寶武集團中南股份煉鋼廠(chǎng)錨定“極致效率”管理目標，通過(guò)實(shí)施精益管理，落實(shí)煉鋼“火車(chē)時(shí)刻表”，提高鋼包周轉率，每月可實(shí)現降本增效30多萬(wàn)元。

　　鋼包周轉率跟鋼包溫度息息相關(guān)，在鋼包紅包狀態(tài)下，鋼包溫度每提高10℃，對應鋼水出鋼溫度可降低約1.0℃，噸鋼可降低0.5元。

　　為提高鋼包周轉率，煉鋼廠(chǎng)將生產(chǎn)計劃納入“火車(chē)時(shí)刻表”管控，通過(guò)智能生產(chǎn)管控系統的精準時(shí)間管控，減少鋼包周轉使用個(gè)數，提高鋼包周轉率，進(jìn)而降低鋼包溫度損失。根據生產(chǎn)工藝的鋼包處理流程和約束條件，編制煉鋼、精煉、連鑄的鋼包路徑計劃和空包行走路徑、重包行走路徑計劃，使鋼包有序調度，保障煉鋼、連鑄生產(chǎn)物流的高運轉，平衡各設備負荷，加大紅包利用率，降低能耗。同時(shí)合理使用鋼包加蓋進(jìn)行出鋼溫度調控，確保連鑄、煉鋼溫度的匹配，降低鋼水鑄余頻率，減少鋼水過(guò)包，倒渣罐次數帶來(lái)的不利影響；細化工序間的溝通，降低天車(chē)停等鑄機指揮下空包時(shí)間；在確保工藝質(zhì)量的前提下，加快熱修速度，提高勞動(dòng)效率。

　　通過(guò)對鋼包進(jìn)行精益管理，中南股份煉鋼廠(chǎng)鋼包周轉率平均提升約0.4，鋼包平均溫度提高32℃，轉爐平均出鋼溫度降低3℃，每月可降本30多萬(wàn)元。 （黃寶華）