本報訊 11月5日，在山鋼股份萊蕪分公司生產(chǎn)現場(chǎng)，經(jīng)過(guò)系統工藝優(yōu)化、設備改造和現場(chǎng)精心準備，北京S1磁浮線(xiàn)二期工程用F型鋼實(shí)現了高效穩定生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量躍上新臺階，進(jìn)一步滿(mǎn)足了客戶(hù)對產(chǎn)品質(zhì)量的新要求。
為將北京S1線(xiàn)打造成山鋼磁浮軌排應用示范樣板工程，今年初以來(lái)，山鋼萊蕪分公司以深入推進(jìn)“五位一體”運行機制為契機，專(zhuān)門(mén)成立了F型鋼服務(wù)團隊，通過(guò)加強市場(chǎng)服務(wù)追蹤、產(chǎn)品質(zhì)量提升、生產(chǎn)技術(shù)攻關(guān)等舉措，不斷增強把握市場(chǎng)、適應市場(chǎng)、服務(wù)客戶(hù)的能力。
該團隊成員全面梳理了F型鋼生產(chǎn)和應用中存在的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，圍繞F型鋼尺寸精度提升、表面質(zhì)量改進(jìn)、生產(chǎn)工藝穩定等展開(kāi)了系統研究：對影響精度的孔型系統、軋制規程進(jìn)行了精細化研究與優(yōu)化改進(jìn)，反復論證與研討后制訂了新的軋制工藝；對影響表面質(zhì)量的加熱、除磷、軋制等工序進(jìn)行了系統分析，改進(jìn)了加熱制度，設計了F型鋼專(zhuān)用高壓水除磷環(huán)和軋機冷卻裝置；對影響生產(chǎn)工藝穩定的翻鋼機、推床、橫移裝置、熱檢設備提前做好模式切換與調試。通過(guò)系統優(yōu)化與改進(jìn)，該公司實(shí)現了產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率的雙提升，在磁浮軌道用鋼市場(chǎng)打造了新的競爭優(yōu)勢。
據悉，北京S1線(xiàn)是北京首條中低速磁浮線(xiàn)路，也是中國第二條中低速磁懸浮鐵路工程。截至目前，山鋼萊蕪分公司先后為該工程供應磁浮軌排用鋼近萬(wàn)噸，獲得了用戶(hù)的高度認可，全面提升了該公司磁懸浮軌道用鋼的品牌影響力。 （欒長(cháng)河 霍喜偉 方金林）
《中國冶金報》（2020年11月12日 05版五版）
