國中鐵，正在謀劃跨越新的雄關(guān)：從規模速度型增長(cháng)邁向質(zhì)量效益型增長(cháng)。
“在傳統建筑行業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)轉型的關(guān)鍵時(shí)期，中國中鐵正致力于新的產(chǎn)業(yè)替代和動(dòng)能補充?！?b>中國中鐵總裁陳云近日接受中國證券報記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，在追求高質(zhì)量發(fā)展的過(guò)程中，中國中鐵未來(lái)將通過(guò)創(chuàng )新驅動(dòng)，提升核心競爭力，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供新引擎、新動(dòng)力。
陳云透露，公司將進(jìn)一步推進(jìn)國資國企改革、加強資本市場(chǎng)政策的研究和跟蹤，結合公司發(fā)展新舊動(dòng)能轉換，圍繞需求調整結構改善供給。根據建筑業(yè)與制造業(yè)融合、信息產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、高端裝備、節能環(huán)保等領(lǐng)域的優(yōu)勢和發(fā)展需要，加強并購重組、資本運作等方面的可行性研究，并持續加大科技研發(fā)和創(chuàng )新力度，將政策、市場(chǎng)與企業(yè)實(shí)際相結合，努力實(shí)現公司內在價(jià)值與市場(chǎng)價(jià)值的有機統一。
制定時(shí)間表推進(jìn)質(zhì)量強企戰略
“今年，我們在2018年經(jīng)營(yíng)成果大幅提升的基礎上，持續加大經(jīng)營(yíng)拓展力度，持續提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，努力向廣大股東和投資者交出一份滿(mǎn)意的業(yè)績(jì)答卷。這也符合中國中鐵高質(zhì)量發(fā)展要求?！标愒崎_(kāi)門(mén)見(jiàn)山地說(shuō)，“未來(lái)中國中鐵將把質(zhì)量強企戰略放在更為突出的位置，力爭從2019年到2023年，經(jīng)過(guò)5年左右的努力，推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)，實(shí)現以創(chuàng )新發(fā)展為關(guān)鍵的企業(yè)實(shí)力明顯提升，以增強幸福感、獲得感為目標的員工福祉建設明顯提升的總體要求和目標?！?/div>
2014年5月10日，習近平總書(shū)記考察中國中鐵所屬中鐵工程裝備集團時(shí)指出，一個(gè)地方、一個(gè)企業(yè)，要突破發(fā)展瓶頸、解決深層次矛盾和問(wèn)題，根本出路在于創(chuàng )新，關(guān)鍵要靠科技力量。要加快構建以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導向、產(chǎn)學(xué)研相結合的技術(shù)創(chuàng )新體系，加強創(chuàng )新人才隊伍建設，搭建創(chuàng )新服務(wù)平臺，推動(dòng)科技和經(jīng)濟緊密結合，努力實(shí)現優(yōu)勢領(lǐng)域、共性技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)的重大突破，推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng )造轉變、中國速度向中國質(zhì)量轉變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉變。
陳云表示，“三個(gè)轉變”掀開(kāi)了我國高質(zhì)量發(fā)展的新篇章，開(kāi)啟了中國品牌發(fā)展的新征程，為企業(yè)依靠科技力量實(shí)現轉型升級提供了方法論，為做強做優(yōu)做大中國中鐵提供了一把“金鑰匙”。五年來(lái)，中國中鐵始終以“三個(gè)轉變”為目標，以實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展，建設世界一流企業(yè)為己任。中國中鐵的高質(zhì)量發(fā)展計劃，2019年7月至9月為全面啟動(dòng)，制定方案階段；2019年10月至2023年10月進(jìn)入逐項提升，協(xié)同推進(jìn)階段；2023年11月至12月是總結評價(jià)，持續推進(jìn)階段；共計三個(gè)階段六個(gè)環(huán)節開(kāi)展質(zhì)量提升、推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)。
他說(shuō)：“未來(lái)，中國中鐵將由規模速度型增長(cháng)轉向質(zhì)量效益型增長(cháng)，發(fā)展動(dòng)力由投資、勞動(dòng)等要素驅動(dòng)轉向機械化、數字化、智能化等創(chuàng )新驅動(dòng)，發(fā)展結構由增量擴張為主轉向調整存量、做優(yōu)增量并舉，業(yè)務(wù)重心由立足國內轉向面向全球，成為引領(lǐng)全球基礎設施建設技術(shù)發(fā)展、在全球產(chǎn)業(yè)中具有話(huà)語(yǔ)權和影響力的世界一流領(lǐng)軍企業(yè)?！?/div>
“我們構建了反映‘資本獲利、科技創(chuàng )新、跨國經(jīng)營(yíng)、高效運營(yíng)、有效供給、綠色發(fā)展、社會(huì )貢獻和風(fēng)險防控’八個(gè)方面能力的高質(zhì)量發(fā)展年度監測指標體系?！标愒票硎?，雖然開(kāi)展質(zhì)量提升、推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)是一項十分復雜、艱巨的系統工程，涉及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的方方面面，但中國中鐵有信心、有能力將行動(dòng)落在實(shí)處，持續推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
