本報通訊員 李德毅 鄒華勇
“0”“3萬(wàn)噸”“1.3萬(wàn)千瓦時(shí)”“3536千克碳”。幾個(gè)看似不相關(guān)的數據背后，卻是柳鋼集團廣西鋼鐵集團有限公司冷軋廠(chǎng)探索低碳生產(chǎn)的縮影。
2月份，該廠(chǎng)廢水循環(huán)利用項目正式投用。經(jīng)過(guò)不斷檢測和優(yōu)化，截至目前，該廠(chǎng)不僅實(shí)現了廢水零排放，每月還可節約外購用水3萬(wàn)噸，降低電耗1.3萬(wàn)千瓦時(shí)，減少3536千克碳排放，在節能減排降碳方面成效顯著(zhù)。
近年來(lái)，該廠(chǎng)積極落實(shí)國家和柳鋼集團“雙碳”工作部署，以“碳路者”黨建品牌為引領(lǐng)，多渠道做好相關(guān)知識宣傳，通過(guò)對標提升、優(yōu)化改進(jìn)和開(kāi)展“黨員+項目”攻關(guān)等活動(dòng)，對自身主要能源消耗情況進(jìn)行全面梳理，對能源消耗、污染物排放做到心中有數。
在探索低碳生產(chǎn)的道路上，該廠(chǎng)充分發(fā)揮“碳路者”的作用，緊盯燃氣、氮氣和水處理等能源介質(zhì)“消耗大戶(hù)”，以“智”節能，在工藝改造、技術(shù)攻關(guān)等方面尋找突破口，不斷挖掘自身節能減排潛力，大力推行清潔生產(chǎn)，以切實(shí)可行的舉措深入推進(jìn)節能減排降碳工作。
完成燃氣制氫系統升級改造，連續退火爐燃料更換為煤氣，開(kāi)展氯離子回收和廢水循環(huán)利用攻關(guān)，氮氣和壓縮空氣與廣西鋼鐵管網(wǎng)互通……該廠(chǎng)全體“碳路者”集智聚力，以更多實(shí)招、硬招，將低碳生產(chǎn)工作做細做實(shí)，讓濱海鋼城的藍天白云保持“原汁原味”：
燃氣制氫系統升級改造：用焦爐煤氣制氫工藝替換原來(lái)的天然氣制氫工藝，煤氣變壓吸附制氫過(guò)程為物理提純過(guò)程，無(wú)任何有害氣體向大氣排放，在降低成本的同時(shí)，合理利用好廣西鋼鐵富余焦爐煤氣，達到降碳目的，每年可減少198萬(wàn)立方米天然氣消耗，降低能源消耗約2376噸標準煤。
連續退火爐燃料更換為煤氣：通過(guò)煤氣加壓、燒嘴改造等方式，將連退機組和鍍鋅機組連續退火爐燃料由外購天然氣改為廣西鋼鐵富余焦爐煤氣，不僅提高了生產(chǎn)的穩定性和連續性，每年還能減少外購天然氣約5000萬(wàn)立方米，降低能源消耗約60000噸標準煤。
氯離子回收攻關(guān)：通過(guò)優(yōu)化酸洗工藝控制、進(jìn)行酸再生機組吸收塔補水系統改造和增加酸再生機組尾氣控制工藝攻關(guān)等，將酸再生機組氯離子回收率提高至99.7%，酸軋機組生產(chǎn)時(shí)新鹽酸消耗量由0.60千克/噸降低至0.06千克/噸，氯化氫排放量大幅減少。
氮氣和壓縮空氣管道與廣西鋼鐵管網(wǎng)互通：完成廠(chǎng)內氮氣和壓縮空氣管道與廣西鋼鐵管網(wǎng)互通，合理利用好氣體廠(chǎng)制氧后的富余氮氣，每年可減少制氮機生產(chǎn)氮氣消耗的電量約6480萬(wàn)千瓦時(shí)，降低能源消耗約7968噸標準煤；做好壓縮空氣管道與廣西鋼鐵管網(wǎng)互通，徹底解決空壓機“開(kāi)1臺不夠，開(kāi)2臺放散”的問(wèn)題，不僅能實(shí)現內部互通保產(chǎn)，每年還能減少用電2040萬(wàn)千瓦時(shí)，降低能源消耗約2496噸標準煤。
鋼鐵行業(yè)是節能減排降碳的主力軍，該廠(chǎng)將以?xún)?yōu)化生產(chǎn)工藝、推進(jìn)節能減排、實(shí)施區域綠化、布局智慧制造為抓手，引導全廠(chǎng)職工爭做“碳路者”的優(yōu)秀踐行者，不斷探索低碳生產(chǎn)新思路和新方法，走好低碳生產(chǎn)的綠色可持續發(fā)展之路。
廣西鋼鐵冷軋廠(chǎng)循環(huán)水處理系統
《中國冶金報》（2022年5月24日 08版八版）
