在剛剛過(guò)去的“五一”假期，韶鋼生產(chǎn)安全穩定高效，實(shí)現了五月生產(chǎn)“開(kāi)門(mén)紅”。
“五一”假期，韶鋼鋼材開(kāi)單及銷(xiāo)量正常，銷(xiāo)售鋼材8.5萬(wàn)噸，產(chǎn)成品、原材料維持低庫存運行。營(yíng)銷(xiāo)中心結合假日期間各環(huán)節運作的特點(diǎn)，就生產(chǎn)、銷(xiāo)售、倉儲、運輸等目標、需協(xié)同的事項，制訂產(chǎn)銷(xiāo)存儲運預案，按照“成本最優(yōu)、做大鐵路倉及挖掘廠(chǎng)內庫容”的指導思想，結合各產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)安排、各品種開(kāi)單要求、庫存管控目標，以及異常情況應急處理等，制定有效措施，確?！拔逡弧奔倨诋a(chǎn)銷(xiāo)平衡。
“五一”期間，韶鋼煉鐵廠(chǎng)生產(chǎn)熱火朝天，管理室和作業(yè)區管理、技術(shù)、業(yè)務(wù)員工堅守崗位，為“生產(chǎn)流程再順一點(diǎn)、生產(chǎn)成本再降低一點(diǎn)”竭盡所能，將指標抓在手上，將責任扛在肩上，為高產(chǎn)高效目標全力以赴。三座高爐5月1-4日鐵產(chǎn)量7.69萬(wàn)噸，焦炭產(chǎn)量3.07萬(wàn)噸，燒結礦2日、3日連續兩天日產(chǎn)量創(chuàng )新高，突破日產(chǎn)2.78萬(wàn)噸平臺，破5號、6號燒結機環(huán)保改造建成投產(chǎn)以來(lái)日產(chǎn)最高紀錄。
“五一”假期，韶鋼煉鋼廠(chǎng)平均日產(chǎn)2.35萬(wàn)噸，綜合鐵鋼比812kg/t，在經(jīng)濟鐵鋼比下完成鋼產(chǎn)量目標，保持高效率低成本生產(chǎn)?！拔逡弧鼻?，煉鋼廠(chǎng)提前精心策劃，制定了生產(chǎn)物資保障方案和各應急預案，安排管理、技術(shù)人員16小時(shí)崗位值班和負責人24小時(shí)值守，為生產(chǎn)保駕護航；重點(diǎn)落實(shí)假期安全管理，值班人員開(kāi)展安全專(zhuān)項檢查，對檢查出的隱患落實(shí)立行立改；設備線(xiàn)做好設備狀態(tài)保障工作，確保狀態(tài)異?？焖偬幹?；在生產(chǎn)組織方面，充分利用準時(shí)化生產(chǎn)系統，做好轉爐、連鑄提速和連澆爐數提升工作，制定相關(guān)攻關(guān)方案，明確具體措施，每班管控，保障高效生產(chǎn)。
“五一”假期，韶鋼特軋廠(chǎng)各產(chǎn)線(xiàn)工作穩步推進(jìn)，生產(chǎn)穩定順行。7條產(chǎn)線(xiàn)火力全開(kāi)，以提升效率和降低能耗為重點(diǎn)，嚴格按照班產(chǎn)計劃有序組織生產(chǎn)，以標準化作業(yè)為核心，強化安全責任意識，通過(guò)“崗前三問(wèn)、崗中三查、崗后三省”活動(dòng)，保證現場(chǎng)安全生產(chǎn)。作業(yè)率和機時(shí)產(chǎn)量穩步攀升，生產(chǎn)穩定可控。其中棒一線(xiàn)、板材工序實(shí)現設備故障為零，棒一2線(xiàn)實(shí)現零堆鋼，實(shí)現“紅五月”開(kāi)門(mén)紅。
“五一”假期，寶武杰富意中棒投料3804噸，產(chǎn)出3697噸，成材率97.18%。在作業(yè)人員的精心操作下，兩條特棒線(xiàn)有效作業(yè)率達86%，計劃完成率107%，故障停機時(shí)間為0。換規格12次，換規格一次成材達100%，質(zhì)量穩定可控，kocks軋機組在小規格的熟練應用助力中棒小規格公差、質(zhì)量穩定，提高了中棒小規格成材率及入庫合格率，生產(chǎn)實(shí)現了“開(kāi)門(mén)紅”。
“五一”期間，韶鋼能環(huán)部嚴格執行標準化作業(yè)，強化工序協(xié)調，精細作業(yè)，做好動(dòng)力設施、能介管網(wǎng)的維保、點(diǎn)巡檢工作，做好能源介質(zhì)可靠供應。在做好能介可靠供應的同時(shí)，能環(huán)部吹響了發(fā)電沖鋒號，1-4日日均自發(fā)電量954萬(wàn)kWh，自發(fā)電占比86.21%，其中3日煤氣發(fā)電752萬(wàn)kWh，自發(fā)電982萬(wàn)kWh，均創(chuàng )歷史新高。
“五一”期間，韶鋼物流部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)傳捷報：鐵包周轉率目標≥4.10次/包.日，實(shí)際完成4.32次/包.日；鋼材物流車(chē)在廠(chǎng)平均停時(shí)目標≤3小時(shí)，實(shí)際完成2.3小時(shí)；物流車(chē)待裝時(shí)間目標≤66分鐘，實(shí)際完成46分鐘；廢鋼物流車(chē)廠(chǎng)內平均停時(shí)目標≤4.50小時(shí)，實(shí)際完成2.90小時(shí)，均達到挑戰目標。
“五一”期間，韶鋼工程建安事業(yè)部建設鐵軍堅守料場(chǎng)混勻礦配料及料場(chǎng)輸送線(xiàn)改造工程建設現場(chǎng)，紅紅火火大干快干，奮力朝著(zhù)投用目標前進(jìn)。檢修事業(yè)部按照既定方案，積極行動(dòng)，為主體生產(chǎn)廠(chǎng)保駕護航。 （陳立新 邵剛）
