本報通訊員 陶東潭 吳向敏

　　近期，馬鋼檢修公司軋鋼維檢北部以4月份馬鋼四鋼軋1580線(xiàn)大修為契機，鼓勵車(chē)間管理人員樹(shù)立“在工期安排上下功夫，在用工數量上嚴把關(guān)，在前期準備中挖內潛”的完全成本理念，充分念好大修中的成本經(jīng)，共產(chǎn)生邊際效益約27萬(wàn)元，同時(shí)為今后的大修組織工作積累了寶貴的經(jīng)驗。

　　如何才能做好大修項目中的“成本”文章？自馬鋼檢修公司今年強調完全成本考核以來(lái)，一直是馬鋼檢修公司軋鋼維檢北部所探索與追求的目標。

　　“核”成本嚴控制

　　大修前，4月15日下午，該部召開(kāi)完全成本啟動(dòng)會(huì )，組織部分后勤職能組室成立成本核算、管控小組，全面負責現場(chǎng)人員用工、機械臺班等成本消耗的統計與核對工作，為成本控制提供保障。

　　“為了保障大修現場(chǎng)勞務(wù)用工的真實(shí)準確，我們每天會(huì )對各個(gè)作業(yè)班組的工作人員交底簽字情況進(jìn)行確認，同時(shí)與計劃用工人員名單進(jìn)行一一比對，防止一人上兩崗或連班作業(yè)的情況發(fā)生。這樣一來(lái)，既控制了成本，也保障了安全?！币淮笤?，該部調度員張勝軍準時(shí)對現場(chǎng)勞務(wù)用工等情況進(jìn)行核對。

　　“盯”成本謀在前

　　為了減少人員空閑，該部緊盯成本謀劃在前，打好作業(yè)提前戰。

　　對于R1下大軸更換項目，該部充分利用行車(chē)需求相對較少的時(shí)間段，保質(zhì)保量完成了工作任務(wù)；該部能介作業(yè)區4月21日進(jìn)行的全區域10小時(shí)停水檢修，時(shí)間緊、任務(wù)重，無(wú)系統試壓時(shí)間，必須保證一次成功。該部認真準備、積極籌劃，安排全部檢修人員清晨5點(diǎn)全部到崗開(kāi)始準備工作，至當日下午4時(shí)，完成全部任務(wù)并且一次試水成功。

　　針對大修現場(chǎng)一貫的行車(chē)緊張情況，該部謀劃在前組織作業(yè)區做好內部的橫向協(xié)作，如能介作業(yè)區-8米地下更換高壓水泵等項目，安排搶修小分隊在夜班待軋機區域加班結束后，將介質(zhì)作業(yè)區需要安裝的水泵吊運到位，以確保介質(zhì)作業(yè)區第二天的檢修進(jìn)度。

　　更換下來(lái)的舊備件在現場(chǎng)堆積，該部利用每天清晨安排夜間搶修小分隊清理舊備件，共計倒運15車(chē)，保障了大修期間現場(chǎng)精益、人員與設備效率的充分釋放。

　　“降”成本挖內潛

　　該部的精益建設贏(yíng)得了外來(lái)兄弟單位與業(yè)主方的贊揚。為了保障大修期間現場(chǎng)的精益管理工作，該部在現場(chǎng)設立了近20處配件擺放區域、安全警示牌等，同時(shí)設置了5處大修現場(chǎng)的垃圾回收點(diǎn)。讓該部員工更感自豪的是，無(wú)論是警示牌支架還是垃圾回收框架，都是該部職工利用工余時(shí)間和廢材料自行制作的。這就避免了外委制作費用的產(chǎn)生。

　　據悉，為了保障安全降低成本，大修前期，該部熱軋軋機作業(yè)區還自行主動(dòng)制作R1R2大軸更換平臺。

　　《中國冶金報》（2019年05月21日 03版三版）