本報實(shí)習記者 賈林海
鋼材市場(chǎng)歷來(lái)有“金三銀四黑五”的說(shuō)法，然而今年受新冠肺炎疫情影響，國內交通物流一度中斷，鋼材貿易受阻。在第一季度，鋼材庫存高企、下游需求銳減、企業(yè)利潤大幅下滑等問(wèn)題困擾著(zhù)鋼鐵企業(yè)，“金三”因此成為泡影。進(jìn)入第二季度后，得益于國家對沖宏觀(guān)經(jīng)濟下行政策的不斷出臺及全國復工復產(chǎn)不斷提速，鋼材市場(chǎng)下游需求開(kāi)始回暖，鋼材庫存也連續2個(gè)月保持下降態(tài)勢，但考慮到這是市場(chǎng)深跌后的修復，“銀四”因此成色不足。從以往經(jīng)驗來(lái)看，隨著(zhù)南方雨季的到來(lái)，鋼材需求通常在“五一”勞動(dòng)節過(guò)后開(kāi)始由階段性旺季轉入階段性淡季，鋼材價(jià)格大都弱勢運行，所以才有“黑五”的說(shuō)法。
今年受疫情影響，下游需求延緩釋放，全國兩會(huì )召開(kāi)時(shí)間也推遲到5月下旬。隨著(zhù)全國兩會(huì )時(shí)間將至，兩會(huì )效應帶來(lái)多重利好，向鋼材市場(chǎng)吹來(lái)陣陣暖風(fēng)，對市場(chǎng)及下游行業(yè)信心帶來(lái)強力提振，“黑五”因此變“紅”了。
首先，鋼材價(jià)格表現最為直觀(guān)。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )最新統計數據顯示，在5月份第一周（5月4日～5月8日），中國鋼材價(jià)格指數為98.16點(diǎn)，其中長(cháng)材價(jià)格指數為103.74點(diǎn)，板材價(jià)格指數為94.50點(diǎn)。在5月份第二周（5月11日～5月15日），中國鋼材價(jià)格指數為98.73點(diǎn)，其中長(cháng)材價(jià)格指數為104.15點(diǎn)，板材價(jià)格指數為95.23點(diǎn)，周環(huán)比均保持上升態(tài)勢。
其次，下游用鋼行業(yè)景氣度有所回升。
從房地產(chǎn)行業(yè)來(lái)看，統計數據顯示，今年“五一”勞動(dòng)節期間，北京市新建商品住宅成交725套，同比增長(cháng)225%。同一時(shí)間內，湖北省武漢市新建商品住房成交743套，武漢市房管局表示這一數據已經(jīng)接近去年同期水平的80%。今年第一季度經(jīng)濟數據出臺后，房地產(chǎn)行業(yè)悲觀(guān)氣氛濃郁，但從“五一”勞動(dòng)節期間的表現來(lái)看，國內房市依然蘊含著(zhù)一定的消費空間，對建筑鋼材的需求依然值得期待。值得一提的是，今年“五一”勞動(dòng)節期間，眾多房企開(kāi)啟線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)模式。無(wú)論是形勢所逼還是主動(dòng)搶占線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)渠道，可以肯定的是，在“房住不炒”的定位和疫情帶來(lái)的壓力下，房企已經(jīng)認識到了轉變營(yíng)銷(xiāo)模式的重要性。
從中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )近日發(fā)布的4月份汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟運行情況來(lái)看，4月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成210.2萬(wàn)輛和207萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)46.6%和43.5%，同比分別增長(cháng)2.3%和4.4%，月增速實(shí)現了今年初以來(lái)的首次增長(cháng)。其中，4月份汽車(chē)銷(xiāo)量更是結束了連續21個(gè)月的下降態(tài)勢?？梢钥闯?，隨著(zhù)國內疫情防控形勢穩固及一系列汽車(chē)消費利好政策的推出，汽車(chē)行業(yè)逐漸回暖，為拉動(dòng)板材需求增添強勁動(dòng)力。
從中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據來(lái)看，4月份，國內25家挖掘機制造企業(yè)共銷(xiāo)售各類(lèi)挖掘機4.5萬(wàn)臺，同比增長(cháng)59.9%。這是時(shí)隔13個(gè)月后，挖掘機銷(xiāo)量同比增速重回50%以上。向來(lái)被視為基建“晴雨表”的挖掘機的銷(xiāo)量逆勢上揚，這是新老基建共同發(fā)力的結果。隨著(zhù)基建托底經(jīng)濟增長(cháng)的預期走強，基建工程“快馬加鞭”進(jìn)入趕工期，鋼材需求將進(jìn)一步加快釋放。
最后，供需矛盾迎來(lái)階段性緩和。不難發(fā)現，每年全國兩會(huì )的召開(kāi)都伴隨著(zhù)一場(chǎng)“環(huán)保風(fēng)暴”。為保證兩會(huì )期間的空氣質(zhì)量，部分鋼鐵企業(yè)需要在此期間進(jìn)行停限產(chǎn)。進(jìn)入5月份后，河北津西鋼鐵集團、唐山建龍特殊鋼公司等地方企業(yè)部分產(chǎn)線(xiàn)實(shí)行停限產(chǎn)。5月18日，河北省唐山市豐潤區繼續加嚴大氣污染管控措施，規定部分鋼鐵企業(yè)的部分產(chǎn)線(xiàn)自5月18日8時(shí)到5月31日24時(shí)停限產(chǎn)。這在一定程度上減小了市場(chǎng)供給壓力，疊加庫存連續下降、需求加速釋放等因素，市場(chǎng)供需矛盾迎來(lái)階段性緩和，鋼價(jià)受此影響小漲也在意料之中。
總體來(lái)看，在全國兩會(huì )利好預期加持下，鋼材市場(chǎng)情緒不斷得到修復，但是需求仍不充足的問(wèn)題依然明顯。為此，鋼鐵企業(yè)應發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應，及時(shí)跟蹤下游行業(yè)需求信息，待今年全國兩會(huì )發(fā)布政府工作報告后，及時(shí)尋找其中蘊含的鋼鐵機遇。
《中國冶金報》（2020年05月19日 07版七版）
