抗寒護產(chǎn) 使命必達

2023-12-20 08:59:00

　　編者按

　　12月上旬，華北地區今冬的首場(chǎng)大范圍強降雪如期而至。與此輪寒潮相伴而來(lái)的，是鋼企運輸保產(chǎn)的重重困難，鋼鐵人不畏嚴寒暴雪，迅速行動(dòng)，加強對生產(chǎn)運輸設備的巡查、維護和加固，確保冬季生產(chǎn)工作穩定順行。

蹲起數百次 ?！按髣?dòng)脈”暢通

——邯鋼物流公司職工雪天保產(chǎn)側記

　　本報通訊員宋超

　　“第二工廠(chǎng)站D7調車(chē)信號機白燈出現閃燈現象，趕緊去看看！”

　　“好嘞，我們馬上過(guò)去?！?2月11日7時(shí)30分左右，剛剛接班的河鋼集團邯鋼公司物流公司電務(wù)段信號3班班長(cháng)張振嵐就接到了調度指令。他拉緊衣服領(lǐng)口、戴好安全帽、挎上工具袋、拉開(kāi)屋門(mén)，與工友迎著(zhù)片片飛舞的雪花、踩著(zhù)沒(méi)過(guò)小腿肚子的積雪，向遠處蜿蜒的鐵路線(xiàn)走去。不一會(huì )兒，他們的身影就消失在了茫茫雪霧中，雪片悄悄地將他們的腳印掩蓋。

　　張振嵐帶領(lǐng)的電務(wù)段信號3班負責邯鋼第二工廠(chǎng)站和第一原料站鐵路信號系統的巡檢和維護工作?！拔覀儼嘟M的整條巡檢路線(xiàn)長(cháng)度超過(guò)了3千米，沿途光轉轍機就有70個(gè)，再加上調車(chē)信號機和軌道電路，有300多個(gè)設備?！睆堈駦拐f(shuō)，“下雪天每個(gè)設備都要認真檢查，一旦出現問(wèn)題，就會(huì )影響安全行車(chē)和高效運輸?！?/div>

　　雪天視線(xiàn)不好、鐵軌濕滑，軌道旁邊的石子更是偷偷“躲”在了積雪下面。張振嵐一面忍住急于處理故障的心情，一面不斷地提醒身邊的工友注意腳下安全：“每步都踩穩當了再走。天氣越是異常，人越是要小心?！?/div>

　　據了解，調車(chē)信號機有兩個(gè)顯示燈，白燈是開(kāi)通信號，其長(cháng)亮表示機車(chē)車(chē)列可以越過(guò)該架調車(chē)信號機進(jìn)入前方道路，進(jìn)行調車(chē)作業(yè)；藍燈是禁止信號，其長(cháng)亮表示機車(chē)車(chē)列不能越過(guò)該架調車(chē)信號機?！暗?，白燈閃爍會(huì )影響機車(chē)車(chē)列正常進(jìn)入，這可能是由雪化了、設備受潮、線(xiàn)路混線(xiàn)引起的?！钡竭_指定位置，張振嵐在觀(guān)察完故障后，一邊打開(kāi)旁邊的電纜盒查看，一邊向同行的工友說(shuō)出自己的判斷。

　　檢查結果正如張振嵐所料，他隨即和工友重新放線(xiàn)。清晨，凜冽的北風(fēng)卷著(zhù)雪粒，朝著(zhù)這片沒(méi)有任何建筑物遮擋的區域肆意吹來(lái)，打得臉生疼。最遭罪的還是手，為了完成走線(xiàn)這樣的精細活兒，他們必須摘下手套工作。忙碌20多分鐘，他們的雙手已經(jīng)被凍得通紅、有些發(fā)僵了。

　　“現在信號正常了?！闭{度通知張振嵐。張振嵐聽(tīng)后立即起身，又和工友向下一個(gè)巡檢點(diǎn)走去。

　　雪天巡檢考驗的不僅是體力，還有耐心和細心，往往一些問(wèn)題就“藏”在雪里。走過(guò)一處轉轍機，眼尖的張振嵐發(fā)現此處積雪過(guò)厚?！稗D轍機附近的積雪過(guò)厚會(huì )導致道岔轉換不到位，影響系統中的道岔表示，機車(chē)就無(wú)法排列進(jìn)路?！睆堈駦菇榻B說(shuō)。于是，他馬上用對講機招呼附近的工友們過(guò)來(lái)支援。經(jīng)過(guò)十幾分鐘清掃，問(wèn)題解決了。

　　當天12時(shí)左右，張振嵐和工友完成巡檢，回到了辦公室?！耙簧衔?，咱們蹲下、站起都得有幾百次吧?！蹦赀^(guò)50歲的張振嵐用寬厚的大手使勁揉了揉有些酸脹的膝蓋，笑著(zhù)和大家說(shuō)，“雖然天很冷，但是有這么大的活動(dòng)量，我現在感覺(jué)特別暖和?！?/div>

