本報通訊員 齊春華 劉紫棱 朱承忠
近年來(lái)，淮鋼遵循“節能減排、低碳發(fā)展、達標排放、持續改進(jìn)”的環(huán)保方針，堅持以“全流程超低排放”為目標，累計投入30多億元，先后實(shí)施了50余項超低排放改造項目，全力打造一個(gè)生產(chǎn)建設和環(huán)境保護同步進(jìn)行、生態(tài)發(fā)展與效益提升同頻共振的綠色生態(tài)鋼鐵企業(yè)。
嚴控污染物排放
2019年以來(lái)，該公司先后投資實(shí)施了焦化煙氣脫硫脫硝、燒結機脫硫脫硝、篩焦樓除塵、煉鋼熱燜濕法除塵等一系列技改項目，大幅減少二氧化硫、氮氧化物及煙粉塵排放，促進(jìn)環(huán)境空氣質(zhì)量持續改善，為打贏(yíng)藍天保衛戰提供有力支撐。
為做好燒結工序機頭煙氣治理，該公司采用選擇性催化還原（SCR）脫硝工藝，使燒結機機頭煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別低于10毫克/立方米、35毫克/立方米、50毫克/立方米。此外，在燒結機機頭、燒結機機尾、石灰窯、高爐礦槽等部位安裝了24套煙氣排放連續監測系統(CEMS)，實(shí)時(shí)記錄環(huán)保設施運行情況以及生產(chǎn)過(guò)程的主要參數，做到連續24小時(shí)在線(xiàn)監控，相關(guān)數據及時(shí)上傳公司環(huán)保管控平臺，嚴控污染物排放。2022年11月29日，該公司超低排放有組織部分在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )官網(wǎng)公示。2023年2月1日起，該公司取消執行有組織超低排放差別化電價(jià)，年可減少電費支出1200萬(wàn)元。
調整運輸方式
為提升進(jìn)出廠(chǎng)大宗原輔料和產(chǎn)品的清潔運輸比例，該公司積極推進(jìn)綠色港口等項目建設，并調整運輸方式，將部分公路運輸改為水上運輸，提高清潔運輸占比。
在此過(guò)程中，該公司投資5000余萬(wàn)元，購置75輛國Ⅴ車(chē)、45輛非道路移動(dòng)機械車(chē)（國Ⅲ以上），車(chē)輛數據全部上傳信息平臺，同時(shí)設置門(mén)禁系統，嚴禁國V以下車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)，保證廠(chǎng)區內所有非道路移動(dòng)機械均達到國Ⅲ以上標準，滿(mǎn)足超低排放要求。
2022年7月5日，該公司超低排放清潔運輸部分在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )官網(wǎng)公示，現已停止執行清潔運輸超低排放差別化電價(jià)，可減少電費支出400萬(wàn)元/年。2022年12月份，該公司碼頭獲得“江蘇省四星級綠色港口”稱(chēng)號，是江蘇省四星級綠色港口中唯一的內河港口。
對產(chǎn)塵點(diǎn)進(jìn)行監測
該公司新建的2個(gè)全封閉式燒結原料堆場(chǎng)大棚、9個(gè)焦化筒倉，實(shí)現了煤、焦進(jìn)倉管理，有效減少了揚塵，大幅改善了現場(chǎng)環(huán)境；鐵前皮帶通廊封閉運輸，防止灑落，增加抑塵設施，實(shí)現了運料不見(jiàn)料，進(jìn)一步減少粉塵的無(wú)組織排放，有效提升了企業(yè)的環(huán)境質(zhì)量。
該公司對全工序無(wú)組織排放控制點(diǎn)進(jìn)行過(guò)細排查，在各個(gè)主要生產(chǎn)工藝的產(chǎn)塵點(diǎn)均配備了除塵系統，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程共計安裝了109臺TSP監測設施，確保多角度、全方位管控。下一步，該公司將全面啟動(dòng)無(wú)組織排放申請公示工作。
綠色發(fā)展，久久為功。該公司將繼續加大環(huán)保投入，嚴格環(huán)保管理，從技術(shù)、管理、操作等方面開(kāi)展環(huán)保治理工作，努力向社會(huì )遞交具有淮鋼特色的環(huán)境保護最美答卷，助力地方經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
《中國冶金報》（2023年04月13日 08版八版）
