歲末鐘聲響，又是一年抬首望。
2023年，隨著(zhù)3年新冠疫情影響開(kāi)始消散，中國經(jīng)濟整體回升向好，鋼鐵行業(yè)發(fā)展形勢出現深刻變化，進(jìn)入深度調整期。這一年，面對房地產(chǎn)等傳統用鋼行業(yè)需求恢復不足，階段性供需矛盾加大等帶來(lái)的一系列困難與挑戰，鋼鐵行業(yè)堅定初心、迎難而上，把“過(guò)冬”視為修煉良機，保持戰略定力、勇于攻堅克難，敢于危中搶機、善于化危為機，奮筆書(shū)寫(xiě)了鋼鐵發(fā)展史冊的又一嶄新華章。
2023年，我們發(fā)力環(huán)保，綠色低碳轉型快馬加鞭。
這一年，鋼鐵企業(yè)在低碳冶金技術(shù)探索上取得重要突破。以河鋼全球首例120萬(wàn)噸氫冶金示范工程、中國寶武湛江鋼鐵國內首套百萬(wàn)噸級氫基豎爐項目為代表的氫冶金工藝探索再上新臺階，以八鋼全球首個(gè)工業(yè)級別2500立方米HyCROF（富氫碳循環(huán)氧氣高爐）為代表的長(cháng)流程低碳冶金工藝開(kāi)發(fā)取得重大進(jìn)展。
這一年，鋼鐵行業(yè)超低排放改造又有突破性進(jìn)展。截至12月16日，已有110家鋼鐵企業(yè)在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )網(wǎng)站進(jìn)行超低排放改造公示，公示產(chǎn)能占全國總產(chǎn)能的50%以上，其中今年一年的完成量就等于前面幾年完成量的總和。
這一年，鋼鐵行業(yè)EPD（環(huán)境產(chǎn)品聲明）平臺建設扎實(shí)推進(jìn)。截至12月28日，該平臺累計發(fā)布EPD報告59份，PCR（產(chǎn)品種類(lèi)規則）種類(lèi)擴展到鐵礦石等7個(gè)領(lǐng)域，啟動(dòng)了與日本、意大利、瑞典、澳大利亞、德國、美國等國家EPD平臺的相互采信工作。
這一年，鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展成績(jì)有目共睹。外交部部長(cháng)助理華春瑩在社交平臺上連發(fā)5組衛星對比圖，亮出“中國過(guò)去10年變化”，鞍鋼集團礦山生態(tài)保護成果入選衛星對比圖；世界鋼鐵協(xié)會(huì )總干事埃德溫·巴松在接受《中國冶金報》記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，“中國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)‘干凈’到了沒(méi)有任何其他一個(gè)國家可以做到的程度”。
2023年，我們潛心科創(chuàng )，邁向鋼鐵強國步伐堅定。
這一年，多個(gè)鋼鐵“卡脖子”難題被攻克，多項全球首發(fā)，見(jiàn)證中國鋼鐵原創(chuàng )力量。太鋼燃料電池連接體用TFC22—X超純鐵素體不銹鋼、酒鋼常規工藝下316H第四代核電快堆用不銹鋼等材料打破長(cháng)期被“卡脖子”的局面。首鋼新能源汽車(chē)用軟磁材料ESW1021，寶鋼股份1500兆帕DP超高強汽車(chē)板、耐候冷鐓鋼BNH8，鞍鋼低密度鋼系列產(chǎn)品……這些“原創(chuàng )產(chǎn)品”書(shū)寫(xiě)著(zhù)中國鋼鐵建設美好世界的無(wú)限可能。
這一年，鋼鐵生產(chǎn)也屢登“世界之最”。世界最大規格的直徑1300毫米超大圓鑄坯在承德建龍下線(xiàn)，世界上最大寬幅的2400毫米不銹鋼卷在溧陽(yáng)德龍誕生，馬鋼成功開(kāi)發(fā)世界最大軸重的低碳45噸軸重重載車(chē)輪，沙鋼建成全球最大薄帶鑄軋生產(chǎn)基地等，無(wú)不詮釋著(zhù)中國鋼鐵的實(shí)力與未來(lái)。
2023年，我們聚焦智造，親見(jiàn)智能鋼鐵未來(lái)已來(lái)。
