本報通訊員 安久紅
“1月~2月份,我們的凈利潤達到自投產(chǎn)以來(lái)的最好水平，更是取得了在‘獨立市場(chǎng)單元’經(jīng)營(yíng)模式下的首戰勝利?！?月5日，河鋼唐鋼高強汽車(chē)板有限公司月度經(jīng)營(yíng)會(huì )上，該公司總經(jīng)理周?chē)界H鏘有力地說(shuō)道。
2021年初以來(lái)，該公司堅持以技術(shù)創(chuàng )新為主線(xiàn)，激活創(chuàng )效源頭水，對接市場(chǎng)需求，加強研發(fā)突破，深挖設備潛能，發(fā)力效率提升，創(chuàng )效水平大幅提升。
補短板 強弱項
極薄規格鍍鋁板穩定量產(chǎn)
市場(chǎng)上不斷“走紅”的背后是產(chǎn)品質(zhì)量、規格優(yōu)勢做支撐?！?021年前2個(gè)月，鍍鋁板共計完成21000余噸，0.6毫米及以下極薄規格連續生產(chǎn)完成3600噸，創(chuàng )下了新的紀錄，整個(gè)生產(chǎn)難度是相當大的?！卞冧X板生產(chǎn)負責人池永清說(shuō)道。在此之前，極薄規格生產(chǎn)一直是該產(chǎn)線(xiàn)的短板，尤其是0.4毫米規格產(chǎn)品，在量產(chǎn)提升上一直難有突破。面對客戶(hù)花樣百出的“組單”模式，要想拿到更多的訂單，就必須攻克短板，發(fā)揮全規格的產(chǎn)品優(yōu)勢。為此，該公司集結包括多名行業(yè)專(zhuān)家在內的最強技術(shù)團隊向薄規格穩定量產(chǎn)發(fā)起了挑戰。
在0.4毫米規格產(chǎn)品生產(chǎn)中，為滿(mǎn)足客戶(hù)負公差要求，實(shí)際厚度只有0.365毫米，對設計能力僅為0.5毫米的產(chǎn)線(xiàn)來(lái)說(shuō)，各個(gè)環(huán)節都是考驗。焊接是影響薄規格產(chǎn)品穩定生產(chǎn)的致命一環(huán)，一旦焊接失誤，只能開(kāi)啟停車(chē)、降溫、再起車(chē)的流程，其間耽誤的生產(chǎn)時(shí)間可達2~3個(gè)小時(shí)。攻關(guān)團隊每次利用切換鍍鋁板停車(chē)契機，對焊機進(jìn)行檢修檢查、校準精度，組織焊接試驗，每0.01毫米的規格出入都要確定嚴格的焊接參數。在1月份鍍鋁板生產(chǎn)中，鋁鍋上方還新投用了該團隊自發(fā)研制的新武器——鍍后保溫裝置。該設計有效解決了極薄規格由于降溫太快導致鋁花偏大的問(wèn)題。鍍鋁板生產(chǎn)中鋁鍋內穩定輥的轉動(dòng)主要依靠帶鋼與輥系之間的摩擦力來(lái)帶動(dòng)，由于極薄帶鋼摩擦力小，在生產(chǎn)過(guò)程中極易出現穩定輥打滑、振動(dòng)等問(wèn)題，造成帶鋼表面劃傷。為此，該團隊通過(guò)改善穩定輥材質(zhì)、縮短穩定輥軸頭直徑等技術(shù)攻關(guān)，使得三輥六臂使用周期延長(cháng)到141小時(shí)，創(chuàng )下連續運轉新紀錄。
“補短板、強弱項，最重要的是提高我們自身發(fā)現問(wèn)題、解決瓶頸的能力。核心技術(shù)是學(xué)不來(lái)的，我們自己不斷進(jìn)步，不斷提高技術(shù)創(chuàng )新水平，這才是我們拼市場(chǎng)、贏(yíng)市場(chǎng)、提高盈利能力的底氣?！背赜狼逭f(shuō)道。
