在物流運輸部

　　有這樣一群人

　　他們滿(mǎn)懷熱情,干勁十足

　　將汗水揮灑在自力檢修的陣地上

　　在6號碼頭料線(xiàn)設備定修期間

　　掙了1500多個(gè)工時(shí)！

　　奮戰在一線(xiàn)自力檢修您，好樣的！

　　時(shí)間撥回2023年12月初：

　　在6號碼頭料線(xiàn)設備定修期間的現場(chǎng)，物流運輸部參與自力檢修的人員各司其職，他們嚴格對照作業(yè)指導書(shū)，按照流程對設備進(jìn)行加油和設備更換工作。在聯(lián)軸器柱銷(xiāo)拆裝現場(chǎng)，員工取出柱銷(xiāo)聯(lián)軸器的兩端擋圈，刻下標記，將磨損柱銷(xiāo)逐一取出，時(shí)而榔頭敲擊，時(shí)而撬棍頂撞，找準標記，再將新柱銷(xiāo)裝好，恢復兩端的擋圈，交工摘牌試車(chē)場(chǎng)清。在加潤滑油的現場(chǎng)，員工打開(kāi)浮吊抓斗上的加油孔，將加油槍里面的油對準加油嘴壓入軸承座里面，新油冒出，將加油槍取出......

　　這是物流運輸部員工自力檢修的現場(chǎng)。

　　該公司的檢修業(yè)務(wù)，此前大多數采用外包，或者由協(xié)力工人來(lái)干。該公司推行“操檢維調”工作以后，多數檢修業(yè)務(wù)回歸，自力檢修工作啟動(dòng)以來(lái)，物流運輸部緊緊圍繞安全、質(zhì)量，高標準、嚴要求、精細化的有序推進(jìn)自力檢修各項工作，充分激發(fā)員工直面挑戰、敢為人先的干事熱情，以實(shí)施簡(jiǎn)單、危險性較低、質(zhì)量要求一般、有明顯周期性、力所能及的原則，梳理可以自力實(shí)施的檢修項目，通過(guò)優(yōu)化定修模型，合理分配定修項目，將“操檢維調”工作落實(shí)落地落到位。

　　“雖然初期，員工所承擔的是技術(shù)含量相對較低的項目，但在參與自力檢修項目的過(guò)程當中，員工們認真落實(shí)安全標準化作業(yè)、文明施工，嚴格對檢修內容、節點(diǎn)、作業(yè)環(huán)境的風(fēng)險進(jìn)行告知和安全交底，科學(xué)合理分工，現在，我們的員工已經(jīng)能勝任不少高難度檢修項目?！痹O備管理室張戈介紹道。

　　在6號碼頭料線(xiàn)設備定修期間，經(jīng)過(guò)大家的共同努力，物流運輸部順利完成了6號碼頭1號、2號浮吊抓斗各鉸接機構加油、BC03皮帶機滾筒揭蓋軸承檢查潤滑油補充、6號碼頭1-3號圓盤(pán)聯(lián)軸器柱銷(xiāo)更換、6號碼頭BC03卷?yè)P機傳動(dòng)齒檢查加油以及A084兩臺減速機揭蓋齒嚙合檢查加油等13個(gè)自力檢修項目。

　　“設備檢修維護工作，也是一項技術(shù)工作，因為需要懂得很多專(zhuān)業(yè)技能，檢修時(shí)對人的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要求比較高，相比其他工作，辛苦程度也是最高。員工們在6號碼頭料線(xiàn)設備定修期間，擼起袖子俯身實(shí)干，用‘敢啃硬骨頭’的韌勁，‘不破樓蘭終不還’的干勁，將此次的檢修改造任務(wù)按時(shí)按點(diǎn)、保質(zhì)保量完成，總計1598個(gè)工時(shí)！一張張布滿(mǎn)灰塵的臉龐，一件件泛著(zhù)油光的工作服，記載著(zhù)他們辛勤的勞動(dòng)成果，那些發(fā)生在鏡頭背后的默默無(wú)聞的細節踐行著(zhù)物運人的責任擔當?！弊粤z修員工何明說(shuō)道。

　　一千五百多工時(shí)

　　承載的是物流運輸部效率提升的決心和行動(dòng)力

　　更是一線(xiàn)員工奮斗的戰績(jì)

　　在公司現行人事效率提升的大環(huán)境下

　　完成如此艱巨的任務(wù)

　　離不開(kāi)每一位員工的辛勞付出

　　奮戰在一線(xiàn)自力檢修的您，好樣的！

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