　　其實(shí)，更讓張振嵐心里暖和的是，雪天中他們負責維護的幾百個(gè)信號設備全部正常運行，保證了鋼城“大動(dòng)脈”暢通。

戰嚴寒保接卸

——首鋼京唐運輸部全力以赴解燃“煤”之急

　　本報通訊員宋厚嶺隗玉洲

　　近日，寒潮天氣來(lái)襲，大風(fēng)降雪給露天作業(yè)的運輸保產(chǎn)帶來(lái)了很大困難。

　　面對惡劣天氣，首鋼京唐運輸部干部職工迅速行動(dòng)、細化措施，全力開(kāi)展冬季運輸保產(chǎn)工作?！岸臼沁\輸保產(chǎn)最為困難的季節，降雪是鐵路安全運輸的最大障礙，我們必須做好最壞的打算，絕不能因運輸環(huán)節影響主流程生產(chǎn)?！痹谠缯{會(huì )上，首鋼京唐運輸部部長(cháng)助理、鐵運作業(yè)區黨支部書(shū)記葛樹(shù)茂對降雪天氣運輸保產(chǎn)工作進(jìn)行具體部署。

　　煤炭作為鋼廠(chǎng)的動(dòng)力源，路車(chē)原料到達接卸成為保產(chǎn)保供的關(guān)鍵。為了確保冬季卸車(chē)工作順利，運輸部物流運輸室協(xié)同鐵運作業(yè)區組織召開(kāi)冬季卸車(chē)專(zhuān)題會(huì )，在總結歷年凍煤接卸經(jīng)驗的基礎上，進(jìn)一步細化完善《鐵運冬季生產(chǎn)組織方案》，堅持“出庫必翻、翻車(chē)必完”的接卸原則，梳理和優(yōu)化掛車(chē)、對車(chē)、翻車(chē)、清底各環(huán)節，形成以生產(chǎn)調度為核心、上下工序高效協(xié)同的作業(yè)組織模式，做到全流程運行順暢。

　　近期，由于路車(chē)集中達到量增加，首鋼京唐運輸部積極與制造部對接，第一時(shí)間了解公司原料采購計劃，對容易出現凍車(chē)問(wèn)題的發(fā)站、品種、車(chē)型進(jìn)行預判，提前做好車(chē)列解凍接卸準備工作；同鐵路部門(mén)開(kāi)展業(yè)務(wù)共建，實(shí)時(shí)掌握車(chē)列在途行進(jìn)動(dòng)態(tài)，制訂路車(chē)到達時(shí)間表，啟動(dòng)凍車(chē)進(jìn)廠(chǎng)預報，壓縮車(chē)輛在廠(chǎng)內的停留時(shí)間。

　　冬日的鐵路站場(chǎng)寒風(fēng)凜冽，但這絲毫未影響運輸職工的滿(mǎn)腔熱情。調車(chē)員呂林邁全副武裝騎坐在滿(mǎn)載煤炭的車(chē)廂上，頂著(zhù)寒風(fēng)、迎著(zhù)飛雪、全神貫注、目視前方，為列車(chē)把向瞭望。此時(shí)，呂林邁呼出的氣在面罩上結成厚厚的冰碴，但他全然顧不上這些，直到將車(chē)列指揮到達指定位置，才抖落身上的冰雪，快速前往下一個(gè)“戰場(chǎng)”。

　　天氣雖寒，干勁似火。年末歲尾，首鋼京唐運輸部干部職工主動(dòng)作為、勇于擔當，用實(shí)際行動(dòng)擦亮運輸服務(wù)的金字招牌。

冬季“體檢”迎戰極寒安鋼力保生產(chǎn)順行

　　本報訊 “極寒天氣，道路濕滑，請廣大職工謹慎慢行！”自12月10日迎來(lái)今冬第一場(chǎng)大范圍降雪后，在上下班時(shí)間段，安鋼股份公司門(mén)崗處持續提醒職工們注意道路交通，確保出行安全。

　　入冬以來(lái)，安全生產(chǎn)風(fēng)險加大，安鋼安全生產(chǎn)委員會(huì )結合公司冬季工作重點(diǎn)和冬季安全生產(chǎn)風(fēng)險特點(diǎn)，于11月12日下發(fā)了《關(guān)于做好冬季安全生產(chǎn)的通知》，從實(shí)際出發(fā)、從細節入手，以防凍、防滑、防火、防爆、防中毒、防交通事故為重點(diǎn)，對冬季“五防”工作早安排、早部署、早落實(shí)。安鋼各單位紛紛開(kāi)展拉網(wǎng)式專(zhuān)項檢查，對各項設施開(kāi)展冬季“體檢”，對各類(lèi)介質(zhì)管道進(jìn)行保溫處理，為易凍設備設施穿上“御寒服”，對煤氣系統、水系統、電氣系統等進(jìn)行全面排查，全力做好室外設備的保溫防寒和消除隱患工作，確保安全平穩過(guò)冬。