鍍鋁板是該公司“創(chuàng )效王牌”產(chǎn)品，更是市場(chǎng)上涂鍍類(lèi)材料更新?lián)Q代下的“網(wǎng)紅”產(chǎn)品。如何打好這張牌，讓公司收益最大化？該公司鍍鋁板攻關(guān)團隊做了大量的工作。從3.0毫米規格打破國外壟斷，到0.4毫米~3.0毫米厚度規格全覆蓋，該公司鍍鋁板產(chǎn)品在國內市場(chǎng)上逐漸占據“半壁江山”。3月份該公司鍍鋁板接單量達到12000余噸，達到歷史最好水平。
強攻關(guān) 挖潛力
生產(chǎn)效率全面提升
以技術(shù)創(chuàng )新為利器，不僅讓鍍鋁板極薄規格的穩定生產(chǎn)嘗到了甜頭，更該公司為各條戰線(xiàn)生產(chǎn)能力提升提供了藍本。今年初，該公司搶抓市場(chǎng)時(shí)機，充分挖掘機組潛力，持續發(fā)力產(chǎn)線(xiàn)效率提升。
“市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，如何能抓住現有的市場(chǎng)時(shí)機，并且跑贏(yíng)市場(chǎng)，實(shí)現創(chuàng )效最大化，這就需要我們深挖裝備潛能，提高產(chǎn)線(xiàn)效率，而這些都要依賴(lài)于我們的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng )新實(shí)力的不斷提高?！痹摴旧a(chǎn)技術(shù)室主任谷田介紹道。
作為龍頭工序—酸軋產(chǎn)線(xiàn)的負責人，蘇然深感壓力山大，因為各條產(chǎn)線(xiàn)的“口糧”皆來(lái)自酸軋產(chǎn)線(xiàn)，同時(shí)滿(mǎn)足4條后處理線(xiàn)的提效生產(chǎn)，這種“疊加”作用，讓酸軋產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)面臨嚴峻的挑戰。蘇然帶領(lǐng)攻關(guān)團隊先后解決了酸軋擠干輥劃傷、極限0.3毫米薄規格軋制浪板等難題，實(shí)現了由極薄0.28毫米到極厚3.0毫米規格以及高表面“寶馬鋼”的全規格生產(chǎn)。1月份，該產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)量完成17.2萬(wàn)噸，達到歷史最好水平。
在鍍鋅作業(yè)區，6號鍍鋅線(xiàn)技術(shù)人員聯(lián)合公司“姜學(xué)亮冷軋工裝創(chuàng )新工作站”成員，對切邊剪使用開(kāi)展攻關(guān)，通過(guò)改造導料槽、優(yōu)化碎邊剪標定方法等手段，解決了切邊不斷、碎邊堆鋼等難題，并且在2月份生產(chǎn)中還打破了切邊剪連續切邊紀錄，6號鍍鋅線(xiàn)速度發(fā)揮系數較1月份提高0.03。
在最近一次鋅鋁鎂板生產(chǎn)中，攻關(guān)團隊新研究的鍍后測溫裝置有效解決了板面雪花紋缺陷，產(chǎn)品直供格力、美的、海爾等高端客戶(hù)，不斷激發(fā)鋅鋁鎂板的創(chuàng )效潛能。連鍍作業(yè)區制訂了“崗位工+點(diǎn)檢員”雙重點(diǎn)檢機制，全面摸排設備隱患及時(shí)修正，“寶馬鋼”連續穩定生產(chǎn)500余噸，4號鍍鋅產(chǎn)線(xiàn)再次突破速度極限連續運轉8小時(shí)，各條產(chǎn)線(xiàn)齊發(fā)力，為該公司整體創(chuàng )效水平的提升“添磚加瓦”，積蓄強勁動(dòng)能。
《中國冶金報》（2021年3月23日 03版三版）
