問(wèn)：面對鋼鐵行業(yè)寒冬，基層有啥“好招”？

　　答：軋材廠(chǎng)運行車(chē)間苦練“內功”，全面對標找差，追求極致的能源消耗，降低生產(chǎn)成本。

　　9月份，棒二加熱爐熱裝率離75%的目標值有差距，車(chē)間副主任項華培全程跟蹤熱裝流程，從改善流程和內部管理兩方面進(jìn)行改進(jìn)。

　　1.熱送流程優(yōu)化 效率再提高

　　以往熱坯吊運過(guò)程中，沒(méi)有考慮到廠(chǎng)房結構因素，采用就近卸坯原則，易導致熱坯置于風(fēng)口處，熱量快速流失。為此，項華培將遠離風(fēng)口的堆位作為熱坯堆位，減緩熱量損失速度。

　　2.加強內部管理 收發(fā)更規范

　　加強坯管和崗位人員熱裝管理，坯料收發(fā)按“先回先進(jìn)”原則組織，實(shí)行賽馬機制，對熱裝率排名前三小組進(jìn)行激勵嘉獎，提高各小組提升熱裝率的積極性。

　　坯管人員現場(chǎng)吊運熱坯

　　隨著(zhù)流程的優(yōu)化改進(jìn)，坯管小組全員的不懈努力，10月份熱裝率達到了82.5%，超過(guò)目標值7.5個(gè)百分點(diǎn)，11月份熱裝率達到了83.2%，超過(guò)目標值8.2個(gè)百分點(diǎn)，伴隨熱裝率的提升，煤氣消耗也有效降低。（黃來(lái)）