本報訊 近日，本鋼板材熱連軋廠(chǎng)汽車(chē)廂體/罐體用鋼BG600XT、BG650GT/BG650XT成功下線(xiàn)，為本鋼高盈利品種鋼序列再添“拳頭產(chǎn)品”。其中，3.0毫米×1800毫米超極限規格，抗壓強度為650兆帕的車(chē)載罐體用鋼BG650GT牌號填補市場(chǎng)空白。
今年下半年以來(lái)，隨著(zhù)國家宏觀(guān)調控政策對鋼鐵產(chǎn)能的嚴控，本鋼做出“增加高盈利品種鋼”的決策部署。該廠(chǎng)與相關(guān)單位和部門(mén)共同開(kāi)展了一系列高盈利品種鋼市場(chǎng)調研工作。調研發(fā)現，國內汽車(chē)工業(yè)對減輕汽車(chē)重量、降低油耗、提高汽車(chē)結構件強度、安全性能等提出了更高要求，汽車(chē)用鋼逐步向輕量化、高強化的趨勢發(fā)展。為此，基于原有BG700L高強度結構用鋼系列產(chǎn)品已成功研發(fā)并在市場(chǎng)上反饋良好的實(shí)際情況，為完善此系列產(chǎn)品序列，本鋼相關(guān)部門(mén)單位共同開(kāi)發(fā)了汽車(chē)廂體/罐體用鋼BG600XT、BG650GT/BG650XT。
廂體/罐體用高強鋼屬于專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用鋼種，主要用來(lái)制造粉粒物料運輸半掛車(chē)，適用于顆粒直徑不大于0.1毫米粉粒干燥物料的運輸罐體。該鋼種不僅要求具有較高的強度，而且要有良好的塑韌性、冷成型性及優(yōu)良的焊接性能。該廠(chǎng)結合客戶(hù)要求和鋼種特點(diǎn)，圍繞控制軋制和冷卻等相關(guān)工藝做出調整，通過(guò)自動(dòng)化數控模型及設備管理人員組成的攻關(guān)小組的持續努力，提高了產(chǎn)品的強度，強化了其成型能力和焊接能力，降低了生產(chǎn)成本。
據了解，BG600XT、BG650GT/BG650XT鋼種與本鋼原有的汽車(chē)大梁鋼、車(chē)輪鋼和橋殼用鋼等產(chǎn)品組合后，可實(shí)現為用戶(hù)提供商用車(chē)、半掛車(chē)等車(chē)輛的整體輕量化解決方案，這極大地提升了本鋼的“產(chǎn)品力”，進(jìn)一步提高了企業(yè)的效益。
截至目前，這些鋼種已具備批量穩定供貨能力，主要用戶(hù)集中在遼寧和山東地區，連續訂貨量已過(guò)萬(wàn)噸。（溫兆龍）
《中國冶金報》（2021年10月14日 04版四版）
