本報通訊員 肖鳳梅 記者 孟祥林
“當前市場(chǎng)形勢持續向好，我們一定要搶抓市場(chǎng)機遇，以產(chǎn)量提升為核心，優(yōu)化生產(chǎn)組織，加快生產(chǎn)節奏，為公司增創(chuàng )效益?！?月份以來(lái)，鞍鋼集團攀鋼攀枝花鋼釩有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)攀鋼釩）冷軋廠(chǎng)緊緊圍繞“為客戶(hù)而銷(xiāo)售，為銷(xiāo)售而生產(chǎn)”的經(jīng)營(yíng)理念，“干”字當頭，聚焦市場(chǎng)，對接客戶(hù)，增產(chǎn)創(chuàng )效。
動(dòng)態(tài)優(yōu)化 產(chǎn)銷(xiāo)銜接
“鍍鋅板合同充足，請抓緊生產(chǎn)；貨柜鋼試驗在精整前庫，計劃確認狀態(tài)；5個(gè)特殊色彩涂鋼卷現已生產(chǎn)完畢，待交庫……”5月18日9時(shí)10分，當班調度員唐曉輝針對產(chǎn)銷(xiāo)計劃，及時(shí)動(dòng)態(tài)優(yōu)化資源配置，確保產(chǎn)銷(xiāo)計劃平衡。唐曉輝告訴《中國冶金報》記者，隨時(shí)掌控產(chǎn)銷(xiāo)各個(gè)環(huán)節，對生產(chǎn)、物流、銷(xiāo)售等環(huán)節的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行溝通協(xié)調，才能提高合同保障能力。
該廠(chǎng)動(dòng)態(tài)優(yōu)化產(chǎn)銷(xiāo)銜接，強化日計劃、周計劃的管理，形成以日保周、以周保月的閉環(huán)管理；加強生產(chǎn)組織的協(xié)調配合，形成嚴密的管控體系，強化各室、作業(yè)區、重要崗位之間的信息交流和反饋，及時(shí)解決生產(chǎn)過(guò)程中出現的各種問(wèn)題，保證各機組優(yōu)質(zhì)高效生產(chǎn)；細化資源計劃制訂，根據產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)實(shí)際情況，動(dòng)態(tài)調整產(chǎn)線(xiàn)資源，確保合同及時(shí)交付。
“動(dòng)態(tài)優(yōu)化產(chǎn)銷(xiāo)銜接，就如同交警疏導交通，只要計劃科學(xué)合理，就能避免交通堵塞。與提高道路的車(chē)輛通行能力一樣，只要生產(chǎn)計劃安排合理，就能發(fā)揮產(chǎn)線(xiàn)的最大產(chǎn)能，確保合同按期交付?！痹搹S(chǎng)生技室主任羅超介紹說(shuō)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化產(chǎn)銷(xiāo)銜接，是該廠(chǎng)緊跟市場(chǎng)變化格局、認真“把脈”市場(chǎng)行情、搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)的重要舉措。
提速攻關(guān) 打造精品
酸軋作業(yè)區肩負著(zhù)為該廠(chǎng)普冷、鍍鋅各生產(chǎn)線(xiàn)提供原料的重任，可謂是產(chǎn)線(xiàn)的“龍頭”。只有實(shí)現酸軋生產(chǎn)線(xiàn)的高速穩產(chǎn)，才能保證冷軋和鍍鋅產(chǎn)品在客戶(hù)要求的時(shí)間內順利交付。
當天10時(shí)30分，在酸軋出口操作處，銀色的帶鋼在卷取機的作用力下急速卷取，十幾分鐘就有一卷帶鋼下線(xiàn)。正在操作室內認真指導職工操作的軋鋼作業(yè)區白班副作業(yè)長(cháng)鄧涵對《中國冶金報》記者說(shuō)：“增產(chǎn)一噸精品，就能為公司多創(chuàng )一點(diǎn)效益。只要舞好酸軋生產(chǎn)‘龍頭’，就能提高冷軋終端產(chǎn)品產(chǎn)量，成為產(chǎn)線(xiàn)增產(chǎn)增效的著(zhù)力點(diǎn)?！?/span>
針對原料缺陷對后工序等的影響，該廠(chǎng)加強對酸軋區域的管控，重點(diǎn)管控原料的邊損邊裂、焊機的焊縫強度、破鱗拉矯機的延伸率、圓盤(pán)剪的切邊質(zhì)量和軋機的張力波動(dòng)等，避免因上述問(wèn)題產(chǎn)生斷帶事故，確保生產(chǎn)線(xiàn)穩定連續生產(chǎn)。冷軋高強鋼在酸軋機組生產(chǎn)時(shí)，由于焊機焊接時(shí)間長(cháng)，酸洗速度低導致生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)節奏慢。為此，該廠(chǎng)一方面通過(guò)優(yōu)化軋機焊接參數，確保焊縫質(zhì)量；另一方面從生產(chǎn)計劃過(guò)渡、軋輥軋制數量、軋機壓下率、張力分配、乳化液參數等方面入手，保證高強鋼速度系數提高，大幅提高了高強鋼產(chǎn)能。
保質(zhì)保量 及時(shí)高效
5月18日11時(shí)30分，該廠(chǎng)成品庫區7道、8道都停放著(zhù)火車(chē)皮，約有10多個(gè)，其中庫區8道職工正在裝、捆冷軋卷。在發(fā)貨清單配制室，普冷作業(yè)區外發(fā)管理員劉明建正在查看單車(chē)合同配重量。
劉明建告訴《中國冶金報》記者，為盡快將產(chǎn)品發(fā)到客戶(hù)手中，他每天要多次聯(lián)系銷(xiāo)售分公司、物流中心、路運中心等部門(mén)和單位，要車(chē)皮、要運輸計劃、落實(shí)準發(fā)計劃。為了保證及時(shí)兌現產(chǎn)品合同，普冷作業(yè)區不僅細化了汽車(chē)裝車(chē)和火車(chē)裝車(chē)時(shí)間，還通過(guò)完善庫區管理規定，加強成品包裝管理，使庫區更加有序，產(chǎn)品外發(fā)更加方便、及時(shí)、精準，按時(shí)完成客戶(hù)訂單。
《中國冶金報》（2021年6月10日 04版四版）