　　面對雨雪冰凍寒潮預警，安鋼主動(dòng)出擊，迎戰極寒。12月8日，安鋼召開(kāi)應對極寒天氣專(zhuān)題會(huì )，提前部署特殊天氣應急防范措施，強調要時(shí)刻繃緊安全之弦，增強責任感、緊迫感，針對物資保障、能源安全、廠(chǎng)區交通安全、檢修備品備件輔料4個(gè)方面工作，成立工作組，制訂工作方案，明確責任單位和目標任務(wù)，逐級壓實(shí)安全責任，堅決筑牢安全屏障。

　　12月9日，安鋼下發(fā)極端天氣安全生產(chǎn)及能源介質(zhì)安全運行工作要求，對系統運行安全保障、能源介質(zhì)安全運行保障、巡點(diǎn)檢及檢修作業(yè)安全提出具體要求，并對應急處置工作進(jìn)行安排。

　　12月10日，大雪如期而至。氣溫陡降，積雪漸厚，安鋼各作業(yè)部迅速啟動(dòng)專(zhuān)項工作管控方案，從12月11日凌晨開(kāi)始，組織人員在道路上撒鹽、清掃積雪、鋪設防滑設施，確保主道路無(wú)明顯積雪，為干部職工的出行提供安全保障。同時(shí)，安鋼對生產(chǎn)設施進(jìn)行再次巡檢，切實(shí)提供應對持續低溫生產(chǎn)的能力。截至12月13日，該公司生產(chǎn)運行一切正常，經(jīng)受住了首輪雨雪寒潮的沖擊。

　　12月13日，新一輪雨雪冰凍天氣再次襲來(lái)，該公司嚴陣以待，全力有效落實(shí)極端天氣現場(chǎng)防凍防凝措施，堅決打贏(yíng)極端低溫雨雪冰凍天氣安全生產(chǎn)保衛戰。（張步宇魏熙）

不畏嚴寒

烏鋼工人堅守崗位沖刺全年任務(wù)

　　本報訊 11月份以來(lái)，內蒙古北部地區降雪頻繁，氣溫驟降。面對連續的低溫風(fēng)雪天氣給生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的極大困難，內蒙古興安盟敬業(yè)集團烏蘭浩特鋼鐵有限責任公司（下稱(chēng)烏鋼）職工抗風(fēng)雪、戰嚴寒，奮戰在生產(chǎn)第一線(xiàn)，使企業(yè)一直保持穩產(chǎn)高產(chǎn)的良好勢頭，全力向完成全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)沖刺。

　　在嚴寒到來(lái)前夕，烏鋼未雨綢繆，全面部署冬季生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，把排查設備隱患、全力做好設備防寒保暖作為冬季生產(chǎn)工作的重中之重。10月20日，烏鋼制訂下發(fā)了《烏鋼消滅系統性事故措施方案》，提出了事故為零的目標，迅速深入生產(chǎn)一線(xiàn)，及時(shí)了解情況，細化防范措施，加強組織協(xié)調，強化防凍管理，落實(shí)防范大風(fēng)、強降溫和暴雪天氣責任制，確保工作到位、人員到位、措施到位。入冬以來(lái)，為確保生產(chǎn)運行的管道系統、鐵路交通系統、供電設備不被凍壞，烏鋼各生產(chǎn)一線(xiàn)技術(shù)人員迅速行動(dòng)，各級領(lǐng)導帶頭，及時(shí)清理各工序工作平臺、逐條巡檢線(xiàn)路、清除消防通道積雪和積冰，并為室外運行設備及設施詳細劃分責任人，明確包保任務(wù)，全力保證安全生產(chǎn)。

　　12月份以來(lái)，針對極端嚴寒天氣，烏鋼及時(shí)啟動(dòng)應急預案，對重點(diǎn)設備實(shí)行升級管理，對戶(hù)外設備設施增加點(diǎn)巡檢頻次，重點(diǎn)對室外設備上的懸冰和道路積雪進(jìn)行及時(shí)清理。同時(shí)，烏鋼相繼組建了由公司、部室、班組組成的三級冬防安全管理體系，對重點(diǎn)部位嚴防死守、重點(diǎn)運行設備特保特護，有效保證了全公司設備的穩定運行。烏鋼通過(guò)扎實(shí)的基礎管理，全力消滅事故，積極采取有效應對措施，有力保證了烏鋼設備有效作業(yè)率和利用率。（鄭志宏）

　　《中國冶金報》（2023年12月20日 02版二版）

來(lái)源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯：宋玉錚

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