轉爐下，1600攝氏度的鋼水開(kāi)始緩緩注入鋼包，大約十幾分鐘后，隨著(zhù)鋼包車(chē)緩緩開(kāi)出，鋼包蓋完美對接鋼包，耀眼的紅光即刻收斂……如今，這樣一幕鋼包全程加揭蓋的景象，已成為鞍鋼股份煉鋼總廠(chǎng)四分廠(chǎng)煉鋼工序的一個(gè)環(huán)節。能為鋼包蓋上“創(chuàng )新蓋”，得益于鞍鋼工程發(fā)展重機設計研究院研發(fā)的國內首創(chuàng )鋼包揭蓋正反向插齒式結構。
“在國內，不乏鋼包全程加蓋的成功案例。但對于煉鋼總廠(chǎng)四分廠(chǎng)來(lái)講，其現場(chǎng)布局緊湊、空間狹小，無(wú)形之中就為此次設計增加了難度?！痹擁椖控撠熑死詈陚ジ锌卣f(shuō)，一面是企業(yè)降本增效的持續推進(jìn)，一面是現場(chǎng)環(huán)境對設計的更高要求，想要在短時(shí)間內將想法變成產(chǎn)品不僅要具備設計、制造能力，更要對鋼廠(chǎng)現場(chǎng)生產(chǎn)工藝及作業(yè)環(huán)境充分了解。
因現場(chǎng)而設計，依難點(diǎn)而創(chuàng )新。今年4月份，該項目團隊踐行“四個(gè)確?！?，針對煉鋼總廠(chǎng)工藝布局的特殊性，著(zhù)手對各工區的工藝布置及設備結構反復研究、現場(chǎng)測量，并查閱大量相關(guān)資料及國內外先進(jìn)鋼廠(chǎng)的加揭蓋裝置作為技術(shù)基礎，采用三維設計模擬，向用戶(hù)直觀(guān)演示多種設計方案?！耙粋€(gè)工區一個(gè)工區地分析，一臺爐子一臺爐子地測繪?？嗍强隙ǖ?，但只有經(jīng)常深入現場(chǎng)，有經(jīng)驗老道的崗位工人在一旁指點(diǎn)，和一線(xiàn)職工打成一片，才能設計出更適用現有工序的全程加蓋設備?！痹搱F隊成員李紅笑著(zhù)說(shuō)，在設計RH區域鋼包加揭蓋時(shí)，正是因為團隊成員對現場(chǎng)了如指掌，將3個(gè)插齒安裝在加揭蓋小車(chē)上，以液壓缸驅動(dòng)小車(chē)往復運動(dòng)，實(shí)現鋼包的加揭蓋作業(yè)，才研發(fā)出國內首例應用在回轉式RH精煉爐的插齒式鋼包加揭蓋設備。
正反向插齒式、擺動(dòng)齒式、卷?yè)P式……如今，鞍鋼股份煉鋼總廠(chǎng)四分廠(chǎng)煉鋼工序35個(gè)鋼包全部實(shí)現了全程加蓋。這些因轉爐區域、LF爐區域、RH區域、整備區域實(shí)際情況而創(chuàng )新設計出來(lái)的多種加蓋形式產(chǎn)品，不僅展示了重機設計研究院的技術(shù)實(shí)力，贏(yíng)得了用戶(hù)的高度信任與認可，更助力煉鋼總廠(chǎng)實(shí)現進(jìn)一步降本增效?！澳壳?，我們正在為鞍鋼股份鲅魚(yú)圈分公司煉鋼部17個(gè)工位及朝陽(yáng)鋼鐵煉鋼廠(chǎng)6個(gè)工位進(jìn)行安裝調試。下一步，鞍鋼重機設計研究院將繼續踐行‘把項目作成產(chǎn)品，把產(chǎn)品作成平臺’的經(jīng)營(yíng)理念，延伸項目產(chǎn)業(yè)鏈，提升產(chǎn)品價(jià)值鏈，拓寬平臺增收鏈的經(jīng)營(yíng)目標，把科技成果轉化為具有核心競爭力的專(zhuān)項產(chǎn)品?！痹搱F隊成員吳恩旭說(shuō)。