這一年，鋼鐵行業(yè)智能制造水平持續提升，12家鋼鐵企業(yè)上榜工信部等部委聯(lián)合發(fā)布的2023年度智能制造示范工廠(chǎng)，25家鋼鐵企業(yè)的34個(gè)場(chǎng)景上榜工信部等部委聯(lián)合發(fā)布的2023年度智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景。
這一年，鋼鐵企業(yè)智能制造再得碩果，中信泰富特鋼集團興澄特鋼在全球工廠(chǎng)中脫穎而出，成為全球特鋼行業(yè)首家“燈塔工廠(chǎng)”。鞍鋼、首鋼等的“燈塔工廠(chǎng)”也在如火如荼建設中。此外，鞍鋼集團法律合規管理信息系統正式發(fā)布，將數智化轉型延伸到了法治領(lǐng)域。
細細數來(lái)，這一樁樁、一件件，無(wú)不折射著(zhù)鋼鐵行業(yè)在困難形勢下錨定高質(zhì)量發(fā)展砥礪前行的大視野和大擔當。展望2024年，穩中求進(jìn)仍是我國經(jīng)濟工作總基調，將為鋼鐵行業(yè)進(jìn)一步深化結構性改革、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展邁向更高水平帶來(lái)較好的發(fā)展環(huán)境。但同時(shí)我們要認識到，供需矛盾突出、資源保障能力弱、產(chǎn)業(yè)集中度低等制約行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的深層次矛盾將在新的變化中進(jìn)一步凸顯，而突破性低碳冶金、極致節能降耗、智慧生產(chǎn)、流程優(yōu)化等必須奮勇?tīng)幭韧粐臅r(shí)代新課題也考驗著(zhù)我們的發(fā)展理念和發(fā)展方式。這份守正篤實(shí)、久久為功的努力仍不可放松。
同樣的，面對這些沉疴痼疾和新生挑戰，我們需要警惕，盲目布局置換產(chǎn)能和片面追求產(chǎn)能產(chǎn)量等短視行為所帶來(lái)的一系列后果和影響；基礎理論研究投入嚴重不足卻集中在應用研究端發(fā)力，可能導致的資源分散、研發(fā)同質(zhì)、效率不高等問(wèn)題；數智化改造僅僅停留在以提升勞動(dòng)效率和降低生產(chǎn)成本為目的的技藝改造卻忽視打造新質(zhì)生產(chǎn)力，可能帶來(lái)的巨大浪費等問(wèn)題。我們需要警惕，在鐵素資源桎梏下，片面追求個(gè)體利益、短期利益而忽視全局長(cháng)遠發(fā)展的舊的發(fā)展理念和行為慣性，給加強資源保障戰略造成的障礙和埋下的隱患……
志行萬(wàn)里者，不中道而輟足。
2024年，我們期待，中國鋼鐵以科技創(chuàng )新塑造發(fā)展新優(yōu)勢，以碳約束自行調整產(chǎn)量的努力，展現從“產(chǎn)能治理”到“產(chǎn)能自理”的新氣象。
2024年，我們期待，中國鋼鐵在碳中和之路上引領(lǐng)全球綠色低碳發(fā)展的步伐更快、更堅實(shí)，鋼鐵工業(yè)數字化轉型升級再上新臺階。
2024年，我們期待，中國鋼鐵穩步推進(jìn)“基石計劃”，進(jìn)一步提升行業(yè)戰略性資源供應保障能力，補齊鋼鐵工業(yè)資源短板。
2024年，我們期待，中國鋼鐵進(jìn)一步加快推進(jìn)兼并重組，繼續提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度……
瞄定鋼鐵強國目標，在行業(yè)低谷期堅持完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，按照“1231”行業(yè)工作重點(diǎn)和“232”重點(diǎn)工作推進(jìn)體系，堅定不移地推動(dòng)改革創(chuàng )新和提質(zhì)升級——2024年，我們相信，迎難而上的中國鋼鐵行業(yè)，將在這一輪走出深度調整期的攀登中，獲得從內生驅動(dòng)力到品牌競爭力，乃至世界引領(lǐng)力的新的質(zhì)的提升。
