日前，河鋼集團唐鋼公司冷軋含堿廢水低碳低成本運行技術(shù)，正式在高強汽車(chē)板有限公司產(chǎn)線(xiàn)應用。此項技術(shù)首次在國內提出冷軋廢水處理系統降低碳排放的概念，首次創(chuàng )立生化系統單池間歇運行方式，創(chuàng )新形成降低冷軋含堿廢水污泥產(chǎn)生量的系統方法，實(shí)現冷軋含堿廢水回用，達到行業(yè)領(lǐng)先水平。
廢水處理成本占冷軋工藝成本1%左右，降低廢水處理成本能夠有效助力企業(yè)降本增效，從而獲得廣泛的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
唐鋼成立由專(zhuān)家牽頭的課題團隊，深入研究降低冷軋含堿廢水處理過(guò)程中碳排放和運行成本的工藝機理，確立了低碳、低成本運行技術(shù)路線(xiàn)。
課題團隊從降低電耗、減少藥劑消耗、降低污泥產(chǎn)生量、實(shí)現冷軋含堿廢水回用4個(gè)維度出發(fā)，開(kāi)展技術(shù)研發(fā)。在難度極高的冷軋廢水處理工藝研究中，秉持綠色發(fā)展理念，首次提出冷軋含堿廢水處理系統降低碳排放的概念，確保含堿廢水達標排放回用，且實(shí)現了低成本、高效率運行，走在國家水環(huán)境環(huán)保治理的前列。
國內首創(chuàng )的新型生化系統單池間歇運行方式，減少藥劑、營(yíng)養鹽投加，污泥產(chǎn)生量同比下降19%，折合碳排放量每年約減少100噸左右。優(yōu)化降低氨氮工藝，增加二級反滲透工藝，實(shí)現冷軋含堿廢水回用，每年約節省新水使用量61萬(wàn)立方米。
目前，“冷軋含堿廢水低碳、低成本運行技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應用”課題已獲得1項發(fā)明專(zhuān)利授權。課題組正針對提升冷軋含堿廢水回用過(guò)程穩定性和降低水處理系統藥劑用量持續開(kāi)展研究攻關(guān)，助力企業(yè)進(jìn)一步實(shí)現低成本運行。