從探索中國首條電氣化鐵路、首條高速鐵路，到建造世界上首條高原鐵路、最長(cháng)跨海大橋……中國中鐵上市12年來(lái)，見(jiàn)證了從“中國建造”到“中國智造”的飛躍。
2007年12月，中國中鐵整體重組上市，開(kāi)創(chuàng )了“先A后H、H股定價(jià)高于A(yíng)股定價(jià)”的國有大型企業(yè)上市新模式。
2018年5月7日，中國中鐵停牌籌劃市場(chǎng)化債轉股。2019年5月5日，該事項獲證監會(huì )并購重組審核委員會(huì )無(wú)條件通過(guò)。至2019年9月19日，中國中鐵發(fā)行股份購買(mǎi)資產(chǎn)完成股份登記手續實(shí)施完成。前前后后，耗時(shí)一年多，中國中鐵完成了建筑央企的首單市場(chǎng)化債轉股。先引進(jìn)9家投資人對所屬4家標的公司增資還債，股份公司再發(fā)行股份購買(mǎi)這部分少數股權，兩步走的方式既達到了公司債轉股降杠桿的目的，又為投資者提供了市場(chǎng)化的退出通道。
“應該說(shuō)這是一個(gè)多方共贏(yíng)、市場(chǎng)化運作的創(chuàng )新之舉?！标愒平榻B稱(chēng)，借助資本市場(chǎng)，從2013年末至2017年末，中國中鐵合并口徑資產(chǎn)負債率從84.59%逐步降至79.89%，下降約5個(gè)百分點(diǎn)，降杠桿、控負債工作取得初步成效，但資產(chǎn)負債率水平仍然較高。通過(guò)市場(chǎng)化、法治化債轉股，進(jìn)一步降低中國中鐵和下屬企業(yè)的債務(wù)水平和資產(chǎn)負債率，減輕企業(yè)財務(wù)負擔，2018年末公司資產(chǎn)負債率已降至76.43%，處于行業(yè)較低水平。
推進(jìn)混改尋求傳統業(yè)務(wù)新動(dòng)能
“中國中鐵正在從基礎設施承包商向基建承包商+城市運營(yíng)商與投資商的角色轉型?！标愒茖χ袊C券報記者表示，未來(lái)中國中鐵將進(jìn)一步鞏固城市軌道交通、高速公路等傳統市場(chǎng)，加快拓展城市地下綜合管廊、海綿城市、智慧城市、水務(wù)環(huán)保、機場(chǎng)碼頭、水利水電、城市群建設、城市綜合體、城市更新改造、產(chǎn)業(yè)園區等新興市場(chǎng)，做新的產(chǎn)業(yè)替代和動(dòng)能補充，以降低未來(lái)基建行業(yè)市場(chǎng)萎縮帶來(lái)的風(fēng)險。
他介紹，中國中鐵正在積極探索投資項目資產(chǎn)運作，把PPP項目運營(yíng)管理擺在重要位置，通過(guò)結構性調整和戰略性培育，形成基礎設施投資與創(chuàng )新投資業(yè)務(wù)兩業(yè)并舉、雙輪驅動(dòng)、持續健康的投資發(fā)展體系，促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品結構調整和轉型升級。
在項目投資運營(yíng)建設領(lǐng)域，中國中鐵正快速發(fā)展。陳云告訴記者，截至2018年年底，中國中鐵在建的基礎設施和礦產(chǎn)資源項目投資總規模達9844億元（其中高速公路投資額453億元、礦產(chǎn)資源投資138億元、基礎設施投資項目權屬投資規模9253億元），運營(yíng)的高速公路總里程達962公里。
陳云表示，中國中鐵對混改模式全面探索、因企施策。中國中鐵的A+H上市，引入境內外股東，本身就是通過(guò)資本市場(chǎng)的一種“混改”。中國中鐵的工業(yè)板塊資產(chǎn)重組，與中鐵二局資產(chǎn)置換上市并配套募集資金，也取得良好效果。公司所屬中鐵設計咨詢(xún)集團有限公司是中央企業(yè)首批員工持股試點(diǎn)企業(yè)，通過(guò)員工持股、引入戰略投資者激發(fā)科技型企業(yè)的發(fā)展活力。所屬中鐵九局、中鐵國際和中鐵二院是“雙百行動(dòng)”試點(diǎn)企業(yè)，試點(diǎn)方案正在完善。陳云表示，未來(lái)將通過(guò)改革創(chuàng )新，引入靈活的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機制，利用產(chǎn)品研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)渠道優(yōu)勢，放大國有企業(yè)改革乘數效應，做強做優(yōu)做大中國中鐵。
據了解，中國中鐵通過(guò)大力實(shí)施科技興企戰略，加快企業(yè)科技創(chuàng )新步伐。在工程建設中，公司大量采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備，工程和產(chǎn)品質(zhì)量?jì)?yōu)良率進(jìn)一步提高，自主創(chuàng )新能力進(jìn)一步提升。2018年，中國中鐵4項成果獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，1項成果獲國家技術(shù)發(fā)明獎，獲國家獎數量位居建筑業(yè)央企前列；12個(gè)項目獲詹天佑獎；新增專(zhuān)利1888項，同比增長(cháng)56.7%。
陳云表示，未來(lái)中國中鐵將堅持創(chuàng )新驅動(dòng)，積極做好國家級創(chuàng )新平臺建設和戰略性科技力量的培育，不斷提升自主創(chuàng )新能力與核心競爭力。
堅持主業(yè)+相關(guān)多元海外拓展再下一城
近年來(lái)，中國中鐵積極參與共建“一帶一路”基礎設施互聯(lián)互通工程，全力推動(dòng)鐵路“走出去”。目前，中國中鐵海外業(yè)務(wù)正在快速發(fā)展，國際市場(chǎng)規模顯著(zhù)擴大。陳云稱(chēng)，希望未來(lái)海外業(yè)務(wù)的營(yíng)收占集團總營(yíng)收的30%，海外資產(chǎn)配置占集團資產(chǎn)的三分之一。
