五月份，下游用煤需求增加超預期，大秦線(xiàn)檢修使北方港口調入維持低位，庫存持續下降，出現煤種結構性短缺。此外，進(jìn)口煤收緊，以及產(chǎn)地煤礦安監、環(huán)保趨嚴，煤炭供應有所收窄，秦港持續低庫存，促使港口動(dòng)力煤價(jià)格迎來(lái)本年度的第一個(gè)大幅上漲期。發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤實(shí)際交易價(jià)格從469元/噸上漲至5月底的548元/噸，累計上漲了79元/噸。

　　進(jìn)入六月份，受上游陜西煤礦事故對當地產(chǎn)量和外運的影響，以及內蒙煤管票控制嚴格。正值安全月，陜西燎原煤業(yè)的事故，影響陜北地區煤炭生產(chǎn)和外運，促使坑口市場(chǎng)看漲預期強烈，產(chǎn)地煤價(jià)繼續上調。疊加部分電廠(chǎng)補庫，派船采購欲望不低，促使5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格在六月份上半月，累計上漲了23元，抵達綠色區間的上沿。

　　大秦線(xiàn)恢復正常運輸，北方港口調入量持續保持高位、庫存逐漸回升。進(jìn)入六月份下半月，市場(chǎng)急轉直下，消費企業(yè)在煤價(jià)高位接盤(pán)意愿下降，環(huán)渤海港口到港拉煤船舶有所減少，促使環(huán)渤海地區現貨煤價(jià)的上漲預期降溫，價(jià)格也逐漸趨穩。6月15日，煤價(jià)觸動(dòng)到綠色區間的“570元/噸”的這條上線(xiàn)后，近兩周，煤價(jià)紋絲不動(dòng)。

　　坑口價(jià)格堅挺，港口價(jià)格平穩，貿易商發(fā)運下水走唐呼線(xiàn)出現倒掛，但市場(chǎng)戶(hù)的發(fā)運減少并沒(méi)有被大礦發(fā)運所彌補，產(chǎn)地強勢對港口價(jià)格仍有支撐。近期進(jìn)口煤限制趨嚴，沿海電廠(chǎng)煤炭采購渠道傾向國內，使得現貨價(jià)格繼續維持較高位置。隨著(zhù)日耗走高，預計環(huán)渤海港口市場(chǎng)還會(huì )有小幅反彈的機遇。

　　近期，港口上下游觀(guān)望居多，利空利好因素均在，市場(chǎng)走勢似乎不明朗，尤其工業(yè)用電負荷、電廠(chǎng)日耗變化等不確定因素較多?！坝宥认摹钡絹?lái)，疊加國內經(jīng)濟加快復蘇，電網(wǎng)負荷有可能會(huì )大幅提高，預計沿海地區北上采購需求將有所增加，對港口煤價(jià)有一定支撐。七月份，如果進(jìn)口煤繼續收緊的話(huà)，部分電廠(chǎng)額度用完，采購國內煤炭數量將有所增加。疊加“迎峰度夏”到來(lái)，社會(huì )用電量增加，需求繼續看好；而后續電廠(chǎng)日耗繼續回升，必然刺激煤炭采購和拉運增加，煤價(jià)或將在七月中下旬出現小漲。