本報通訊員 田海霞 劉子銅 實(shí)習記者 馬國君
2021年1月5日6時(shí)，中央氣象臺發(fā)布2021年首個(gè)寒潮預警，我國中東部地區氣溫普遍下降6攝氏度~8攝氏度，北京將“速降”零下8攝氏度，夜間氣溫預計創(chuàng )21世紀以來(lái)氣溫最低紀錄……
進(jìn)入2021年，河鋼承鋼生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序穩定。在穩產(chǎn)保供的背后，是許多河鋼承鋼干部職工頂嚴寒、戰低溫的堅守和付出，是萬(wàn)眾一心打贏(yíng)冬季生產(chǎn)“保衛”戰的生動(dòng)實(shí)踐。
精心組織
各部門(mén)默契配合
2021年1月4日9時(shí)30分，河北承德地區室外氣溫只有零下14攝氏度，一輛輛滿(mǎn)載著(zhù)鐵粉的重型車(chē)輛，依次進(jìn)入河鋼承鋼煉鐵事業(yè)部南山供料作業(yè)二區。該作業(yè)二區作業(yè)長(cháng)范立志正在督導卸車(chē)工作，他的睫毛上掛滿(mǎn)了冰霜。范立志使用對講機向廠(chǎng)區3號路引導員喊話(huà)：“智利粉盡快進(jìn)場(chǎng)，其它車(chē)再等等，現在車(chē)上的凍塊多不好卸！”河鋼承鋼地處燕山腹地，除了本地含釩礦粉供應，其余原料都是港口長(cháng)途運來(lái)的，由于原料集中到達，車(chē)廂內凍塊多，卸車(chē)作業(yè)經(jīng)受著(zhù)嚴重考驗。
范立志所在的供料作業(yè)二區每天要接卸700余輛原料車(chē)。為了提升卸車(chē)效率，他們在卸車(chē)時(shí)提供電振儀器和防凍液，安排現場(chǎng)鉤機人歇車(chē)不歇，保障接卸效率。同時(shí)，為了給產(chǎn)線(xiàn)提供優(yōu)質(zhì)原料，范立志和相關(guān)工作人員將供暖管路進(jìn)行改造，將每一個(gè)料倉進(jìn)行蒸汽加熱，確保入倉凍料大塊化小、小塊化無(wú)。范立志說(shuō)：“由于公司庫存周期只有往年的70%，給冬季保供增加了難度。但千難萬(wàn)難，我們也決不能讓冬季物料供應出現問(wèn)題?！痹谶@里，每天2.7萬(wàn)噸左右礦粉全部通過(guò)料倉皮帶直供到燒結機工序。
2021年1月4日9時(shí)40分，42歲的河鋼承鋼調車(chē)員陳秋玲正在操作松動(dòng)機為進(jìn)廠(chǎng)火運凍車(chē)進(jìn)行松動(dòng)?，F場(chǎng)機聲隆隆，她所在的操作室內沒(méi)有任何供暖設備，瑟瑟的北風(fēng)通過(guò)簡(jiǎn)易房的門(mén)窗吹進(jìn)來(lái)，感覺(jué)溫度比外面還低幾分。陳秋玲用凍得通紅的雙手操控松動(dòng)機。她介紹說(shuō)：“北方生產(chǎn)最難熬的就是冬天，我們從調車(chē)崗抽出16個(gè)人分別到松動(dòng)機和解凍庫，負責凍車(chē)卸車(chē)保障工作?！袄涫抢淞它c(diǎn)，但能夠為保生產(chǎn)做點(diǎn)貢獻，我們心是熱的?！彼f(shuō)道。
“3號出庫，機車(chē)準備！”在河鋼承鋼煉鐵事業(yè)部受卸作業(yè)區調車(chē)室里，調度員王艷麗的嗓門(mén)格外洪亮，“機車(chē)出完庫要等會(huì )兒，看看螺旋卸車(chē)情況，然后再決定是否需要回庫進(jìn)行二次解凍?！庇捎诒狈綒鉁爻掷m降低，大部分噴吹和洗精煤出現凍塊問(wèn)題，有時(shí)需要將車(chē)廂能卸盡卸，二次進(jìn)解凍庫加溫。調車(chē)組組長(cháng)帥國英表示：“我們是能想的辦法都用上了。冬季期間，我們日接卸最高達到了200余車(chē)！”
說(shuō)話(huà)的工夫，卸車(chē)人員打開(kāi)所有車(chē)廂。警鈴聲隨之鳴起，螺旋卸車(chē)機自東向西將打開(kāi)的車(chē)廂橫掃一通，現場(chǎng)只聽(tīng)得隆隆的機械運轉聲，就看見(jiàn)如瀑的煤粉落入地下料倉。帥國英介紹說(shuō)：“這些噴吹煤直送到產(chǎn)線(xiàn)噴煤作業(yè)區，為了生產(chǎn)穩定，我們一直在爭分奪秒?！?/span>
