本報訊（記者柳琴聲 通訊員嚴安）今年初，華菱漣鋼焦化廠(chǎng)一煉焦車(chē)間通過(guò)自主研發(fā)，成功實(shí)現了電機車(chē)一鍵自動(dòng)接焦的技術(shù)改造。該技術(shù)不僅簡(jiǎn)化了操作，降低了職工勞動(dòng)強度，而且大幅降低了事故。該車(chē)間過(guò)去紅焦落地事故每年發(fā)生3次~4次，應用自動(dòng)接焦技術(shù)半年多以來(lái)實(shí)現了零事故。

　　去年10月份，該廠(chǎng)一煉焦車(chē)間新增一臺干熄焦電機車(chē)，作為3號焦爐干熄焦項目配套設備。受空間限制，新電機車(chē)采用移動(dòng)接焦方式，相對于該廠(chǎng)原來(lái)采用的的旋轉接焦方式來(lái)說(shuō)比較落后，操作人員操作難度也比較大，稍不留意就會(huì )出現紅焦落地的情況。為此，該車(chē)間詢(xún)問(wèn)設備制造廠(chǎng)家能否做成一鍵自動(dòng)接焦，但對方表示：“沒(méi)有做過(guò)這樣的案例，不能做也不敢做?！?/p>

　　在充分討論分析自動(dòng)接焦方案的可行性后，該車(chē)間負責人決定自主研發(fā)。該車(chē)間負責人在確定了各項參數指標、工藝要求的基礎上，帶領(lǐng)技術(shù)員、點(diǎn)檢員根據現有的設備、現場(chǎng)的環(huán)境、操作工的操作習慣，對PLC（可編程邏輯控制器）程序、變頻器參數、線(xiàn)路等進(jìn)行了修改。經(jīng)過(guò)各項調試后，電機車(chē)自動(dòng)接焦技術(shù)改造最終在今年初完成。該技術(shù)操作簡(jiǎn)單，只要電機車(chē)對好位置以后，全程只需要一個(gè)旋鈕和走行手柄操作。為了避免紅焦落地，他們設計了四重聯(lián)鎖保護，確保安全接焦。

　　熄焦車(chē)司機劉竹均是該車(chē)間的老司機了，他高興地說(shuō)：“以前我們熄焦車(chē)司機操作要操很大的心，現在電機車(chē)搞了自動(dòng)接焦以后，我們輕松多了?！?/p>