近日，在甘肅省金川集團龍首礦運輸工區某運輸線(xiàn)路上，有軌運輸電機車(chē)通過(guò)5G無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )實(shí)現無(wú)人駕駛運行，標志著(zhù)“5G+電機車(chē)無(wú)人駕駛”技術(shù)鏈全部打通。在業(yè)主的支持下，首鋼礦業(yè)下屬的北京速力科技有限公司攜手電信公司將電機車(chē)無(wú)人駕駛系統與5G通訊技術(shù)融合，為“5G+電機車(chē)無(wú)人駕駛系統”新模式運行作出了重要貢獻。

　　金川集團龍首礦地采鎳礦電機車(chē)無(wú)人駕駛系統，是礦業(yè)公司繼中鋁集團云南普朗銅礦超大規模地采礦山引進(jìn)國外先進(jìn)設備在國內首次成功實(shí)施后，首次在國內實(shí)施的“5G+自動(dòng)駕駛”全球最新應用先例。該項目在礦業(yè)公司自主研發(fā)的電機車(chē)無(wú)人駕駛系統基礎上，借助中國電信強大的5G平臺，通過(guò)技術(shù)團隊的通力合作、集體攻關(guān)，充分利用5G通信“大數據量、低延時(shí)”等特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)深度開(kāi)展“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的探索與試驗，重新優(yōu)化機車(chē)控制、“信集閉”和綜合調度系統，開(kāi)發(fā)車(chē)載5G無(wú)線(xiàn)通信系統，成功地將機車(chē)原2.4GWiFi通信系統升級為5G。目前，機車(chē)控制系統的通信、機車(chē)內視頻圖像均通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò )傳輸，系統傳輸時(shí)延小于10ms、單節點(diǎn)接入速率大于100Mbps，可靠性99.999%，實(shí)現了電機車(chē)在高速通信模式下的無(wú)人駕駛和智能調度，系統的穩定性、可靠性得到全面提升。

　　電機車(chē)無(wú)人駕駛系統在龍首礦的投運，徹底改變了該礦1703水平的運輸方式，提升了運輸系統的運輸能力；減少現場(chǎng)作業(yè)人員，降低人員安全風(fēng)險，提升安全管控水平；增強礦山有軌運輸自動(dòng)化、智能化應用能力，為龍首礦建設“智能礦山”奠定基石。

　　近年來(lái)，礦業(yè)公司持續研發(fā)、提升地下有軌運輸電機車(chē)無(wú)人駕駛系統，在國內多家礦山企業(yè)成功應用，為用戶(hù)提高生產(chǎn)效率、改善崗位環(huán)境、降低人工成本創(chuàng )造了條件?！?G+電機車(chē)無(wú)人駕駛”新模式的啟動(dòng)，必將加快5G技術(shù)在礦山行業(yè)的落地，推進(jìn)礦山行業(yè)實(shí)現設備遠程化、礦區無(wú)人化、管理智能化、生產(chǎn)綠色化的新進(jìn)程，為智能礦山建設按下“快進(jìn)鍵”。