本報訊 近日，山鋼集團日照公司首次成功研發(fā)生產(chǎn)出1.5毫米厚度冷軋汽車(chē)用雙相鋼CR700/980DP，該產(chǎn)品成分、性能、尺寸等指標均優(yōu)于國家標準要求，達到了冷軋連退產(chǎn)品設備能力極限，填補了山東省內空白，標志著(zhù)日照公司冷軋雙相鋼產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)實(shí)現新突破。
隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，新一代乘用車(chē)的設計趨勢是節能、降耗、環(huán)保和安全，在實(shí)現輕量化的同時(shí)對于強度的要求也越來(lái)越高。DP980鋼屬于冷軋汽車(chē)結構用高強雙相鋼，主要用于高檔汽車(chē)外板、結構用板，以及汽車(chē)防撞等部件，具有良好的抗撞擊性、成型性，以及低成本等綜合競爭優(yōu)勢，在目前汽車(chē)制造輕量化發(fā)展趨勢下，具有廣闊的應用前景。
為盡快實(shí)現CR700/980DP鋼種順利研發(fā)，該公司成立APQP（先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃）攻關(guān)小組，對CR700/980DP進(jìn)行成分設計和熱、冷軋工藝參數設計，并在工藝試制前開(kāi)展實(shí)驗室實(shí)驗分析研究，經(jīng)過(guò)連退模擬實(shí)驗反復驗證并結合酸軋產(chǎn)線(xiàn)設備壓下能力極限和連退產(chǎn)線(xiàn)冷卻能力極限，制訂連退工序試制方案。經(jīng)過(guò)連退工序平穩生產(chǎn)后，該公司成功研發(fā)1.5毫米厚度的冷軋雙相鋼CR700/980DP，進(jìn)一步拓寬了冷軋汽車(chē)高強鋼市場(chǎng)領(lǐng)域，提升了產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力。 （孫運利 丁明凱）
《中國冶金報》（2024年03月29日 01版一版）
