近日，德龍軋鋼廠(chǎng)使用創(chuàng )新的1250精軋HGC油缸復位裝置，按照使用步驟成功將精軋F6HGC油缸恢復到位。在檢查使用效果后，省級創(chuàng )新工作室帶頭人楊振海滿(mǎn)意地說(shuō)：“原來(lái)需要人工半小時(shí)的危險性作業(yè)，創(chuàng )新后現在一分鐘就能搞定！我粗略地算了一下，每月節約的人工費用、生產(chǎn)誤時(shí)折算費用，以及產(chǎn)生的經(jīng)濟效益，加起來(lái)有10萬(wàn)多元呢?！?/p>

　　軋鋼廠(chǎng)1250帶鋼生產(chǎn)線(xiàn)在日常軋制過(guò)程中，精軋上下支承輥存在向外竄動(dòng)現象。一般情況下，若是下支承輥向外竄動(dòng)，使用支承輥推拉缸便可輕松將其推回原位。但是如果上支承輥出現外竄現象，必然會(huì )帶動(dòng)HGC油缸一起移位，處理起來(lái)會(huì )非常棘手。由于HGC油缸坐落在上支承輥軸承箱上，兩者之間有定位銷(xiāo)，更換新上機上支承輥會(huì )出現無(wú)法與HGC油缸定位貼合現象。以前，軋鋼廠(chǎng)機修車(chē)間只能組織維修工背著(zhù)安全帶爬到3m多高的軋機狹小空間內，需要使用對講機與操作工溝通配合移動(dòng)上階梯墊，然后借助導鏈、撬棍手動(dòng)將重約10噸的HGC油缸撬回原位，不但費時(shí)費力，而且存在著(zhù)機械傷害、高處墜落等安全隱患。為此，軋鋼廠(chǎng)成立了以車(chē)間主任郝朝鑫為組長(cháng)、楊振海創(chuàng )新工作室等技術(shù)骨干為成員的創(chuàng )新小組，積極進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。

　　“給我一個(gè)支點(diǎn)，我可以撬動(dòng)整個(gè)地球。這是古希臘物理學(xué)家阿基米德曾經(jīng)說(shuō)過(guò)一句家喻戶(hù)曉的名言?；镉媯?，根據這句名言，我們能不能改變一下思路？找到一個(gè)支點(diǎn)，或者借助一個(gè)實(shí)物，不用人員鉆進(jìn)機架內就能實(shí)現HGC油缸復位？只要思想不滑坡，辦法總比困難多。今天我們集思廣益一下?！痹谝淮蝿?chuàng )新會(huì )議上，郝朝鑫提出了這樣的思路，河北省突出貢獻技師楊振海高興地跟大家說(shuō)：“主任提出的這個(gè)建議非常好，現在這個(gè)實(shí)物我已經(jīng)想到了，就是利用現成的換輥支架，咱們只要加上一個(gè)可以隨時(shí)收起和落下的活動(dòng)關(guān)節，稍加改進(jìn)后便會(huì )達到這個(gè)效果?！比缓?，他將具體設想做了簡(jiǎn)單的陳述，大家一致認為此法可行。于是，在楊振海的帶領(lǐng)下，創(chuàng )新小組經(jīng)過(guò)反復研究實(shí)驗，最終設計制作出一款HGC油缸復位裝置。該裝置由固定架和活動(dòng)推板組成，固定架焊接在支承輥更換支架前端，要想將上支承輥和HGC油缸復位，只需將該裝置放在下支撐輥上，將活動(dòng)推板搬起，在操作工控制下利用推拉缸前行將該裝置接觸到上支撐輥，利用活動(dòng)推板這個(gè)支點(diǎn)實(shí)現快速復位，完畢后再將活動(dòng)推板扳倒即可，不會(huì )影響原支承輥更換支架正常使用。

　　1250車(chē)間副主任陳士芳在作業(yè)現場(chǎng)如是說(shuō)：“HGC油缸復位裝置投入使用后，原來(lái)需人工作業(yè)半小時(shí)，實(shí)施后只需1分鐘就能搞定，我們通過(guò)積極創(chuàng )新，攻堅克難，解決了這個(gè)‘攔路虎’，把不可能的事情變成現實(shí)和可能。在每月創(chuàng )新增效10萬(wàn)多元同時(shí)，為軋鋼廠(chǎng)安全高效生產(chǎn)提供了有力保障?！保?/span>劉立偉）