冶金工業(yè)規劃研究院12月12日發(fā)布2020年國內鋼材需求預測報告。該預測認為，基于下游行業(yè)消費法得出，2020年我國鋼材需求量約8.74億噸，同比小幅下降。
冶金工業(yè)規劃研究院院長(cháng)李新創(chuàng )在發(fā)布會(huì )上表示，2020年，我國經(jīng)濟將總體保持平穩發(fā)展態(tài)勢，建筑、汽車(chē)、造船等行業(yè)鋼材需求將下降，機械行業(yè)鋼材需求基本不變，能源、家電等行業(yè)鋼材需求仍將保持增長(cháng)。
2019年，受益于國內經(jīng)濟穩定增長(cháng)，我國建筑、機械、能源、家電等主要下游行業(yè)鋼材消費量保持良好增長(cháng)態(tài)勢，促進(jìn)我國鋼材消費量整體較快增長(cháng)，超出預期。
冶金工業(yè)規劃研究院采用下游行業(yè)消費法預計2019年我國鋼材消費量8.83億噸。李新創(chuàng )分析，2019鋼材消費量增長(cháng)幅度超出預期原因有三：一是基礎設施投資增長(cháng)較快，二是房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)好于預期，三是工業(yè)生產(chǎn)總體平穩。
國家統計局數據顯示，1-10月，基礎設施投資同比增長(cháng)4.2%，比去年全年加快0.4個(gè)百分點(diǎn)；房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資10.96萬(wàn)億元，同比增長(cháng)10.3%，較2018年全年加快0.8個(gè)百分點(diǎn)；全國規模以上工業(yè)增加值同比增長(cháng)5.6，保持了平穩增長(cháng)。
面對國際形勢錯綜復雜、國內經(jīng)濟穩中有變的局面，報告預測2020年我國國內生產(chǎn)總值和固定資產(chǎn)投資增速分別為6.0%和5.0%，預計2020年我國鋼材需求量約8.74億噸，同比小幅下降。
分行業(yè)來(lái)看，預測2020年建筑行業(yè)鋼材消費量4.75億噸，同比下降0.6%；機械行業(yè)全年鋼材消費量預計為1.42億噸；汽車(chē)行業(yè)鋼材需求量約4820萬(wàn)噸，同比下降3.6%；能源行業(yè)鋼材需求量約為3450萬(wàn)噸，同比增長(cháng)1.5%；造船行業(yè)鋼材需求量約1000萬(wàn)噸，同比下降11.5%；鐵道行業(yè)鋼材需求量約550萬(wàn)噸，同比增長(cháng)1.9%。
報告稱(chēng)，2020年，隨著(zhù)國家調控政策的持續推進(jìn)，房地產(chǎn)投資屬性進(jìn)一步減弱，但房屋建筑領(lǐng)域將繼續保持平穩運行，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增速將放緩；考慮到以5G基站、特高壓、城際軌道、新能源汽車(chē)充電樁建設為代表的新型城鎮化不斷推進(jìn)，預計城市基礎設施領(lǐng)域整體繼續保持平穩增長(cháng)。因此，預測2020年建筑行業(yè)鋼材消費量4.75億噸，同比下降0.6%。
明年在剛性消費需求、汽車(chē)報廢更新、新能源汽車(chē)發(fā)展的推動(dòng)下，同時(shí)受基數較大、交通擁堵、環(huán)境污染、限購等因素的制約，如沒(méi)有刺激消費政策出臺，汽車(chē)產(chǎn)量與上年相比將下降，預計產(chǎn)量約2450萬(wàn)輛，同比下降3.9%；鋼材需求量約4820萬(wàn)噸，同比下降3.6%。
今年，原料成本價(jià)格的上漲擠壓了鋼鐵行業(yè)的整體利潤。受巴西淡水河谷礦山潰壩和澳大利亞港口颶風(fēng)影響，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格大幅上漲，由年初的69.03美元/噸上漲到7月份的119.51美元/噸；加上廢鋼、焦煤價(jià)格上漲以及環(huán)保成本、物流成本上升，鋼鐵企業(yè)成本大幅度上升，制造成本上升8-10%，致使大部分企業(yè)效益同比下降。
數據顯示，1-10月中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )員鋼鐵企業(yè)實(shí)現銷(xiāo)售收入3.54萬(wàn)億元，同比增長(cháng)11.0%；實(shí)現利潤1588億元，同比下降34.1%；銷(xiāo)售利潤率4.5%，較上年同期下降3.1個(gè)百分點(diǎn)。
中信證券(22.950, -0.05, -0.22%)表示，今年11月份需求顯現出了非常強的韌性，使得鋼價(jià)出現了一波快速上漲。結合宏觀(guān)方面的研究，明年地產(chǎn)、基建投資增速的預期分別都是6%左右。明年工業(yè)材的需求很難在今年的基礎上進(jìn)一步惡化，對整個(gè)鋼鐵板塊的需求形成正向支撐。在需求不差的基礎上，明年鋼鐵企業(yè)底部利潤有支撐，預計相比今年三季度利潤將有所改善。
