本報訊（實(shí)習記者馬國君 通訊員田云武）6月12日，河鋼承鋼生產(chǎn)的600余噸厚度為90毫米、屈服強度在350兆帕以上的Gr-50BTV牌號含釩特色結構鋼全部交付華北某高端客戶(hù)，將被加工制作成高強度鍛造結構件，用于高鐵軌道橋梁部位建設。這是河鋼承鋼含釩特色熱軋卷板首次用于高鐵建設。
今年初以來(lái)，河鋼承鋼充分發(fā)揮釩資源優(yōu)勢，瞄準高端市場(chǎng)、高端客戶(hù)精準發(fā)力，奮力搶抓國家高鐵建設機遇，以高質(zhì)量產(chǎn)品不斷提高產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力和創(chuàng )效能力。針對高鐵軌道橋梁部位用鋼強度高、尺寸精度優(yōu)、耐磨性好和工作環(huán)境惡劣等特點(diǎn)，結合鍛造結構件壓縮比小的工藝特征，河鋼承鋼組織產(chǎn)品工程師、崗位工程師成立攻關(guān)組，將釩資源應用與訂單生產(chǎn)相結合，采取釩強化技術(shù)手段，在煉鋼過(guò)程中添加含釩合金物料，促進(jìn)鑄坯內部晶粒細化；在軋鋼系統采取控軋控冷技術(shù)，對二級控制模型進(jìn)行升級，確保尺寸精度得到精準控制，最終生產(chǎn)出的成品完全滿(mǎn)足客戶(hù)的定制化要求。
《中國冶金報》（2020年06月23日 03版三版）
