本報特約通訊員 陳立新 通訊員 唐世華
9月28日，深圳國際會(huì )展中心舉行落成儀式。據了解，深圳國際會(huì )展中心位于寶安區空港新城，于2016年9月28日開(kāi)工，是深圳建市以來(lái)最大的單體建筑。
據悉，深圳國際會(huì )展中心項目由中建股份總包，中建一局、中建三局和中建鋼構承建。從2017年4月26日至8月10日，中國寶武廣東韶關(guān)鋼鐵有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“韶鋼”）領(lǐng)導帶領(lǐng)營(yíng)銷(xiāo)中心產(chǎn)品銷(xiāo)售部業(yè)務(wù)人員，先后10多次拜訪(fǎng)中建一局、中建三局尋求鋼材供應合作。通過(guò)不懈努力，2017年8月10日，中建三局與韶鋼簽訂鋼筋鋼廠(chǎng)直供合作協(xié)議。土建部分建筑鋼筋用量13萬(wàn)噸，韶鋼建筑鋼筋供應9.6萬(wàn)噸，占比73.8%。
提高“最后一公里”配送服務(wù)水平
物流配送服務(wù)的創(chuàng )新永遠是為了更好地服務(wù)客戶(hù)，通過(guò)深化合作讓客戶(hù)更加滿(mǎn)意，通過(guò)開(kāi)拓市場(chǎng)來(lái)占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額。
在鋼筋供應的過(guò)程中，不僅鋼材日進(jìn)場(chǎng)量大，而且經(jīng)常會(huì )出現大批量的臨時(shí)性鋼筋補供的現象。為了全力做好深圳國際會(huì )展中心鋼材保供工作，韶鋼領(lǐng)導、營(yíng)銷(xiāo)中心、制造管理部及物流部有關(guān)負責人多次參加現場(chǎng)辦公會(huì )，主動(dòng)掌握各種信息，做好溝通交流，配合項目主辦方做好各種鋼材供應工作。在供貨的過(guò)程中，他們深入推行嵌入式物流配送服務(wù)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)工程建設，得到了客戶(hù)的好評。
自推行嵌入式物流配送服務(wù)以來(lái)，韶鋼以充滿(mǎn)活力、富有個(gè)性的服務(wù)溫暖了客戶(hù)的心，推進(jìn)了與客戶(hù)的合作進(jìn)程。韶鋼嵌入式物流配送服務(wù)，不單是把貨運過(guò)去，而是深入到項目現場(chǎng)服務(wù)、提高物流“最后一公里”配送服務(wù)水平的一種終端方式。這樣的方式能夠進(jìn)一步增強客戶(hù)黏度，提高公司產(chǎn)品競爭力。
在工程工地，尤其是重大項目施工現場(chǎng)，作業(yè)環(huán)境復雜，更需要與客戶(hù)方加強溝通協(xié)同，管理也需更加精細化，服務(wù)更要主動(dòng)。為了客戶(hù)滿(mǎn)意，為了更好合作，付出再多也是值得的。
運用“嵌入五招”為客戶(hù)解難題
需求大、工期短，集中供貨是深圳國際會(huì )展中心項目供貨中開(kāi)展嵌入式物流配送服務(wù)需要面對和解決的難題。好在韶鋼營(yíng)銷(xiāo)、物流人胸有成竹，運用“嵌入五招”一一化解，為客戶(hù)化解了難題。
嵌入第一招，參與客戶(hù)現場(chǎng)辦公室。韶鋼營(yíng)銷(xiāo)、物流人到深圳國際會(huì )展中心項目組參加現場(chǎng)辦公會(huì )，商討、探索項目保供如何做到準點(diǎn)和高效。
嵌入第二招，啟動(dòng)專(zhuān)項服務(wù)。韶鋼成立了深圳國際會(huì )展中心項目物流保供工作小組，并編制物流保供方案，啟動(dòng)專(zhuān)項服務(wù)模式，即深圳國際會(huì )展中心項目指定物流服務(wù)商“一對一”專(zhuān)項服務(wù)；專(zhuān)人負責對接，協(xié)助項目驗收、卸車(chē)等工作。下單前，銷(xiāo)售部門(mén)收到項目預下單計劃，提前與物流部門(mén)溝通，預留車(chē)輛；系統下單后，銷(xiāo)售計劃數據下發(fā)至物流，數據與車(chē)隊對碰，按項目要求精準配送。
嵌入第三招，重心前移。物流專(zhuān)項“一對一”服務(wù)商進(jìn)駐深圳國際會(huì )展中心項目，與現場(chǎng)物資部合署辦公，對接每日現場(chǎng)事宜，安排專(zhuān)人、專(zhuān)車(chē)接送項目的貨物交接人員，這大大縮短了貨物驗收時(shí)間。
嵌入第四招，無(wú)縫對接。物流服務(wù)商與項目簽訂包卸協(xié)議，物流配送的“嵌入式”服務(wù)再一次深化，到貨時(shí)間與卸車(chē)吊機到位時(shí)間的無(wú)縫對接、高效協(xié)同，使物流配送整體平均運作時(shí)間由原來(lái)的51小時(shí)/趟下降到42小時(shí)/趟。
物流在卸車(chē)環(huán)境差、作業(yè)環(huán)節復雜的情況下，急項目之所急，多方加強配合，最多一天完成配送量1300多噸（40多車(chē)），滿(mǎn)足了項目工期所需。
嵌入第五招，完善、改進(jìn)、大提升。建立、落實(shí)專(zhuān)項物流配送機制等一系列具體措施：
卸貨現場(chǎng)的簽收、卸貨、卸貨后的空車(chē)廂全面用帶水印的相機拍照，有時(shí)間，有定位，并及時(shí)制作現場(chǎng)驗收“九宮圖”上傳到微信群公示，確保收貨過(guò)程安全高效、及時(shí)準確。
根據終端客戶(hù)的實(shí)際需求，有計劃地安排組單、派單、裝車(chē)及出車(chē)，并將出車(chē)計劃發(fā)到公司工作群，深圳工地負責人即可提前安排好公司吊機，提前預約好收貨、驗貨、監理等人員。
深入現場(chǎng)，加強與項目組的溝通，充分了解配送環(huán)節存在的問(wèn)題和需求，進(jìn)行完善和改進(jìn)。
通過(guò)大家的不懈努力，深圳國際會(huì )展中心土建部分如期完工。韶鋼的工程保供能力得到了中建股份總承包的高度認可?？蛻?hù)也對韶鋼的服務(wù)非常稱(chēng)贊：韶鋼與中建三局針對深圳國際會(huì )展中心項目的合作，是中建三局首創(chuàng )的“直采直銷(xiāo)”模式，是成功的典范。
中建三局對韶鋼給出的評價(jià)是：韶鋼產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬、韶鋼員工專(zhuān)業(yè)水平和韶鋼的服務(wù)一流，今后會(huì )有更多項目直接與韶鋼合作打造精品工程。韶鋼營(yíng)銷(xiāo)、物流人的嵌入式專(zhuān)項“一對一”配送服務(wù)，為韶鋼獲得更高美譽(yù)度立下汗馬功勞。
《中國冶金報》（2019年11月13日 04版四版）
