走訪(fǎng)用戶(hù)516人次，線(xiàn)上線(xiàn)下交流323次，解決用戶(hù)問(wèn)題192項……今年以來(lái)，鞍鋼集團鋼鐵研究院為用戶(hù)提供全方位、零距離的服務(wù)，構建起產(chǎn)銷(xiāo)研互動(dòng)的良好循環(huán)，為鞍鋼產(chǎn)品銷(xiāo)售“提擋加速”。
“從產(chǎn)品設計開(kāi)始就介入，是擴大市場(chǎng)份額的一條捷徑?！?/p>
去年，鞍鋼海工鋼產(chǎn)銷(xiāo)研團隊突然獲悉一個(gè)重磅消息：世界特大型天然氣勘探開(kāi)發(fā)、液化、運輸、銷(xiāo)售一體化項目亞馬爾二期工程在北極淺海海域開(kāi)工。國內幾家知名海工企業(yè)已經(jīng)中標這個(gè)中俄能源合作重大項目。
海工鋼產(chǎn)銷(xiāo)研團隊第一時(shí)間走訪(fǎng)相關(guān)企業(yè)，了解用戶(hù)需求。研發(fā)人員則在從未按歐標生產(chǎn)過(guò)該強度鋼板的情況下，對產(chǎn)品進(jìn)行個(gè)性化設計，用最短時(shí)間完成了工業(yè)試制及第三方性能檢驗，成為該項目合格供應商。
疫情期間，產(chǎn)銷(xiāo)研團隊主動(dòng)與多家企業(yè)溝通交流，滿(mǎn)足了用戶(hù)提出的中俄雙語(yǔ)質(zhì)保書(shū)、實(shí)地見(jiàn)證復檢等要求，最終成功斬獲訂單并實(shí)現批量供貨。
今年4月初，國內某用戶(hù)向鞍鋼求助，受疫情影響采購不到進(jìn)口鋼板，希望鞍鋼能在短期內完成某新型材料的開(kāi)發(fā)，以滿(mǎn)足其生產(chǎn)需求。
鐵路用鋼產(chǎn)銷(xiāo)研團隊接到任務(wù)后，在兩周內完成了成分設計、實(shí)驗室冶煉、軋制及熱處理工藝的摸索工作，同時(shí)科學(xué)制定試驗方案并迅速開(kāi)展工業(yè)試制。該團隊克服生產(chǎn)經(jīng)驗少、工序繁雜及技術(shù)指標要求嚴苛等諸多不利因素，在多部門(mén)的密切配合下，成功實(shí)現產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和首批合同交付。從接到任務(wù)到第一張鋼板抵達用戶(hù)，僅僅用了兩個(gè)月。
強烈的市場(chǎng)意識激發(fā)著(zhù)科研人員服務(wù)用戶(hù)需求、攻克技術(shù)難關(guān)的熱情。他們緊密結合用戶(hù)要求，對領(lǐng)先關(guān)鍵技術(shù)、高技術(shù)含量產(chǎn)品積極開(kāi)展先期介入，隨著(zhù)越來(lái)越多個(gè)性化優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的成功供貨，鞍鋼用戶(hù)“朋友圈”也在不斷擴大。
“獲得訂單是開(kāi)始，讓用戶(hù)滿(mǎn)意才是目標?！?/p>
“每一個(gè)高附加值核電用鋼產(chǎn)品從研發(fā)到工程應用，我們必須真正做到全程跟蹤，全程數據采集以及全程技術(shù)服務(wù)?！卑颁摷瘓F鋼鐵研究院研發(fā)團隊成員說(shuō)。
如今，團隊成員每周至少3次深入生產(chǎn)廠(chǎng)跟蹤生產(chǎn)，第一時(shí)間解決現場(chǎng)生產(chǎn)技術(shù)難題，保證合同及時(shí)生產(chǎn)?！矮@得訂單是開(kāi)始，讓用戶(hù)滿(mǎn)意才是目標?！?/p>
為滿(mǎn)足用戶(hù)對5、6毫米寬薄規格9Ni鋼的需求，Ni系低溫用鋼研發(fā)團隊打破技術(shù)瓶頸，創(chuàng )造性研制開(kāi)發(fā)出寬薄板雙層疊軋工藝技術(shù)，將寬薄9Ni鋼板原品種成材率提高1倍以上，并應用于7Ni鋼、豪華游輪用高強船板等項目，解決多家用戶(hù)設計難題，使國產(chǎn)LNG儲罐設計施工方案與國際接軌，獲得國際認可。
