本報訊 近日，鞍鋼集團攀鋼西部物聯(lián)公司利用老舊東方紅5B型內燃機車(chē)改造的鋰電驅動(dòng)新能源機車(chē)完成聯(lián)調試車(chē)，正式投入運行,成為攀西地區首臺上線(xiàn)運行的新能源機車(chē)。

　　據悉，早在2017年，該公司為推動(dòng)鐵路運輸節能減排、低碳清潔運輸發(fā)展，啟動(dòng)了老舊內燃機車(chē)新型柴油機替換改造工作，先后完成3臺機車(chē)的動(dòng)力系統改造，廣西玉柴等新一代節能柴油機替換改造相繼取得成功。

　　2023年底，該公司針對老舊機車(chē)服役時(shí)間長(cháng)，存在排放不達標、車(chē)況劣化嚴重、故障頻發(fā)、油耗上升，經(jīng)濟性能顯著(zhù)下降等問(wèn)題，正式啟動(dòng)了內燃機車(chē)新能源改造項目。改造過(guò)程中，在保持DFH5B型內燃機車(chē)外形尺寸基本不變的情況下，拆除原有柴油機及附件液力傳動(dòng)箱、空壓機、散熱器及油水管路，在原車(chē)底架上增加動(dòng)力蓄電池系統及關(guān)鍵零部件。該公司組建攻關(guān)團隊，成功采用1130千瓦的大功率動(dòng)力電池組以及與液力傳動(dòng)系統高度匹配的交流驅動(dòng)電機，并對原機車(chē)控制系統、傳動(dòng)系統等方式進(jìn)行匹配性改造。改造后的新能源機車(chē)動(dòng)力更加強勁、排放更環(huán)保、運行更經(jīng)濟、操縱更安全，且動(dòng)力系統實(shí)現了免維護，大大降低了工作人員勞動(dòng)強度，其各項運行技術(shù)指標遠優(yōu)于現有內燃機車(chē)，為鐵路運輸的綠色轉型提供了有力支撐。

　　據該公司運行管控中心負責人介紹，下一步，該公司將繼續探索實(shí)施新一代低排放低油耗中高速柴油機、柴油機+動(dòng)力電池集成混合、高效交流傳動(dòng)、無(wú)人駕駛等新型改造技術(shù)，讓新能源改造機車(chē)跑出“綠色”賽道。（羅輝 潘雨豪 張長(cháng)洪）

　　《中國冶金報》（2024年07月04日 08版八版）