本報訊 5月15日，集寧經(jīng)大同至原平高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“集大原高鐵”）集寧至大同段開(kāi)始鋪軌，包鋼產(chǎn)2430噸60N U71MnH G鋼軌完成供應任務(wù)并率先鋪設。
包鋼作為內蒙古自治區工業(yè)長(cháng)子，始終積極參與區內鐵路工程建設，此次為集大原高鐵供應的60N U71MnH G鋼軌硬度、耐磨性?xún)?yōu)，使用壽命長(cháng)。產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中，包鋼軌梁廠(chǎng)加強工序控制，嚴把鋼軌尺寸、平直度等重點(diǎn)指標，高質(zhì)量交付2430噸優(yōu)質(zhì)鋼軌，確保列車(chē)在集大原高鐵上運行得更加安全、平穩、順暢。
集大原高鐵是國家“十四五”規劃重點(diǎn)建設項目，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中，呼（呼和浩特）南（南寧）通道的重要組成部分。集大原高鐵北起內蒙古自治區烏蘭察布站，進(jìn)入山西省后經(jīng)大同市、朔州市，接入忻州市原平西站。全線(xiàn)新建線(xiàn)路長(cháng)度約271公里，設計速度為250千米/時(shí)。全線(xiàn)貫通后，將大幅縮短內蒙古與華中、華東、西南等區域間的高鐵旅行時(shí)間，有助于方便沿線(xiàn)群眾出行、加快經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。 （于泓澤）
《中國冶金報》（2024年05月28日 08版八版）
