由攀鋼研究院和西昌鋼釩共同研發(fā)的“汽車(chē)結構用超低碳含磷冷軋高強鋼板開(kāi)發(fā)及應用”項目，成功實(shí)現工業(yè)化生產(chǎn)。截至目前，已累計生產(chǎn)近10萬(wàn)噸，并榮獲2019年度四川省科技進(jìn)步三等獎。項目開(kāi)發(fā)所形成的高強度、沖壓性能及表面質(zhì)量綜合控制技術(shù)，居國內先進(jìn)水平。
在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中，項目組針對常規工藝技術(shù)難題，在理論計算及實(shí)驗室研究的基礎上，得到了理想的過(guò)程工藝參數；針對鋼的高強度與成型性能的矛盾問(wèn)題，采用控制熱軋、冷軋工藝等方案，改善了鋼板的成型性能；通過(guò)工藝技術(shù)調整，改善了鋼板的抗二次加工脆性能力。與常規連退線(xiàn)生產(chǎn)工藝相比，通過(guò)采取一系列技術(shù)措施，使產(chǎn)品的綜合性能得到明顯提升。該項目研究期間，獲得國家授權發(fā)明專(zhuān)利兩項。采用項目形成的研究技術(shù)后，生產(chǎn)的高強IF鋼板強塑性匹配良好，成型性能優(yōu)良，鋼板表面質(zhì)量及尺寸精度控制較好。
據項目負責人介紹，攀鋼新型高強度汽車(chē)用深沖鋼滿(mǎn)足了汽車(chē)制造企業(yè)減重、節能、安全、環(huán)保的需求，對汽車(chē)制造行業(yè)高強輕量化技術(shù)進(jìn)步具有促進(jìn)作用。（攀鋼日報特約記者 王彥華 通訊員 劉慶春）
