近期，湖北省重點(diǎn)工程——雙柳長(cháng)江大橋南岸主塔承臺第一次混凝土澆筑完成，這是雙柳長(cháng)江大橋澆筑的首個(gè)承臺，標志著(zhù)新港高速公路雙柳長(cháng)江大橋項目建設工程建設全面進(jìn)入快車(chē)道?？墒悄阒绬?？雙柳長(cháng)江大橋主塔承臺的鋼筋鐵骨全部使用“鄂鋼牌”。
雙柳長(cháng)江大橋效果圖
雙柳長(cháng)江大橋及接線(xiàn)工程是武漢都市圈大通道項目（六環(huán)線(xiàn)）重要組成部分，是國家規劃重點(diǎn)建設的湖北省過(guò)江通道之一。雙柳長(cháng)江大橋主線(xiàn)采用全橋結構形式建設，其南岸主塔承臺是雙柳長(cháng)江大橋澆筑的首個(gè)承臺，位于鄂州市華容區，分上下兩層施工，主橋采用主跨1430米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋一跨過(guò)江，具有“跨度大、橋面寬、主塔高、材料新”特點(diǎn)。
中鐵大橋局施工人員介紹說(shuō)，由于大橋的荷載控制，導致這個(gè)平臺的受力是非常大的，所以鋼筋的設置以及配筋率也是非常高。
去年9月，鄂鋼銷(xiāo)售中心營(yíng)銷(xiāo)人員及時(shí)了解到大橋澆筑墩身砼，鋼材需求量大，規格集中，主要是Φ28mm、Φ36mm螺紋鋼和Φ10mm、Φ14mm普高線(xiàn)后，立即協(xié)調多條產(chǎn)線(xiàn)聯(lián)動(dòng)，調整生產(chǎn)節奏，將急需的Φ28mm螺紋鋼3千噸、Φ36mm螺紋鋼2千噸，Φ10mm、Φ14mm普高線(xiàn)各近1千噸全部備齊，按到貨時(shí)間節點(diǎn)圖協(xié)調物流運輸。截至2023年2月底，已為南主塔供應“鄂鋼牌”鋼材1.1萬(wàn)噸，保障了項目施工進(jìn)度。
