本報訊 近日，由鞍鋼鑄鋼公司研制生產(chǎn)的210噸重的超大異型鑄件——掛舵臂正在大連船舶重工集團的廠(chǎng)房里進(jìn)行分段安裝。不久后，這件鞍鋼牌掛舵臂將屹立于船舶之上，帶領(lǐng)遠洋貨輪乘風(fēng)破浪。
此次由鞍鋼鑄鋼公司交付的兩件210噸掛舵臂，均用于32.5萬(wàn)噸超大型礦渣船。重達210噸的掛舵臂，意味著(zhù)一次澆鋼量需達到360噸，這對企業(yè)的生產(chǎn)控制能力是極大的挑戰。在經(jīng)過(guò)多次比較后，韓國船東和客戶(hù)將生產(chǎn)掛舵臂的重任交給了鞍鋼鑄鋼公司。
打入造船強國的船用件市場(chǎng)，對鞍鋼鑄鋼公司來(lái)說(shuō)，意義重大。為順利完成交貨任務(wù)，該公司從改進(jìn)鑄造工藝著(zhù)手，重新設計造型工藝和澆注工藝，采取整體成型芯鐵和3罐合澆的方式，精確控制各罐溫差和鋼水純凈度，確保大型鑄件一次性澆灌成功。
據該公司工程師李大新介紹，與該公司此前生產(chǎn)的全國最大船用件240噸掛舵臂相比，此次客戶(hù)對掛舵臂的設計提出了特殊要求——外形設計要有隨型鑄筋?！坝需T筋后，可使掛舵臂更易與鋼板焊接，起到加強作用，但卻給生產(chǎn)帶來(lái)極大的難度?！崩畲笮抡f(shuō)。
為此，他們充分發(fā)揮先進(jìn)生產(chǎn)工藝優(yōu)勢，以整體組合上箱的方式，確保上箱尺寸準確和型腔潔凈，避免缺陷產(chǎn)生，并采取全站型電子測距儀對鑄件進(jìn)行三維測量，確保尺寸精度，成功生產(chǎn)出了客戶(hù)滿(mǎn)意的產(chǎn)品。（高洋洋 曹洪儒）
《中國冶金報》（2019年12月03日 08版八版）
