一是調整鋼蓋與鋼沿之間的距離，改善包底烘烤效果，杜絕煤氣浪費。此前鋼包包蓋與包沿的距離為600毫米，由于距離較大，鋼包在烘烤過(guò)程中燃燒的火焰會(huì )從包蓋與包沿之間向外溢出，不能有效到達包底，導致包底烘烤溫度不夠理想。針對這個(gè)情況，鋼包車(chē)間通過(guò)多次試驗、調整，利用大修時(shí)間對9個(gè)包蓋與包沿之間的距離進(jìn)行了調整，將之前的600毫米改到300毫米，這樣既能夠使燃燒的火焰長(cháng)度達到鋼包底部，確保了包底的烘烤效果，又能控制火焰不外溢，提高了烤包的熱效率。根據近期的運行，此舉可將鋼包烘烤時(shí)間縮短30分鐘，每個(gè)鋼包可節約煤氣750立方米左右。 

　　二是調整大、中、小修包烘烤時(shí)機，使下線(xiàn)鋼包和上線(xiàn)鋼包達到無(wú)縫銜接，減少烤包時(shí)間。車(chē)間合理規劃鋼包烘烤時(shí)間，通過(guò)運行觀(guān)察和計算，對每月大修的13個(gè)鋼包在投用前40小時(shí)投入烘烤，每個(gè)鋼包的烘烤時(shí)間由原來(lái)的40小時(shí)縮短到35小時(shí)，減少了5小時(shí)；對全月26個(gè)中、小修鋼包，在運行鋼包下線(xiàn)前24小時(shí)投入烘烤，每個(gè)鋼包的烘烤時(shí)間由原來(lái)的30小時(shí)縮短到24小時(shí)，減少了6小時(shí)，一個(gè)月可節約煤氣29萬(wàn)立方米。 

　　三是縮短大修鎂碳磚鋼包烘烤時(shí)間，既節約了煤氣，又保證了包襯質(zhì)量。鎂碳磚包襯由氧化鎂和含碳原料組成，之前由于鎂碳磚包襯表面在高溫下和空氣接觸時(shí)間過(guò)長(cháng)容易發(fā)生脫碳反應，對包襯質(zhì)量影響較大。車(chē)間將每月使用的4個(gè)大修鎂碳磚鋼包襯烘烤時(shí)間由原來(lái)的42小時(shí)縮短到35小時(shí)，使烤包時(shí)間減少了7個(gè)小時(shí)，既避免了包襯表面的氧化脫碳，確保了包襯質(zhì)量，又減少了煤氣消耗，一個(gè)月可節省煤氣3.8萬(wàn)立方米。