在受卸作業(yè)區每天4個(gè)解凍庫24小時(shí)不停歇地運行，接卸河鋼承鋼進(jìn)廠(chǎng)的4種洗精煤、一級焦炭和近10種原料等，每天都是保供“實(shí)戰”，不容半分懈怠。
河鋼承鋼資源配置部管理人員表示，河鋼承鋼提高經(jīng)營(yíng)效率，將冬季所有原燃料庫存控制在5天左右，至少減少資金占用6000萬(wàn)元，實(shí)現了資金高效運轉，得益于河鋼承鋼各部門(mén)的精心組織和精益高效的默契配合。
始終堅守
實(shí)現保供零延誤
2021年1月5日7時(shí)許，經(jīng)過(guò)體溫檢測和行程碼驗證后，剛剛抵達工位的河鋼承鋼營(yíng)銷(xiāo)人員劉嚴瑋，立即撥通物流公司電話(huà)：“明日氣溫下降，考慮到工地卸車(chē)效率將受影響，請供給北京城市副中心的貨提前兩小時(shí)安排發(fā)運，以免延誤……”
眾所周知，北京城市副中心建設是國家京津冀協(xié)同發(fā)展規劃中的重大國家戰略工程，對國家疏解北京非首都功能、優(yōu)化調整城市布局具有重要意義。河鋼承鋼緊緊圍繞服務(wù)國家建設，充分發(fā)揮國企政治優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢和區位優(yōu)勢，積極主動(dòng)對接項目設計、建設、集采部門(mén)，廣泛推廣含釩抗震鋼筋特性，推行客戶(hù)經(jīng)理負責制，為重點(diǎn)工程保供。
剛放下電話(huà)，劉嚴瑋又接到了北京城市副中心三大建筑項目部張經(jīng)理電話(huà)：“明天工地急需直徑32毫米的HRB400E鋼筋100噸，早上施工就要用到！”“好，您放心，我馬上協(xié)調！”不到半小時(shí)，劉嚴瑋與生產(chǎn)計劃部、棒材事業(yè)部逐一溝通，緊急調用其它區域資源，確定該批訂單當日裝車(chē)發(fā)貨。
劉嚴瑋介紹說(shuō)：“北京城市副中心三大建筑包括城市副中心劇院、城市副中心圖書(shū)館、首都博物館東館和共享配套設施項目工程。該項目于2019年10月28日正式開(kāi)工，是繼行政辦公區之后的又一重點(diǎn)工程，建成后將成為集文化體驗、共享交流、演藝演出、展覽展示、休閑娛樂(lè )于一體的城市活力組團，將成為北京市又一代表性的新地標。我們堅持所有補單24小時(shí)到位原則，確保施工急需的產(chǎn)品供應?！?/span>
在疫情防控形勢日益緊張、天氣異常寒冷的情況下，河鋼承鋼工作人員克服疫情影響，通過(guò)手機、互聯(lián)網(wǎng)，遠程為重點(diǎn)工程客戶(hù)提供補單、加單和產(chǎn)品保供服務(wù)。針對急單、加單和補單，河鋼承鋼部門(mén)聯(lián)動(dòng)，充分落實(shí)廠(chǎng)庫前移舉措，利用北京周邊存放3000噸工程常用規格的含釩鋼筋，采取急單先運方式，保證施工。遇到特殊規格和型號的，打破常規，優(yōu)先發(fā)運，保證了產(chǎn)品供應的及時(shí)性。
據悉，河鋼承鋼在保供北京城市副中心過(guò)程中，施工旺季供貨量達到月供2萬(wàn)噸左右鋼材。入冬后，隨著(zhù)施工項目減少，每月供貨量依然穩定在6000噸左右。去年，河鋼承鋼累計為北京行政副中心供應直徑為8至12毫米的含釩抗震鋼筋超過(guò)7.5萬(wàn)噸，全部用于基礎設施建設，實(shí)現了保供零延誤。
河鋼承鋼市場(chǎng)管理部副部長(cháng)、客戶(hù)服務(wù)中心副經(jīng)理王挽平介紹：“冬季是疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，也是北京城市副中心保進(jìn)度搶工期的攻堅時(shí)期，作為國有大型鋼鐵企業(yè)河鋼集團旗下一級子公司，我們全力克服市場(chǎng)、物流、生產(chǎn)調試等諸多難題，始終堅守在嚴冬保供第一陣地，隨傳隨到，從不懈怠?！?/span>
《中國冶金報》（2021年1月12日 03版三版）
