本報訊 今年初以來(lái)，河鋼集團承德釩鈦公司1000余噸“高強+薄”汽車(chē)鋼銷(xiāo)往華中地區某知名客戶(hù)，全部用于制作新能源客車(chē)骨架結構。產(chǎn)品厚度規格最薄1.5毫米，強度達700兆帕以上，具有耐磨性好、強度高、薄規格齊全等特點(diǎn)。

　　承德釩鈦深入聚焦高端市場(chǎng)和客戶(hù)，充分發(fā)揮“高強+薄”特色優(yōu)勢，瞄準新能源市場(chǎng)進(jìn)行深耕細作，持續提升定制化服務(wù)水平，不斷提高產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力和創(chuàng )效能力。營(yíng)銷(xiāo)人員與產(chǎn)品工程師協(xié)同一體，深入對接客戶(hù)在產(chǎn)品性能和規格上的特殊要求，開(kāi)展EVI（供應商先期介入）服務(wù)，持續優(yōu)化產(chǎn)線(xiàn)工藝制度，確?？蛻?hù)需求與產(chǎn)線(xiàn)無(wú)縫銜接；堅持以技術(shù)升級為引領(lǐng)，構建智慧煉鋼模型，應用鈦微合金強化等技術(shù)手段，實(shí)現合金成分百分之百命中。在產(chǎn)品軋制過(guò)程中，產(chǎn)品工程師牽頭組織各崗位嚴格落實(shí)標準化作業(yè)，密切關(guān)注板坯加熱溫度和軋機負荷分配等關(guān)鍵指標，嚴格執行控軋控冷工藝制度，優(yōu)化層流冷卻方式，確保強度、規格精度均精準命中。（陳洋 田云武 李玥）

　　《中國冶金報》（2023年12月19日 08版八版）