本報通訊員 陳世宇 孫政依
一個(gè)“金點(diǎn)子”就是一把“金鑰匙”。第4季度以來(lái)，首鋼通鋼公司進(jìn)一步強化全員、全系統降本增效意識，按照“立足崗位深挖潛、一切成本皆可降”的思路，引導廣大干部職工在各自工作崗位上動(dòng)腦筋、想辦法，將小改小革工作與修舊利廢、工藝優(yōu)化、解決現場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題相結合，集思廣益、多點(diǎn)發(fā)力，下好降本增效的“先手棋”，打好4季度收官的“主動(dòng)仗”。
小改小革降成本
解決現場(chǎng)問(wèn)題是創(chuàng )新的起點(diǎn)，也是創(chuàng )新的動(dòng)力源。通鋼軋鋼事業(yè)部檢修作業(yè)區聚焦制約生產(chǎn)的設備問(wèn)題開(kāi)展頭腦風(fēng)暴，就精棒線(xiàn)軋機電機與減速機之間聯(lián)軸器螺栓經(jīng)常斷裂，影響生產(chǎn)問(wèn)題展開(kāi)討論，找到了解決辦法。
該作業(yè)區維護人員在設備點(diǎn)檢時(shí)發(fā)現，精棒線(xiàn)軋機電機與減速機之間聯(lián)軸器后擋蓋螺栓強度不夠，容易斷裂影響生產(chǎn)。針對此問(wèn)題，設備維修檢查人員通過(guò)對聯(lián)軸器進(jìn)行實(shí)際測量、將后擋蓋設計成擋圈和密封兩個(gè)部分，把原擋蓋的螺栓固定方式改為焊接固定，并將直徑6.5毫米的密封條夾在密封壓板和擋圈中間，用6個(gè)直徑10毫米的螺栓緊固。改造后，不僅消除聯(lián)軸器檔蓋螺栓斷裂的設備故障，而且每月聯(lián)軸器潤滑油耗降低50%，每年降低成本約1.2萬(wàn)元。
錯峰充電降成本
從點(diǎn)滴做起，久久為功，形成節能意識。通鋼新能源通勤客車(chē)已經(jīng)運行5年，通鋼運輸公司依據電價(jià)的“峰谷平”時(shí)段，嚴格實(shí)行10臺新能源客車(chē)在深夜子時(shí)后充電、無(wú)特殊運輸任務(wù)不在平峰時(shí)段補電等“錯峰充電”措施，切實(shí)降低了用電成本，增強了職工的節能意識。
通鋼運輸公司細化駕駛員、充電人員崗位責任，嚴格執行《新能源客車(chē)錯峰填谷充電方案》及《應急預案》，確保實(shí)現“谷時(shí)充滿(mǎn)、平峰補電”目標；選派各崗位職工輪流排班、系統培訓、兼職充電，當班人員嚴格執行《安全規程》，保證用電安全和充電效果；設備、安全等管理科室每月監督檢查考核，力保充電措施落實(shí)到位。近一年來(lái)，通鋼新能源客車(chē)峰時(shí)充電僅占總充電量的2.56%，低谷時(shí)段充電已占總充電量的94.1%。與峰時(shí)充電相比，新能源客車(chē)每個(gè)月可節約電費1.25萬(wàn)元。
群策群力降成本
腦筋活起來(lái)，成本降下來(lái)，效益提上來(lái)。酒鋼煉鐵事業(yè)部充分發(fā)揮各級骨干人員的聰明才智，引導職工立足崗位參與管理，形成群策群力嚴管理增效益的良好態(tài)勢。
通鋼鳳軍創(chuàng )新工作室還主持推進(jìn)風(fēng)機、水泵節能改造項目，截至目前已完成了3號高爐礦槽除塵等8臺大功率風(fēng)機的節能改造，每月可節省電能172萬(wàn)千瓦時(shí)；噴煤作業(yè)區值班長(cháng)吳秀軍帶領(lǐng)班組人員，通過(guò)在2號高爐噴煤磨煤機出口與放散總管位置增加隔斷裝置，有效阻斷停磨期間噴吹罐放散通路，實(shí)現了2號高爐噴煤排煤風(fēng)機錯峰停機，每年可節約電費117萬(wàn)元。
在通鋼生產(chǎn)實(shí)踐中，一個(gè)個(gè)來(lái)自職工智慧、源自職工實(shí)踐的“金點(diǎn)子”，解決了工作中的難點(diǎn)、痛點(diǎn)問(wèn)題，為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了活力。
《中國冶金報》（2023年12月05日 06版六版）
