今年以來(lái)，陜鋼集團漢鋼公司軋鋼廠(chǎng)以小計小革、修舊利廢、技改創(chuàng )新為切入點(diǎn)，以“查、找、提、改、獻”為抓手，銖積寸累、步步為營(yíng)，將點(diǎn)滴效益收入囊中，助推生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續向好。 

　　故障梳理爭寸金   

　　軋鋼廠(chǎng)各車(chē)間因崗位調整，部分新工對區域內電氣設備了解不足，每次出現電氣設備故障，排除時(shí)間較長(cháng)，給生產(chǎn)造成影響。設備科相關(guān)人員通過(guò)對區域內常見(jiàn)電氣故障進(jìn)行梳理、匯總，形成故障處理手冊下發(fā)至各車(chē)間，幫助員工分析故障原因及時(shí)進(jìn)行故障排除。各車(chē)間電氣維修人員在出現電氣常見(jiàn)故障時(shí)，依據故障處理手冊上的故障解決辦法，準確定位故障點(diǎn)，第一時(shí)間排除常見(jiàn)故障，及時(shí)恢復設備運行，減少因此造成的誤機時(shí)間，有效提升產(chǎn)線(xiàn)作業(yè)率。 

　　工藝優(yōu)化提速度    

　　軋鋼廠(chǎng)高線(xiàn)車(chē)間在生產(chǎn)Φ10盤(pán)螺或盤(pán)圓規格時(shí)，一般采用26架軋機作為成品軋機進(jìn)行生產(chǎn)，速度在40-45m/s，精軋機轉速為945r/min，若繼續提高精軋機轉速，會(huì )造成軋機負荷過(guò)大，導致軋制速度受限。技術(shù)科人員通過(guò)實(shí)地調研，通過(guò)改變相應架次的孔型配置，重新計算料型尺寸，設定軋制程序表，改造24、26架進(jìn)口滾動(dòng)導衛，更換奇數架次出口滑動(dòng)導衛，成功用國產(chǎn)精軋機組28架為成品架軋制Φ10規格線(xiàn)材。項目實(shí)施后，此規格軋制速度可提高到50m/s，產(chǎn)量較之前提升1.25倍。 

　　焊釘變身樹(shù)形象   

　　軋鋼廠(chǎng)棒線(xiàn)每捆鋼材兩端面分別通過(guò)點(diǎn)焊機焊接方式懸掛標牌，焊接懸掛主要靠焊釘。之前所用焊釘端面為“中心圓點(diǎn)”，接觸面積小，時(shí)有標牌因點(diǎn)焊不牢固出現掉落，造成出庫鋼材掃碼困難。此外，鋼材進(jìn)入市場(chǎng)流通后，也偶爾會(huì )出現標牌掉落導致信息缺失，對禹龍品牌形象造成一定影響。為此，成品車(chē)間人員通過(guò)學(xué)習了解、分析試用，采用端面為“十字型”的焊釘，使其與鋼材端頭接觸面更大，焊接更加牢固。項目實(shí)施后，效果明顯，在幾近零成本的前提下，有效杜絕了焊釘標牌掉落現象，提升了禹龍品牌的客戶(hù)滿(mǎn)意度。 

　　小連鎖、大順暢  

　　軋鋼廠(chǎng)單高線(xiàn)缷卷小車(chē)在運行過(guò)程中，因人員操作不當易出現掛翻，每次在線(xiàn)搶修最快也需20分鐘，不僅影響生產(chǎn)連續，同時(shí)也增加了維修人員的勞動(dòng)強度。為此，生產(chǎn)科人員根據生產(chǎn)工藝流程，在缷卷小車(chē)運行處加裝檢測裝置，設置鏈鎖，避免因人為失誤導致小車(chē)掛翻，同時(shí)加裝轉換開(kāi)關(guān)，便于檢修時(shí)解除鏈鎖。改造完成后，不僅減輕了維修人員勞動(dòng)強度，而且每月600分鐘的誤機時(shí)間被徹底杜絕，軋線(xiàn)作業(yè)率顯著(zhù)提升。 

　　截止目前，軋鋼廠(chǎng)職工累計申報“查找提改獻”項目46項，種類(lèi)涵蓋工藝優(yōu)化、設備改造、人員操作以及安全生產(chǎn)等方面，可實(shí)現創(chuàng )效百萬(wàn)元左右。諸多項目的實(shí)施，不僅為軋鋼廠(chǎng)鋼材產(chǎn)量屢創(chuàng )新高提供了強大的科技動(dòng)力，也為公司全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標任務(wù)實(shí)現奠定了堅實(shí)的基礎。