本報通訊員 許然

　　品牌是高質(zhì)量發(fā)展的重要象征，加強品牌建設是滿(mǎn)足人民美好生活需要的重要途徑。習近平總書(shū)記強調，要“推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng )造轉變、中國速度向中國質(zhì)量轉變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉變”。面對轉型發(fā)展的迫切需要，作為新中國第一件車(chē)輪、輪箍誕生地的馬鋼交材創(chuàng )新驅動(dòng)，成功實(shí)現從跟隨到領(lǐng)跑的跨越，一舉邁入軌道交通輪軸產(chǎn)業(yè)的前列。

　　經(jīng)過(guò)60年的接續奮斗，從仰望海外標桿的項背到“借船出?！弊呦驀H市場(chǎng)，再到戰勝對手后思考如何保持引領(lǐng)優(yōu)勢，該公司用心書(shū)寫(xiě)出了一部民族輪軸品牌的奮斗史，致力讓“好車(chē)輪”變成“強品牌”。

　　馬鋼交材的質(zhì)量管理體系建設最早要追溯到1995年。隨著(zhù)我國及全球鐵路事業(yè)迅猛發(fā)展，客戶(hù)對鐵路裝備的要求也越來(lái)越高，諸如可靠性、安全性、經(jīng)濟性、維護性等。為了滿(mǎn)足日益增長(cháng)的客戶(hù)需求、適應日趨激烈的市場(chǎng)競爭趨勢，為客戶(hù)提供更為可靠、安全的車(chē)輪產(chǎn)品，馬鋼交材迫切需要一套針對鐵路行業(yè)特點(diǎn)的質(zhì)量管理體系規范，提升公司管理水平和核心競爭力，

　　在此背景下，該公司于2014年建立了以ISO9001標準為基礎，補充了各類(lèi)鐵路、軌道交通行業(yè)標準要求的質(zhì)量管理體系。據該公司工作人員介紹，通過(guò)導入IRIS（國際鐵路行業(yè)標準），該公司建立了IRIS經(jīng)營(yíng)管理體系，查找到公司現有質(zhì)量管理體系相對IRIS經(jīng)營(yíng)管理體系的不足，為管理體系持續改進(jìn)指明了方向。同時(shí)，該公司借用此標準，整合原有管理制度，重新構建一個(gè)以IRIS為核心，以零缺陷管理和安防體系建設為基礎，以責任體系為督導，以車(chē)輪、輪箍產(chǎn)品全生命周期的質(zhì)量信息化系統為保證的全維度車(chē)輪質(zhì)量管理體系，并在后期的運用中將其推廣到其他輪軸產(chǎn)品。

　　馬鋼交材根據馬鋼集團公司總體部署，于2016年開(kāi)始逐步導入卓越績(jì)效模式，持續推進(jìn)“增品種、提品質(zhì)、創(chuàng )品牌”的“三品”戰略，以新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)拓展市場(chǎng)，以質(zhì)量和服務(wù)贏(yíng)得客戶(hù)，以文化和品牌引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。該公司總結提煉出“快好優(yōu)特”的品牌概念，在響應快捷、質(zhì)量卓越、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、特色鮮明4個(gè)方面狠下功夫，確立了以主動(dòng)式客戶(hù)服務(wù)模式為依托的差異化服務(wù)體系，使馬鋼輪軸產(chǎn)品的滿(mǎn)意度、美譽(yù)度、客戶(hù)忠誠度不斷提升，馬鋼輪軸產(chǎn)品的品牌效益愈發(fā)明顯。

　　該公司堅持“質(zhì)量第一”，一方面不斷改進(jìn)工藝技術(shù)、強化過(guò)程質(zhì)量控制，在全球軌道交通行業(yè)推行的IRIS管理體系標準基礎上，引入風(fēng)險管理方法，建立健全輪軸產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險控制體系；另一方面增強員工“質(zhì)量紅線(xiàn)”意識，營(yíng)造“品牌在身邊、品牌在崗位、品牌在日?！钡牧己梅諊?，大力推動(dòng)全員參與的質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)。近5年來(lái)，馬鋼交材累計獲得全國和冶金行業(yè)QC（質(zhì)量控制）小組成果發(fā)布獎、優(yōu)秀質(zhì)量管理小組、質(zhì)量信得過(guò)班組等近30個(gè)榮譽(yù)稱(chēng)號和獎項。

