本報通訊員 郭領(lǐng)菊 趙廣超
“50多個(gè)電話(huà)聯(lián)系到司機，星夜運輸馳援工地……”1月23日晚9點(diǎn)半，河鋼銷(xiāo)售北京分公司業(yè)務(wù)經(jīng)理，也是國家重點(diǎn)工程、北京城市副中心保供團隊的核心成員馬寧在微信工作群留言：工程指揮部對此次疫情期間，河鋼以高度負責的精神和行動(dòng)竭誠保供表示感謝……
講起連日來(lái)河鋼上上下下克服疫情影響合力保供，馬寧難掩激動(dòng)。
危急時(shí)刻積極協(xié)調運輸
“當時(shí)的情況是這樣的，”馬寧詳細介紹起來(lái)。
原來(lái)，當時(shí)工地上一方面因臨近春節，施工人員緊缺，各總包方通過(guò)各種措施來(lái)挽留工人，維持施工的正常進(jìn)行；另一方面，受疫情的影響，工地急需的建材資源因為交通管制無(wú)法進(jìn)場(chǎng)?！昂貌蝗菀讋窳舻墓と藷o(wú)活兒可干，一時(shí)間人心浮動(dòng)，一對一直供單位負責人焦急萬(wàn)分，施工受阻也引起相關(guān)領(lǐng)導的重視?！?/span>
現場(chǎng)緊急預警，河鋼義不容辭，挺身而出——積極協(xié)調生產(chǎn)，動(dòng)用鐵路聯(lián)運，啟動(dòng)各種庫存……
其實(shí)，早在今年初疫情形勢嚴峻之前，河鋼重點(diǎn)工程保供團隊就已經(jīng)做好了產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)和物流運輸預案，還特別在距離工地54公里的北京市大興區京南物流基地宣鋼龍翔庫，做好了鐵路發(fā)運1100噸專(zhuān)用建筑鋼材的儲備，確保特殊情況下鋼材能及時(shí)送達工地，維持工程建設的正常進(jìn)行。不料，北京市大興區封閉隔離，這里的產(chǎn)品也無(wú)法出庫！
該團隊果斷啟用位于封閉管控以外的石景山龍翔庫保供，并嘗試快速打通一條更高效的直發(fā)物流通道！關(guān)鍵時(shí)刻，為啟動(dòng)鋼廠(chǎng)直供的汽運保供，河鋼宣鋼高度配合，開(kāi)始全力組織物流運輸。
及時(shí)跟進(jìn)生產(chǎn)和物流
要知道，此時(shí)開(kāi)車(chē)給北京工地送貨，各環(huán)節的檢查、運輸工作量包括各種風(fēng)險，都遠遠高于平日。再加上社區封閉管控、人出不來(lái)，物流司機接活兒的意愿都很低。
“為了爭取到司機送貨，河鋼宣鋼負責物流組織的趙主任逐個(gè)撥打司機的電話(huà)，鼓勵司機送貨，為國家重點(diǎn)工程保供出力?！敝靥徇@一幕，馬寧仍感動(dòng)不已，“接連撥打了50多個(gè)司機的電話(huà)呀，才終于找到合適的司機！”
時(shí)間到了1月22日后半夜，在緊急準備好出入社區證明、核酸檢測結果證明等必要的手續后，一車(chē)裝有河鋼宣鋼生產(chǎn)的33.14噸?10毫米盤(pán)螺的車(chē)輛，駛向副中心工地，并于1月23日凌晨卸車(chē)后當天返回。這樣一是為了減少司機的現場(chǎng)等待時(shí)間，再就是確保司機的核酸檢測證明在3天的有效期內。為讓司機快速卸車(chē)，馬寧他們盯守現場(chǎng)的客戶(hù)經(jīng)理，早早就做好了與現場(chǎng)相關(guān)方的裝卸組織協(xié)調，為車(chē)輛快速進(jìn)場(chǎng)卸貨、安全離場(chǎng)提供了支撐。
直發(fā)物流通道打通并證明基本可行后，該團隊迅速實(shí)施石景山龍翔庫與直發(fā)物流通道運輸進(jìn)場(chǎng)的并行方案，來(lái)自河鋼更多產(chǎn)線(xiàn)的直發(fā)通道也正在加緊跟進(jìn)。
截至2021年1月28日，北京城市副中心核心區建設所需的3000多噸產(chǎn)品，已入庫1515噸。在河鋼宣鋼緊急排產(chǎn)和運輸的同時(shí)，河鋼承鋼的運輸車(chē)輛也加入了保供大軍。
幾天來(lái)一直在現場(chǎng)協(xié)調卸車(chē)的馬寧表示，他們將及時(shí)跟進(jìn)生產(chǎn)和物流，克服疫情影響，全力保證副中心供應，以“國企擔當、誠信高效”的切實(shí)行動(dòng)，為國家重點(diǎn)工程建設再立新功。
《中國冶金報》（2021年2月9日 08版八版）