為加快提升全球資源配置能力，增強全球基礎設施領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權和影響力，中國中鐵提出海外業(yè)務(wù)優(yōu)先與優(yōu)質(zhì)發(fā)展的“雙優(yōu)”發(fā)展戰略，加快提升全球資源配置能力，不斷向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的高端攀升。
據了解，目前中國中鐵參建了中老鐵路、雅萬(wàn)高鐵、亞吉鐵路、孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線(xiàn)等重大項目；近期簽約了匈塞鐵路，以及埃及、加納等項目；重點(diǎn)推動(dòng)的項目包括中緬鐵路、中巴ML1鐵路等周邊國家互聯(lián)互通公路鐵路和“一帶一路”國家基礎設施等項目。
陳云說(shuō)，未來(lái)公司要積極推廣中國技術(shù)標準，加快國際化人才培訓。全力推動(dòng)中國標準“走出去”，積極落實(shí)與目標國家的標準互認，既要尊重所在國現有標準，又能使中國技術(shù)標準融入當地已有標準，在新建鐵路項目中，力推中國標準“走出去”。
中國中鐵海外業(yè)務(wù)起始于上世紀70年代的坦贊鐵路建設。2007年整體上市后，公司積極響應國家“走出去”號召，進(jìn)一步加大國際市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度。截至目前，中國中鐵在全球95個(gè)國家和地區共設立境外機構320個(gè)，中國中鐵全系統境外在建工程項目495個(gè)，涉及合同總額388.86億美元，全公司對外開(kāi)展經(jīng)營(yíng)的員工為8796人。
中國中鐵基建板塊營(yíng)收始終占據整體營(yíng)業(yè)收入的80%以上，隨著(zhù)國家政策和行業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，基建主業(yè)與其他業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)度、依存度越來(lái)越高。為此，陳云對中國證券報記者表示，中國中鐵未來(lái)的產(chǎn)業(yè)布局依然會(huì )堅持“主業(yè)+相關(guān)多元”。
在基建建設板塊，中國中鐵將主動(dòng)對接“一帶一路”、雄安新區、粵港澳大灣區、長(cháng)三角經(jīng)濟帶等國家重大戰略部署；積極促進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展；積極參與人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、燈聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等新型基礎設施建設；以國際化思維統籌全局，推動(dòng)海外經(jīng)營(yíng)全面發(fā)力加速；全面聚焦鐵路、公路、機場(chǎng)、水運水利、能源環(huán)保、民生建設等九大領(lǐng)域補短板，實(shí)現基建板塊高質(zhì)量發(fā)展。
據介紹，當前中國中鐵除了基礎設施建設、勘察設計、工業(yè)制造、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等業(yè)務(wù)板塊外，還包括物資貿易、金融服務(wù)、投資運營(yíng)、礦產(chǎn)資源等業(yè)務(wù)板塊，業(yè)務(wù)板塊之間形成了上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，價(jià)值鏈緊密聯(lián)結增值的效果。
作者：徐壽松 張朝暉 劉楊
來(lái)源：中國證券報·中證網(wǎng)
編輯：楊凱
相關(guān)文檔
版權說(shuō)明
【1】 凡本網(wǎng)注明"來(lái)源：中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)"的所有作品，版權均屬于中國鋼鐵新聞網(wǎng)。媒體轉載、摘編本網(wǎng)所刊 作品時(shí)，需經(jīng)書(shū)面授權。轉載時(shí)需注明來(lái)源于《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)》及作者姓名。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。
【2】 凡本網(wǎng)注明"來(lái)源：XXX（非中國鋼鐵新聞網(wǎng)）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng) 贊同其觀(guān)點(diǎn)，不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發(fā)表評論，請遵守國家相關(guān)法律、法規，尊重網(wǎng)上道德，并承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話(huà)：010—010-64411649
【2】 凡本網(wǎng)注明"來(lái)源：XXX（非中國鋼鐵新聞網(wǎng)）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng) 贊同其觀(guān)點(diǎn)，不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發(fā)表評論，請遵守國家相關(guān)法律、法規，尊重網(wǎng)上道德，并承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話(huà)：010—010-64411649
