7月6日，2023首鋼汽車(chē)用鋼高端技術(shù)論壇暨低碳規劃發(fā)布會(huì )在首鋼園三高爐舉行。會(huì )上，首鋼股份發(fā)布了《首鋼股份低碳行動(dòng)規劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》），提出了首鋼未來(lái)低碳轉型發(fā)展的目標及實(shí)施路徑。
《規劃》提出，首鋼股份要爭做超低排放示范者、低碳發(fā)展引領(lǐng)者、產(chǎn)業(yè)協(xié)同推動(dòng)者：到2025年，二氧化碳排放總量力爭達到峰值，部分產(chǎn)品具備減碳60%的能力；到2030年，低碳產(chǎn)品專(zhuān)線(xiàn)具備噸鋼二氧化碳排放強度與2020年相比降低30%的能力；到2035年，二氧化碳排放總量較峰值降低30%；2050年—2060年，力爭實(shí)現碳中和，成為全球鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展的科技先鋒。
會(huì )上，首鋼低碳研發(fā)團隊還為低碳產(chǎn)品發(fā)布儀式揭幕。會(huì )場(chǎng)設置了低碳零件展區，首鋼DP980-GA、預潤滑DC54D-GA、IF鋼GI低碳產(chǎn)品廣受關(guān)注。據了解，首鋼股份目前圍繞長(cháng)流程極致減碳和短流程工藝探索形成了源頭降碳、能效降碳、協(xié)同降碳、社會(huì )降碳4條基本路線(xiàn)。通過(guò)綜合應用低碳技術(shù)，首鋼股份實(shí)現了超高強鋼減碳31.47%、低碳鋁鎮靜鋼減碳52.83%、IF鋼減碳49.68%，具備了降碳30%以上的低碳汽車(chē)板鍍層產(chǎn)品批量生產(chǎn)能力。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )黨委副書(shū)記、副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)姜維，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)；首鋼集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)趙民革，首鋼股份黨委書(shū)記、總經(jīng)理劉建輝，以及行業(yè)專(zhuān)家、合作伙伴共350余人出席會(huì )議，共同探討汽車(chē)用鋼技術(shù)進(jìn)步與綠色低碳發(fā)展。
姜維在講話(huà)中指出，對于中國鋼鐵工業(yè)來(lái)說(shuō)，綠色低碳轉型既是應對綠色貿易的外在需求，又是推動(dòng)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內在要求。當前，我國還處在工業(yè)化、城鎮化深入推進(jìn)的進(jìn)程中，發(fā)展經(jīng)濟和改善民生的任務(wù)很重，能源消費仍將保持剛性增長(cháng)。作為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國和消費國，中國鋼鐵工業(yè)也將保持一定規模。在此背景下，實(shí)現“雙碳”目標所面臨的困難和挑戰前所未有，中國實(shí)現碳中和一定需要新時(shí)代中國鋼鐵工業(yè)的擔當與作為。
姜維表示，首鋼作為堅持以科技創(chuàng )新為核心競爭力的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在綠色低碳轉型升級的高質(zhì)量發(fā)展道路上取得了顯著(zhù)成效，圍繞高端化、智能化、綠色化，在結構升級、創(chuàng )新驅動(dòng)、效益提升、綠色低碳、智能制造等方面開(kāi)展了大量有益工作。特別是在綠色低碳發(fā)展方面，2018年以來(lái)，首鋼股份實(shí)施了以綠色行動(dòng)為主線(xiàn)的全工序超低排放改造，成為世界上首家實(shí)現全流程超低排放的鋼鐵企業(yè)，為鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展提供了“首鋼方案”。他說(shuō)，《規劃》的發(fā)布必將推動(dòng)首鋼加快綠色發(fā)展步伐、支撐低碳轉型，有助于把首鋼打造成世界一流的綠色低碳領(lǐng)軍企業(yè)。
趙民革在致辭中介紹了首鋼園打造新時(shí)代首都城市復興新地標及首鋼鋼鐵主業(yè)發(fā)展、戰略產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)等情況。他表示，首鋼始終把節能減排放在企業(yè)發(fā)展的突出位置，實(shí)施具有首鋼特色的低碳路線(xiàn)：首鋼股份在全球率先實(shí)現全流程超低排放，首鋼京唐打造了世界首個(gè)千萬(wàn)噸級低碳鋼鐵材料制造流程，首鋼開(kāi)發(fā)出全球首條商業(yè)化二氧化碳應用于鋼鐵冶煉的示范線(xiàn)，并建成了全球首個(gè)工業(yè)尾氣轉化為燃料乙醇和蛋白質(zhì)產(chǎn)品項目。首鋼始終瞄準世界一流，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新成為第一競爭力，進(jìn)一步融入國家創(chuàng )新體系，完善開(kāi)放型技術(shù)創(chuàng )新體系，形成以產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同聯(lián)動(dòng)為特征、以技術(shù)創(chuàng )新帶動(dòng)全面創(chuàng )新的良好發(fā)展局面。首鋼始終從供應商角度檢視自身工作，不斷完善營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系，打造大客戶(hù)服務(wù)團隊，持續提升交貨保障能力和客戶(hù)滿(mǎn)意度。面對新的市場(chǎng)形勢，首鋼將以技術(shù)創(chuàng )新為引領(lǐng)，積極打造汽車(chē)用鋼低碳供應鏈，為鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
會(huì )上，崔東樹(shù)做題為《中國汽車(chē)行業(yè)運行與展望》的報告。首鋼技術(shù)研究院首席專(zhuān)家滕華湘、首席研究員張永強分別做《“雙碳”及出口車(chē)型增長(cháng)背景下首鋼汽車(chē)用鋼解決方案》《首鋼新能源汽車(chē)一體化解決方案》主題報告。 （趙成龍）