疫情期間，該研發(fā)團隊還通過(guò)視頻會(huì )議的形式，全方位幫助用戶(hù)解決焊接難題，針對用戶(hù)提出的新的技術(shù)條件，積極與鞍鋼股份中厚板事業(yè)部、鞍鋼股份質(zhì)檢計量中心等單位溝通，快速高效完成多項試驗，生產(chǎn)出用戶(hù)急需的14毫米以下厚度規格9Ni鋼板，實(shí)現了船用9Ni鋼板與焊材的有效匹配。
“走好后期服務(wù)這關(guān)鍵的‘最后一公里’”
“幫我們解決了這個(gè)大難題，鞍鋼真是太棒了！”
鞍鋼汽車(chē)用鋼EVI技術(shù)服務(wù)團隊僅用3個(gè)月時(shí)間便開(kāi)發(fā)出適用于國內某汽車(chē)廠(chǎng)零部件沖壓模具的汽車(chē)用鋼，調模、試模成功后，用戶(hù)發(fā)出了這樣的贊嘆。
如果說(shuō)先期介入是起點(diǎn)、質(zhì)量管控是過(guò)程，后期服務(wù)就是關(guān)鍵的“最后一公里”。
生產(chǎn)出性能優(yōu)良的汽車(chē)用鋼產(chǎn)品僅為第一步，產(chǎn)品能否最終令用戶(hù)滿(mǎn)意，還在于能否幫助用戶(hù)試沖成功。為此，汽車(chē)用鋼EVI技術(shù)服務(wù)團隊2個(gè)月內7次前往汽車(chē)廠(chǎng)，對試沖工作進(jìn)行全流程密切跟蹤。經(jīng)過(guò)多番試模、零部件成形分析、沖壓方案調整，目標零部件終于試沖成功。
“你們不僅是個(gè)技術(shù)過(guò)硬的團隊，更是一個(gè)服務(wù)過(guò)硬的團隊，在你們身上我們看到了鞍鋼人特有的精神品質(zhì)?！逼?chē)用戶(hù)在試沖成功后對團隊給予了高度評價(jià)。這次服務(wù)后，鞍鋼成為該用戶(hù)某車(chē)型的原材料供應商，再一次擴大了鞍鋼汽車(chē)用鋼的市場(chǎng)份額。
“一流的汽車(chē)用鋼應用技術(shù)服務(wù)需要為用戶(hù)的全流程技術(shù)要求提供有效的解決方案，所以我們從不忽視技術(shù)服務(wù)過(guò)程中的任何‘最后一公里’，走好這關(guān)鍵的‘最后一公里’，鞍鋼更有可能贏(yíng)得市場(chǎng)，樹(shù)立鞍鋼汽車(chē)用鋼的品牌形象?！逼?chē)用鋼EVI技術(shù)服務(wù)團隊很早就意識到了這一點(diǎn)，他們不僅主動(dòng)為用戶(hù)解決小問(wèn)題，還協(xié)同設計生產(chǎn)單位建立聯(lián)合實(shí)驗室，為用戶(hù)提供個(gè)性化、全方位服務(wù)。
鞍鋼集團鋼鐵研究院現與中國一汽、廣汽集團汽車(chē)工程院、華晨汽車(chē)工程研究院等多家單位建立聯(lián)合實(shí)驗室。此外，在海洋工程、冶金節能、核電板材等多個(gè)領(lǐng)域協(xié)同上下游加強合作，已建立15個(gè)聯(lián)合實(shí)驗室。
“以前科研團隊只管開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，對于產(chǎn)品實(shí)現效益最大化這方面考慮的不多，這幾年的改革增強了科研成果與效益的相關(guān)性，咱們開(kāi)發(fā)產(chǎn)品不僅能支撐國家發(fā)展戰略，還能為公司創(chuàng )造顯著(zhù)的經(jīng)濟效益?！笨蒲腥藛T感慨地說(shuō)。
開(kāi)拓新市場(chǎng)，提供新服務(wù)，開(kāi)發(fā)賣(mài)得出、賣(mài)得好的產(chǎn)品，鞍鋼集團鋼鐵研究院的科研人員正在用實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)鞍鋼實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。
