當地時(shí)間5月8日上午，國家主席習近平在貝爾格萊德塞爾維亞大廈同塞爾維亞總統武契奇舉行會(huì )談。習近平主席在會(huì )談中指出，中塞高質(zhì)量共建“一帶一路”合作成效喜人。雙方要扎實(shí)推進(jìn)交通和能源基礎設施等傳統領(lǐng)域合作，如期實(shí)現匈塞鐵路塞爾維亞段全線(xiàn)通車(chē)目標，共同運營(yíng)好兩國合作大項目，打造更多“小而美”的民生項目，持續釋放積極經(jīng)濟社會(huì )效益。包鋼集團作為我國重要的鋼鐵生產(chǎn)基地和自治區最大的國有企業(yè)，積極響應“一帶一路”倡議，勇?lián)姑熑?，向匈塞鐵路項目供軌2.26萬(wàn)噸，“包鋼制造”漂洋過(guò)海，見(jiàn)證中塞鐵桿友誼，助力高質(zhì)量共建“一帶一路”。
匈塞鐵路 是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的標志性項目，也是中國鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規范對接的首個(gè)項目，全長(cháng)近350公里，連接匈牙利首都布達佩斯和塞爾維亞首都貝爾格萊德。包鋼集團憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和高效服務(wù)，于2022年12月成功獲得22635噸60E1鋼軌訂單，全部用于匈塞鐵路塞爾維亞路段建設。為了給堪稱(chēng)中國鐵路技術(shù)裝備“走出去”的“歐洲第一單”做好服務(wù)，包鋼軌梁廠(chǎng)接到生產(chǎn)任務(wù)后，迅速組織技術(shù)質(zhì)量研發(fā)部門(mén)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，首次將全萬(wàn)能軋制工藝應用于60E1鋼軌生產(chǎn)。通過(guò)優(yōu)化鋼坯加熱、軋制、鋸切定尺、裝車(chē)入庫等工序，最終成功生產(chǎn)出首批600余噸優(yōu)于用戶(hù)標準的50米定尺60E1鋼軌。
為了讓首批鋼軌順利供貨，包鋼股份制造部聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院，組織營(yíng)銷(xiāo)中心、運輸部等相關(guān)單位，研究制定50米鋼軌裝載加固方案，同時(shí)積極對接呼鐵局貨運部，協(xié)調推進(jìn)方案盡快落實(shí)落地。經(jīng)過(guò)努力，于2023年2月中旬完成了靜載重、沖擊及制動(dòng)等試驗工作，為后續裝載加固方案順利獲批奠定堅實(shí)基礎，保障了首批匈塞鐵路鋼軌的發(fā)貨。截至2023年底，2.26萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)鋼軌已全部供應完畢。匈塞鐵路項目投運后，匈塞兩國首都之間運行時(shí)間也將由8小時(shí)縮短至3小時(shí)，最高時(shí)速從原來(lái)的40公里提升至200公里，為當地民眾出行提供極大便利，也為塞爾維亞乃至中東歐地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入活力。
