本報訊 自2023年11月份氣溫驟降以來(lái)，首鋼通鋼運輸公司根據冬季運輸特點(diǎn)，積極優(yōu)化運輸組織模式，提高運輸效率，為原燃料供應提供有力保障。截至目前，該公司通過(guò)實(shí)施一系列措施，共組織原燃料接卸8454車(chē)，日均262車(chē)，單日組織最高卸車(chē)數量達422車(chē)，保證了原燃料接卸工作高效運轉。
據悉，該公司緊盯原燃料入廠(chǎng)運輸組織，以集中調度指揮為牽引，通過(guò)優(yōu)化作業(yè)流程、安排運力，推動(dòng)各工序作業(yè)人員協(xié)作，最大限度縮短路局車(chē)輛運轉時(shí)間，提高車(chē)輛周轉率。為保證貨物及時(shí)解凍，該公司制訂解凍庫使用管理辦法和各類(lèi)貨物解凍時(shí)長(cháng)規定，根據不同貨物凍結情況及原、燃料車(chē)次數，通過(guò)做細致的工作合理安排入庫貨物品類(lèi)及解凍時(shí)長(cháng)，提升解凍庫資源利用效率。
此外，針對冬季卸車(chē)的痛點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，該公司關(guān)注翻車(chē)機卸后車(chē)輛清理工作。面對降雪天氣貨物黏底嚴重的情況，該公司組織兩級機關(guān)22名職工參與翻車(chē)機卸后車(chē)輛清車(chē)底工作，清理16輛車(chē)的車(chē)底。同時(shí)，他們緊盯公司生產(chǎn)原燃料需求，發(fā)揮運輸公司自身優(yōu)勢，鐵運、汽運協(xié)同發(fā)力，合理組織洗精煤落地分卸49輛車(chē)。在此基礎上，該公司還通過(guò)安排人員值班值宿，打通車(chē)輛集中入廠(chǎng)時(shí)的各種不暢環(huán)節，確保緊缺燃料及時(shí)供應。 （陳世宇）
《中國冶金報》（2024年01月10日 08版八版）
