本報記者 包斯文
“金九銀十”已經(jīng)過(guò)去，冷、熱軋卷板市場(chǎng)未能在此期間上演旺季行情，下游需求持續偏弱。11月4日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，預計短期內冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格將穩中偏弱運行。
據李忠雙介紹，受新冠肺炎疫情影響，國內多地管控措施加嚴，市場(chǎng)預期轉弱。10月下旬，上海市場(chǎng)的熱軋卷板價(jià)格下跌60元/噸，冷軋卷板價(jià)格下跌30元/噸。當月，上海市場(chǎng)的冷、熱軋卷板價(jià)格整體位于震蕩下行通道。從具體品種來(lái)看，鞍鋼產(chǎn)1.0毫米冷板價(jià)格累計下跌140元/噸，首鋼、鞍鋼產(chǎn)5.5毫米熱軋卷板價(jià)格累計下跌310元/噸。
李忠雙認為，冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格持續下跌的主要原因依然是下游需求較弱。受疫情影響，近期汽車(chē)、家電等制造業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)狀況不佳。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )數據顯示，10月1日—23日，全國乘用車(chē)市場(chǎng)零售量達到106.3萬(wàn)輛，較9月份同期下降6%。汽車(chē)等制造業(yè)對冷、熱軋卷板的需求減少，下游終端基本按需采購。
針對后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)走勢，李忠雙預計，短期內冷、熱軋卷板價(jià)格將穩中偏弱運行，原因主要有以下幾個(gè)方面：
一是下游需求難以明顯釋放，支撐價(jià)格上漲的動(dòng)力不足。進(jìn)入10月份以來(lái)，內蒙古、河南、廣東、北京、山西等地疫情防控形勢趨嚴，管控措施隨之加嚴。有的地區自10月末開(kāi)始實(shí)行“靜默管理”，對當地物流運輸造成較大影響，當地制造企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受限。目前，市場(chǎng)逐漸進(jìn)入需求淡季，包括冷、熱軋卷板在內的鋼材需求后期難有明顯增長(cháng)，支撐后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格上漲的動(dòng)力并不充足。
二是冷、熱軋卷板供需矛盾有所緩和。目前，不少鋼企面臨虧損問(wèn)題。據統計，在10月份最后一周，河北唐山地區主要鋼企平均虧損235元/噸，虧損額周環(huán)比增加了37元/噸。因此，一些鋼企主動(dòng)限產(chǎn)、減產(chǎn)。國家統計局數據顯示，9月份，我國冷軋薄板產(chǎn)量為334.9萬(wàn)噸，同比下降7.4%。今年前9個(gè)月，我國冷軋薄板產(chǎn)量累計達到3222.7萬(wàn)噸，同比下降1.5%。隨著(zhù)鋼企減產(chǎn)力度加大，市場(chǎng)供需矛盾明顯緩解，這在一定程度上遏制了后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格深跌。
三是成本支撐力度減小，影響鋼材出廠(chǎng)價(jià)格。近期，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價(jià)格震蕩運行。截至10月末，江蘇地區廢鋼價(jià)格為2480元/噸，較9月末下跌380元/噸；澳大利亞粉礦價(jià)格跌至676元/噸；部分鋼企的焦炭采購價(jià)格下降100元/噸左右。鋼材原燃料價(jià)格下跌，使得鋼材成本平臺下移，進(jìn)而導致鋼企在確定鋼材出廠(chǎng)價(jià)格時(shí)挺價(jià)意愿較強，這有利于后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格企穩。
《中國冶金報》（2022年11月8日 07版七版）
