本報訊 5月19日，筆者從首鋼獲悉，該公司近日為常泰長(cháng)江大橋（江蘇省常州市至泰興市）供應了4000余噸橋梁鋼。
常泰長(cháng)江大橋是集高速公路、城際鐵路、一級公路為一體的過(guò)江通道，該大橋主航道橋是主跨達到1176米的鋼桁梁斜拉橋，跨度居世界首位。
作為國家級重點(diǎn)工程，常泰長(cháng)江大橋項目方對所用鋼板的產(chǎn)品質(zhì)量有著(zhù)較為嚴格的要求，尤其是對強韌性及焊接性的要求較為嚴苛。首鋼橋梁鋼具有良好的焊接性能，鋼板表面不平度較低，能夠適應惡劣的低溫環(huán)境。正是這些優(yōu)點(diǎn)讓項目方優(yōu)先考慮使用首鋼產(chǎn)品。
前期，首鋼京唐中厚板事業(yè)部聯(lián)合制造部、銷(xiāo)售部、首鋼股份營(yíng)銷(xiāo)中心等單位提前謀劃，先期介入項目規劃設計，與用戶(hù)深度對接，為用戶(hù)提供材料解決方案，最終與項目方簽訂了為期2年的供貨合同。
在保供過(guò)程中，首鋼京唐中厚板事業(yè)部突破了鋼種特殊成分設計條件下表面質(zhì)量難以控制、高合金含量與耐海洋大氣腐蝕系數不匹配等技術(shù)瓶頸，研發(fā)出各項性能指標均優(yōu)于用戶(hù)要求的產(chǎn)品，產(chǎn)品強度、低溫韌性、耐海洋大氣腐蝕性等均達到國際先進(jìn)水平。 （姜林憲）
《中國冶金報》（2021年6月8日 08版八版）
