本報訊 6月27日，由鞍鋼集團攀鋼獨家供應鋼軌的漢巴南鐵路（巴南段）正式開(kāi)通運營(yíng)，為川東北革命老區的經(jīng)濟建設和沿線(xiàn)群眾的生產(chǎn)生活注入了強大動(dòng)力。
通車(chē)當天，在巴中東站的站前廣場(chǎng)上，眾多當地市民駐足觀(guān)看，都想親眼見(jiàn)證這條“紅色鐵路”誕生的重大時(shí)刻。負責鋼軌生產(chǎn)的攀鋼釩軌梁廠(chǎng)職工表示，一定要讓英雄的攀鋼鋼軌為更多的革命老區插上騰飛的“鐵翼”。
據了解，早在2022年10月，攀鋼就已為漢巴南鐵路生產(chǎn)了首批高速鋼軌，曾創(chuàng )造了“2天內實(shí)現從鋼軌用戶(hù)下單到鋼軌產(chǎn)品出廠(chǎng)”的最快發(fā)貨紀錄。去年上半年，由攀鋼為該鐵路生產(chǎn)的共約5.5萬(wàn)噸鋼軌已全部完成供應。
據悉，作為四川省重要的出川通道，漢巴南鐵路沿線(xiàn)輻射人口超過(guò)1000萬(wàn)，全線(xiàn)貫通川陜革命老區和秦巴山區，對提高沿線(xiàn)地區區位優(yōu)勢，加快融入絲綢之路經(jīng)濟帶和長(cháng)江經(jīng)濟帶建設具有重要意義。其中，巴中至南充段為四川省首條由地方全額出資并主導建設的高速鐵路，正線(xiàn)全長(cháng)149公里，設計時(shí)速250公里，橋隧比達69.13％，采用有砟無(wú)砟結合的軌道形式。（孟祥林 李江）
《中國冶金報》（2024年07月16日 08版八版）
