1月3日13時(shí)15分，京唐港碼頭，隨著(zhù)最后一斗物料裝入船倉，一艘滿(mǎn)載2.3萬(wàn)噸首鋼綠色建材的貨輪揚帆起航，發(fā)往上海港龍吳碼頭。這標志著(zhù)首鋼綠色建材實(shí)現首航發(fā)運，打通了海運銷(xiāo)售新渠道，打開(kāi)了長(cháng)三角地區新市場(chǎng)；首鋼礦業(yè)公司資源綜合利用產(chǎn)品汽運、鐵運、海運“三駕馬車(chē)”聯(lián)合銷(xiāo)售組織模式正式形成。
近年來(lái)，首鋼礦業(yè)公司立足自身資源稟賦特點(diǎn)，搶抓綠色發(fā)展機遇，加快資源綜合利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，成為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新的增長(cháng)極。實(shí)施“首鋼建材”品牌戰略，以市場(chǎng)需求為導向，以質(zhì)量保證、技術(shù)研發(fā)占領(lǐng)市場(chǎng)，以精準發(fā)運、優(yōu)質(zhì)服務(wù)鞏固市場(chǎng)，打造“制造+服務(wù)”營(yíng)銷(xiāo)文化，努力構建高效穩定營(yíng)銷(xiāo)體系。2019年，在穩定汽運市場(chǎng)、拓展鐵運市場(chǎng)的基礎上，將戰略目光投向藍色大海，全力開(kāi)辟海運市場(chǎng)，充分調研黃驊、山東、長(cháng)三角和珠三角市場(chǎng)需求，了解競爭區域海運市場(chǎng)產(chǎn)品構成、產(chǎn)能及市場(chǎng)價(jià)格，形成科學(xué)系統的海運調研報告和銷(xiāo)售意見(jiàn)。通過(guò)理順集港、靠舶、平倉等業(yè)務(wù)流程，深化與港口、貨代公司、終端客戶(hù)合作，打開(kāi)長(cháng)三角市場(chǎng)。
隨著(zhù)長(cháng)三角龍吳港區域市場(chǎng)的順利啟動(dòng)，首鋼綠色建材將逐步向連云港、寧波港等區域拓展，通過(guò)深化與終端客戶(hù)、貨代公司和港口合作，全面打開(kāi)長(cháng)三角市場(chǎng)，實(shí)現首鋼綠色建材產(chǎn)品市場(chǎng)“北固南拓”的格局。