　　該公司堅持以產(chǎn)品創(chuàng )新和服務(wù)升級改善客戶(hù)體驗。該公司實(shí)施“產(chǎn)銷(xiāo)研聯(lián)動(dòng)”，推行EVI（供應商先期介入）服務(wù)，全面滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求；牢固樹(shù)立“全周期管理”意識，實(shí)施產(chǎn)品全生命周期管理，開(kāi)發(fā)客戶(hù)服務(wù)管理CRM（客戶(hù)關(guān)系管理）平臺進(jìn)行歸納和管理，運用QCDVS（質(zhì)量、成本、交付、品種和服務(wù)）多維度評價(jià)、產(chǎn)銷(xiāo)研SBU項目和一貫制管理手段，持續改進(jìn)和創(chuàng )新公司的產(chǎn)品和服務(wù)。與此同時(shí)，該公司大力培育和傳播企業(yè)品牌文化，持續提升馬鋼輪軸品牌影響力。該公司一方面精心制作馬鋼交材企業(yè)形象片和產(chǎn)品宣傳冊，積極參加在國內外重要展會(huì )和論壇，展示產(chǎn)品、傳播理念、推介品牌；另一方面建成中國輾鋼車(chē)輪展示館，展示自力更生解決關(guān)鍵核心問(wèn)題到世界領(lǐng)先的馬鋼輪軸發(fā)展史。

　　從跟隨到并跑，再到領(lǐng)跑，馬鋼交材開(kāi)啟成功大門(mén)的“金鑰匙”只有兩個(gè)字——創(chuàng )新。該公司始終在專(zhuān)業(yè)化發(fā)展的道路上心無(wú)旁騖、深耕篤行，專(zhuān)注于提升競爭優(yōu)勢和品牌影響，致力于產(chǎn)品和技術(shù)的迭代升級。該公司以第二曲線(xiàn)理論為指導，從產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)上尋找破局點(diǎn)、從裝備技術(shù)迭代升級上發(fā)現增長(cháng)點(diǎn)，用數字化技術(shù)推動(dòng)企業(yè)轉型發(fā)展。該公司圍繞“現場(chǎng)、市場(chǎng)、世界和未來(lái)”，聚焦“高速、重載、大功率、綠色城軌”四大應用場(chǎng)景，確定了“產(chǎn)品設計、工藝升級、智能制造、運用改善”四大技術(shù)發(fā)展方向，以項目管理的形式開(kāi)展科研攻關(guān)、技術(shù)攻關(guān)、新品開(kāi)發(fā)，以更好地滿(mǎn)足軌道交通“安全、適用、高效、智能化”的發(fā)展需求，不斷改善輪軸產(chǎn)品的一致性、穩定性、可靠性，不斷提升公司競爭力和品牌影響力。

　　通過(guò)建設集控中心，以及運用寶羅機器人、數字孿生、工藝一鍵式設計、高級排程等手段，該公司完成了設計、制造和服務(wù)全流程的數字化改造，實(shí)現制造數字化；通過(guò)研發(fā)產(chǎn)品一鍵式設計等，打通車(chē)輪生產(chǎn)制造與運用服役數據壁壘，夯實(shí)輪軸全生命周期管理基礎，實(shí)現了傳統制造逐步向服務(wù)型制造的轉變，實(shí)現了智慧化服務(wù)。該公司持續加大研發(fā)投入，提高自主創(chuàng )新能力，于2022年成功獲評為工信部第七批制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，2023年入選國務(wù)院國資委“科改示范企業(yè)”名單。

　　從造出新中國的“爭氣輪”到圓夢(mèng)高速車(chē)輪，馬鋼交材實(shí)現了引領(lǐng)國產(chǎn)車(chē)輪大踏步追趕甚至比肩世界頂尖的雄心；從跟隨到領(lǐng)跑，筑夢(mèng)再出發(fā)，馬鋼交材將矢志創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)創(chuàng )造，全面開(kāi)啟公司改革轉型發(fā)展新征程。

　　《中國冶金報》（2024年07月04日 02版二版）