近日

　　重慶鋼鐵5萬(wàn)噸鋼坯外銷(xiāo)業(yè)務(wù)首批熱坯順利發(fā)運

　　標志著(zhù)重慶鋼鐵數智化轉型取得了新的進(jìn)展

　　前期，因各類(lèi)年修導致鋼坯庫存積壓，為了消除鋼坯庫存量，該公司積極推動(dòng)鋼坯外銷(xiāo)業(yè)務(wù)，為企業(yè)發(fā)展開(kāi)辟新的效益增長(cháng)點(diǎn)。面對大批量外銷(xiāo)挑戰，數智化團隊緊密協(xié)作，以高效、智能、易用的技術(shù)手段，助力鋼坯外銷(xiāo)業(yè)務(wù)高效發(fā)運。8月1日-8月22日，數智化賦能助力外銷(xiāo)鋼坯發(fā)運量達到15.76萬(wàn)噸，此次5萬(wàn)噸鋼坯外銷(xiāo)項目也已成功發(fā)運2.13萬(wàn)噸。

　　助力點(diǎn)一

　　系統改造，助力鋼坯發(fā)運更快捷。為確保外銷(xiāo)鋼坯按時(shí)、高效、安全發(fā)運，該公司對煉鋼生產(chǎn)管控系統進(jìn)行全面升級與優(yōu)化。通過(guò)在煉鋼動(dòng)態(tài)管控系統新增“一煉鋼紅坯發(fā)貨裝車(chē)實(shí)績(jì)管理”模塊，成功將煉鋼廠(chǎng)紅坯和冷坯區分，便于操作人員精準分類(lèi)，快速完成裝車(chē)。同時(shí)，技術(shù)人員設計增加“鋼坯裝船碼頭信息”反饋功能，實(shí)時(shí)為發(fā)運人員提供發(fā)運信息，組織發(fā)運更加高效快捷。此舉不僅大幅提升了生產(chǎn)效率，更為外銷(xiāo)鋼坯的線(xiàn)上管理提供了強大的技術(shù)支撐。系統升級后裝車(chē)效率較改造前提升20%-30%。

　　助力點(diǎn)二

　　精準計量，確保鋼坯發(fā)運更準確。在紅坯、冷坯發(fā)運裝車(chē)時(shí)，由于紅坯溫度高，需要在改裝車(chē)輛墊上石棉與防火磚，發(fā)運紅坯的車(chē)輛時(shí)常需匹配車(chē)輛改裝前的計劃來(lái)稱(chēng)重，導致鋼坯發(fā)運計量不準確。設備管理部通過(guò)梳理轉運紅坯業(yè)務(wù)流程，規范轉運車(chē)輛上線(xiàn)管理，為提升轉運效率，嚴格審批納入時(shí)段標準皮重管理的車(chē)輛，在系統中優(yōu)化啟用新計量委托計劃核準車(chē)輛標準皮重，避免在規定時(shí)段內重復計量皮重，加快貨物轉運，解決了發(fā)運過(guò)程中既要計量準確和又要效率提升的難題。（明兵）