本報通訊員 溫明
保訂單、拓渠道，強服務(wù)、保交期，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、塑造競爭新優(yōu)勢……近一段時(shí)期以來(lái)，河鋼唐鋼一手抓疫情防控不松懈，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不停歇，搶抓市場(chǎng)新機遇，打造獨特產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，為客戶(hù)復工復產(chǎn)“加油”。
今年前4個(gè)月，河鋼唐鋼戰略客戶(hù)銷(xiāo)量達到66.6萬(wàn)噸，品種鋼比例達到77.9%。
破難點(diǎn)，傾力高端研發(fā)
今年初以來(lái)，河鋼唐鋼圍繞旗艦新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、用戶(hù)技術(shù)研究、應用技術(shù)服務(wù)等確立科技項目50余項，涵蓋范圍從產(chǎn)品工藝到應用市場(chǎng)，為美的集團、奧克斯電器、博世集團、長(cháng)城汽車(chē)等多家戰略客戶(hù)提供了個(gè)性化材料解決方案。
5月10日，河鋼唐鋼50噸汽車(chē)面板用鋼180BH在吉利汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)被加工成發(fā)動(dòng)機罩板，客戶(hù)反饋該產(chǎn)品質(zhì)量非常好。這一消息讓該公司技術(shù)中心冷軋薄板研究中心技術(shù)經(jīng)理劉靖寶十分欣喜。
據了解，在吉利汽車(chē)復工后，河鋼唐鋼汽車(chē)面板鋼供貨量持續增加，3月份供貨量為400噸，4月份達到1000多噸。這也是河鋼唐鋼緊盯“兩個(gè)結構”再優(yōu)化和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)工作，攜手下游客戶(hù)傾力高端研發(fā)的一個(gè)縮影。
河鋼唐鋼依托河鋼集團搭建的廣泛研發(fā)平臺，發(fā)揮自身技術(shù)創(chuàng )新優(yōu)勢，利用項目制管理模式，圍繞制約自身發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，力求專(zhuān)業(yè)融合、發(fā)揮協(xié)同效應，不斷推進(jìn)前沿技術(shù)應用、產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量管控等工作。項目實(shí)施明確責任人，并且涵蓋設備、工藝、智能化等多個(gè)專(zhuān)業(yè)。用劉靖寶的話(huà)來(lái)說(shuō)：“我們大家是一個(gè)責任共同體?！?/span>
以汽車(chē)面板鋼研發(fā)為例。河鋼唐鋼抓住向寶馬、吉利等主機廠(chǎng)供應汽車(chē)面板的機會(huì )，加大研發(fā)、調試和優(yōu)化力度。為了打開(kāi)汽車(chē)面板鋼市場(chǎng)，河鋼唐鋼成立“BH鋼成分控制穩定性研究”攻關(guān)組，向難題發(fā)起了挑戰。項目團隊由技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)各系統深度融合組成，項目經(jīng)理統籌協(xié)調，在項目團隊的基礎上成立專(zhuān)業(yè)小組，選拔技管骨干充實(shí)力量，保證項目高效運行。經(jīng)過(guò)重重考驗，他們終于揭開(kāi)了汽車(chē)面板鋼成分控制的神秘面紗。據了解，目前，該產(chǎn)品已經(jīng)基本實(shí)現成分穩定控制，又通過(guò)了下游連退工序與平整機的進(jìn)一步匹配，產(chǎn)品力學(xué)性能實(shí)現了窄范圍波動(dòng)，產(chǎn)品攻關(guān)取得了階段性可喜成果。
強筋骨，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條
5月1日凌晨，河鋼唐鋼檢修分公司樂(lè )港產(chǎn)品中心車(chē)間內燈火通明，該公司技術(shù)人員正就國家一重點(diǎn)風(fēng)電項目海裝模具加工方案做技術(shù)分析。
“這個(gè)模具最難的加工點(diǎn)是斜面弧度及平面度，27米長(cháng)的‘大家伙’，所有零件加工精度要控制在0.5毫米~1毫米范圍內，對焊接工藝以及焊接后的反變形控制都要求極高?！痹摦a(chǎn)品中心加工車(chē)間主任龔海濤介紹道。為了確保模具精度合格，職工們創(chuàng )新切割手法，在一定范圍內大幅提高了板材的切割精度，運用先進(jìn)技術(shù)對焊接進(jìn)行了反變形控制，最終圓滿(mǎn)完成模具制作，進(jìn)一步保障了下游客戶(hù)的施工進(jìn)度。
