日前獲悉，方大特鋼通過(guò)信息化建設，搭建“智能物流”平臺，打通企業(yè)各項生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壁壘，將供應商、企業(yè)、客戶(hù)整合到一個(gè)統一的、無(wú)縫化程度較高的功能網(wǎng)絡(luò )鏈條中，實(shí)現企業(yè)內外資源協(xié)同、提質(zhì)增效、堵塞漏洞，為企業(yè)創(chuàng )造可觀(guān)社會(huì )和經(jīng)濟效益。
圍繞自身“痛點(diǎn)”瞄準研發(fā)方向
中央財經(jīng)委員會(huì )今年第八次會(huì )議強調流通體系在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著(zhù)基礎性作用，構建新發(fā)展格局，必須把建設現代流通體系作為一項重要戰略任務(wù)來(lái)抓。要貫徹新發(fā)展理念，統籌推進(jìn)現代流通體系硬件和軟件建設，發(fā)展流通新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式。
作為黑色金屬制造企業(yè)，原料采購與產(chǎn)品銷(xiāo)售是最為主要的成本支出與盈利環(huán)節，控制好其物流過(guò)程將為企業(yè)帶來(lái)不菲的效益。
早前，方大特鋼采購物資何時(shí)進(jìn)廠(chǎng)、在途情況跟蹤等信息只能通過(guò)業(yè)務(wù)人員與供應商或承運單位電話(huà)、郵件等方式溝通進(jìn)行了解，信息存在滯后性和不確切性，且在銷(xiāo)售業(yè)務(wù)方面，產(chǎn)品裝車(chē)后無(wú)法及時(shí)掌握貨物運輸情況、送達客戶(hù)時(shí)間等信息。
為此，該公司找準自身物流“痛點(diǎn)”，充分發(fā)揮其在信息化、自動(dòng)化領(lǐng)域的人才、技術(shù)優(yōu)勢，圍繞各工序實(shí)際需求，提出以“物流跟蹤”為紐帶的“智能物流”設計思路，將供應商與承運單位納入企業(yè)物流管理體系。
科研發(fā)力打造“智能物流”
“為降低物流與倉儲成本，高效組織生產(chǎn)，對物流的管控是企業(yè)精細化管理的一個(gè)重要環(huán)節?！狈酱筇劁撥浖_(kāi)發(fā)主任工程師王亮表示。
按照“智能物流”設計思路，該公司加大科研力度。承運單位或供應商可通過(guò)手機登記入廠(chǎng)車(chē)輛信息，系統程序可自動(dòng)將車(chē)輛信息傳入進(jìn)廠(chǎng)、卸車(chē)、轉運、提貨、計量、核驗、出廠(chǎng)等企業(yè)內部信息數據端口，使“物流跟蹤系統”能夠以紐帶的形式將該公司現有MES產(chǎn)銷(xiāo)一體化系統、大宗原燃料采購系統、遠程計量等多個(gè)應用系統數據橋梁一并打通，實(shí)現從單純的物資運輸到目前全流程、多維度、立體化的智能物流平臺。
截至目前，該公司已有近600輛業(yè)務(wù)車(chē)輛安裝定位設備，跟蹤定位信息點(diǎn)近8000萬(wàn)條，定位車(chē)次22.7萬(wàn)余次，上傳相關(guān)照片100萬(wàn)余張。生產(chǎn)單位通過(guò)手機APP隨時(shí)掌握運輸原燃料品名、數量、在途位置等信息進(jìn)行排產(chǎn)；進(jìn)廠(chǎng)車(chē)輛車(chē)牌自動(dòng)識別放行；車(chē)輛計量過(guò)磅效率提升60%；銷(xiāo)售人員對發(fā)貨車(chē)輛進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )跟蹤，防止串貨現象的發(fā)生；廠(chǎng)內物流可按照車(chē)輛使用信息及時(shí)調整排班計劃，提高內部車(chē)輛作業(yè)效率降低用車(chē)成本，僅外委吊機一項，便可降低外委成本68%以上……一系列可見(jiàn)與隱形的功效正在使“智能物流”平臺成為這家企業(yè)不可或缺的得力干將，“智能物流管控”系統已榮獲“江西省人工智能優(yōu)秀創(chuàng )新獎”稱(chēng)號。
面向未來(lái)，著(zhù)力布局5G工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò )
通過(guò)“智能物流”平臺的成功應用，方大特鋼更加意識到信息化時(shí)代大數據融合對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的巨大推進(jìn)潛能，并以此為契機，向更加深入的工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò )架構開(kāi)展研發(fā)工作，大力在全公司范圍內普及智能識別設備、移動(dòng)設備的應用，并充分利用無(wú)線(xiàn)及5G網(wǎng)絡(luò )技術(shù)使得工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò )得以互聯(lián)互通，保證生產(chǎn)數據在各部門(mén)間得到充分流動(dòng)。
目前，該公司已將建立全公司數據倉庫、建設鐵前信息化系統、普及云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的創(chuàng )新與運用作為下一步的智能制造研發(fā)方向，一方面解決公司各業(yè)務(wù)系統數據口徑與定義未能統一規范導致系統間數據難以共享的問(wèn)題；另一方面，通過(guò)接入網(wǎng)絡(luò )的傳感設備、移動(dòng)終端等各種設備收集生成各種統計數據、交易數據、交互數據和傳感數據，從中獲取有價(jià)值的信息，并通過(guò)挖掘這些信息，預測市場(chǎng)需求，最終使企業(yè)將信息轉為洞察，從而進(jìn)行更加智能化的決策分析和判斷。
“2020年初發(fā)生的新冠肺炎疫情是一場(chǎng)對企業(yè)效能的考驗，即便目前疫情得到控制，但對于各行各業(yè)的錘煉還將繼續存在，運用流通體系新技術(shù)、新平臺保持企業(yè)正常運營(yíng)，促進(jìn)企業(yè)高效發(fā)展，成為諸多行業(yè)尋求突破的亮點(diǎn)?！蓖趿帘硎?。（張宇亮）
