陜鋼集團漢鋼公司煉鐵廠(chǎng)原料車(chē)間負責兩座高爐原燃料的供應，為確保原燃料上料工作再上一個(gè)臺階，煉鐵廠(chǎng)原料車(chē)間嚴把“三關(guān)”為高爐提供“優(yōu)質(zhì)”的原燃料。 

　　嚴把原燃料質(zhì)量關(guān) 

　　原料車(chē)間是煉鐵工序中原燃料的頭道關(guān)口，由專(zhuān)人負責原燃料的下站、轉運、起跺、堆垛、入倉等工作。為嚴格過(guò)程控制，避免車(chē)輛在卸車(chē)、起垛期間及鏟車(chē)上料過(guò)程中對物料的破壞，對卸車(chē)車(chē)輛安排專(zhuān)人監督，杜絕混料，并根據物料進(jìn)購量及高爐需求量，規劃料場(chǎng)布局分類(lèi)堆存，鏟車(chē)取料要求鏟斗不得過(guò)滿(mǎn)，杜絕物料拋灑，入倉時(shí)以最低落差點(diǎn)將物料倒入指定倉內，杜絕原燃料在進(jìn)倉過(guò)程中摔打影響質(zhì)量；對露天物料要求必須及時(shí)安排入倉或者是堆垛；同時(shí)加強雨天對原燃料的覆蓋，避免水分的增加；對進(jìn)購焦炭必須做到堆新吃舊，確保在進(jìn)倉之前所進(jìn)物料化驗數據的準確性，為高爐煉鐵提供有力依據。 

　　嚴把原燃料上料關(guān) 

　　加強各崗位員工責任心，在上料過(guò)程中，要求各崗位必須做好信息溝通確認，做好停送料、置換料的確認，杜絕上錯料、堵料、混料事故發(fā)生。爐后上料期間，料管工嚴格落實(shí)跟車(chē)上料，做好與主控人員信息溝通，杜絕電振給料機空震，從中間倉過(guò)燒結礦，在物料充足的情況下，中間倉倉底保留1.5米-2米，高架倉不得低于4米，降低落差、減少物料粉碎率。原料車(chē)間每天由專(zhuān)人負責對中間倉燒結礦粒級測量?jì)纱?，為高爐提供參考。特殊情況如：燒結開(kāi)機料必須進(jìn)中間倉1#、2#倉，經(jīng)生產(chǎn)調度現場(chǎng)確認后，質(zhì)量能夠符合高爐生產(chǎn)工藝的，可直接進(jìn)高架料倉，如質(zhì)量不符合要求，則直接落地返回燒結，禁止大塊料進(jìn)高架倉，避免溜槽、倉篦子堵料，影響高爐上料。 

　　嚴把槽下篩分質(zhì)量關(guān) 

　　做好槽下篩板備件儲備、檢查工作，保證滿(mǎn)足隨時(shí)更換。嚴格執行清篩制度，每2小時(shí)清理一次篩子，確保每班不得少于4次。做好清篩信息傳遞反饋工作，每周至少組織兩次對槽下篩下物進(jìn)行測量，發(fā)現異常及時(shí)采取措施處理，杜絕超標造成的工藝成本上升，確保篩分質(zhì)量。槽下所有稱(chēng)量斗的準確性直接影響高爐燃料比，要求槽下定期、定時(shí)做好校稱(chēng)工作，確保上料數據的準確性，為高爐上精料保駕護航。