發(fā)揮加工配送服務(wù)中心作用，為客戶(hù)提供定制化產(chǎn)品和服務(wù)是河鋼唐鋼“逆市奪金”的又一“神器”。河鋼唐鋼通過(guò)不斷完善供應鏈體系，積極響應和滿(mǎn)足客戶(hù)需求，持續提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)保障、交貨能力，不斷提升企業(yè)形象，樹(shù)立河鋼唐鋼在深加工領(lǐng)域品牌。今年初以來(lái)，河鋼唐鋼依托加工剪切配送中心的紐帶作用，積極謀劃加工中心網(wǎng)絡(luò )服務(wù)，實(shí)現項目創(chuàng )效，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈條向先進(jìn)企業(yè)縱向延伸、橫向拓展。
據了解，河鋼唐鋼檢修分公司樂(lè )港產(chǎn)品中心地處渤海之濱，緊鄰河鋼唐鋼中厚板生產(chǎn)線(xiàn)，具有獨特的生產(chǎn)和物流優(yōu)勢，目前已經(jīng)與中海外建設、中鐵集團、第三冶建集團以及多家設計單位等開(kāi)展了深度合作。隨著(zhù)眾多建設項目陸續復工，這兩個(gè)月，該產(chǎn)品中心的生產(chǎn)節奏也可以用“緊鑼密鼓”來(lái)形容了。該產(chǎn)品中心為湛江調順跨海大橋項目制作、組裝墩旁托架，共計200噸；為菲律賓一水泥廠(chǎng)建設制作鋼結構件共計600多噸，現均已如期交付。
除樂(lè )港產(chǎn)品中心外，河鋼唐鋼還對保定板材深加工產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行了設備升級改造，新建了擺剪、縱剪、小飛剪3條高強汽車(chē)鋼加工線(xiàn)，成功獲得長(cháng)城汽車(chē)7個(gè)高強鋼零部件板料加工業(yè)務(wù)；五礦新港剪切加工中心加工量不斷攀升，月加工量突破1.1萬(wàn)噸。河鋼唐鋼深加工業(yè)務(wù)的不斷拓展，既打通鋼鐵企業(yè)與客戶(hù)之間的“最后一公里”，也提升了企業(yè)自身的創(chuàng )效能力。
優(yōu)服務(wù)，提升客戶(hù)“幸福指數”
用可靠的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)“粘住”客戶(hù)，與客戶(hù)真正成為利益共同體，最終實(shí)現合作共贏(yíng)，這是河鋼唐鋼經(jīng)營(yíng)發(fā)展的選擇，也體現了河鋼唐鋼人的格局。
5月8日，又有一批河鋼唐鋼優(yōu)質(zhì)螺紋鋼運抵重點(diǎn)工程雄安容東管廊項目場(chǎng)地。自2月份全面復工以來(lái)，施工現場(chǎng)機械轟鳴，一派忙碌的景象。作為該工程重要建材供貨商，河鋼唐鋼今年已為該項目供貨6100多噸。
為進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)，河鋼唐鋼建立并完善了快速反應機制，為重點(diǎn)工程項目開(kāi)辟“綠色通道”，優(yōu)先組織排產(chǎn)；營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)、物流各系統密切協(xié)作。二鋼軋廠(chǎng)棒材作業(yè)區作業(yè)長(cháng)于波介紹了對接雄安容東管廊項目的情況：“我們與銷(xiāo)售人員相互配合，把產(chǎn)品分類(lèi)、分規格、按施工進(jìn)度安排生產(chǎn)節點(diǎn)，嚴格按照時(shí)間進(jìn)度執行。物流克服了疫情管控期間的多重困難，產(chǎn)品剛下線(xiàn)，運輸車(chē)輛已經(jīng)等在了庫區，實(shí)現了零等待、不落地?！?/span>
今年初以來(lái)，河鋼唐鋼搶抓“新基建”機遇、主動(dòng)作為，集合優(yōu)勢資源，發(fā)揮產(chǎn)線(xiàn)效能，不斷釋放“兩個(gè)結構”再優(yōu)化新動(dòng)能。為包括江西—雅中特高壓項目在內的國家電網(wǎng)多條特高壓線(xiàn)路項目供應多種規格角鋼7萬(wàn)多噸，為雄安市民服務(wù)中心、容東安置區房建項目等供應優(yōu)質(zhì)抗震螺紋鋼筋2萬(wàn)多噸，為京津冀地區城際高鐵、地鐵項目供應高建鋼等近萬(wàn)噸。
《中國冶金報》（2020年06月03日 08版八版）
