本報通訊員 董潔 邵金平
局車(chē)的保有量，是指一個(gè)地區擁有的局車(chē)數量。一般來(lái)說(shuō)，局車(chē)的保有量越少，車(chē)輛停時(shí)管控越容易，產(chǎn)生的車(chē)輛停時(shí)費用就越低。今年6月份、7月份，河鋼集團舞鋼公司全力開(kāi)展“局車(chē)保有量及車(chē)輛停時(shí)管控”攻關(guān)，成效明顯：已實(shí)現每日局車(chē)保有量不超500車(chē)，無(wú)車(chē)輛停時(shí)費用。
“從剛才匯報的單位報表來(lái)看，昨天你們的車(chē)輛停時(shí)比預期指標低了很多，要認真分析總結經(jīng)驗?！?月初，在舞鋼“局車(chē)保有量及車(chē)輛停時(shí)管控”攻關(guān)分析會(huì )上，該公司生產(chǎn)計劃部長(cháng)彭世寶正組織有關(guān)人員進(jìn)行分析。這是該項攻關(guān)的一個(gè)縮影。
6月初，為降低車(chē)輛停時(shí)費用，舞鋼主要領(lǐng)導要求由該公司主管領(lǐng)導負責，生產(chǎn)部牽頭組織，運輸部、煉鐵廠(chǎng)、國貿分公司、采購分公司聯(lián)合組成攻關(guān)隊，對“局車(chē)保有量及車(chē)輛停時(shí)管控”進(jìn)行攻關(guān)。
在攻關(guān)啟動(dòng)會(huì )上，舞鋼確立了“局車(chē)保有量每日不超500車(chē)，無(wú)車(chē)輛停時(shí)費用”的攻關(guān)目標。圍繞該目標，該公司生產(chǎn)部將大目標分解落實(shí)到相關(guān)單位，責任明確到人，并要求煉鐵廠(chǎng)按實(shí)際需求和卸車(chē)量、庫存情況等按時(shí)上報物資使用計劃，國貿分公司、采購分公司根據使用計劃，組織到貨量；運輸部負責與路局溝通，負責車(chē)輛組織、運輸和外排，確保完成指標；生產(chǎn)部負責總體協(xié)調、分解任務(wù)和按規定督促考核。除了日調度外，舞鋼還每周組織召開(kāi)一次專(zhuān)題會(huì )議，針對攻關(guān)過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行分析協(xié)調，并在專(zhuān)題會(huì )議上落實(shí)責任。
“周計劃、日通報、周分析，有目標、有計劃、有措施、有落實(shí)、有跟蹤、有考核，一張管理的大網(wǎng)將此項工作覆蓋得嚴嚴實(shí)實(shí)，按規行事即可?！迸硎缹毐硎?。
在攻關(guān)過(guò)程中，舞鋼干部職工針對查找出的各項問(wèn)題，積極開(kāi)動(dòng)腦筋想辦法解決。如舞鋼煉鐵廠(chǎng)自建廠(chǎng)以來(lái)由于煙煤儲存場(chǎng)地受限，到達一列煙煤，只能一次卸20車(chē)~30車(chē)，剩余車(chē)輛要等5天—8天方可卸完，造成車(chē)輛超時(shí)的問(wèn)題。在調研走訪(fǎng)的過(guò)程中，該公司生產(chǎn)計劃部通過(guò)深入現場(chǎng)實(shí)地查看與煉鐵廠(chǎng)溝通，提出解決方案：根據實(shí)際使用情況，靈活合理調整原料卸車(chē)場(chǎng)地，將煙煤存儲場(chǎng)地與無(wú)煙煤、焦炭場(chǎng)地進(jìn)行置換。解決方案落地后，該問(wèn)題迎刃而解，保證了一列煙煤可一次接卸完畢。
為及時(shí)動(dòng)態(tài)掌握車(chē)輛在途情況，促進(jìn)車(chē)輛外排，由舞鋼運輸部調度室根據實(shí)際情況，修定完善聯(lián)系溝通機制——每6小時(shí)與平頂山東站、漯阜公司指揮中心進(jìn)行一次階段計劃交換，每班進(jìn)行一次班計劃核對，隨時(shí)掌握車(chē)輛到達信息和數量，同時(shí)根據車(chē)流鋪設運行圖及開(kāi)行計劃，確保每天外排車(chē)輛200車(chē)以上。
“再努力努力，抓緊一些，咱們的日待卸車(chē)輛平均每天可不能超過(guò)360車(chē)?！?月30日，舞鋼運輸部生產(chǎn)技術(shù)室主任張景輝正在現場(chǎng)指揮工作?！懊刻於际沁@樣，時(shí)時(shí)刻刻緊盯任務(wù)，只有完成了，我才能松下一口氣！”他說(shuō)。
“以前，軋鋼站站場(chǎng)、股道上停滿(mǎn)車(chē)輛是常有的事，組織調車(chē)困難，作業(yè)起來(lái)得想盡各種辦法，影響我們職工的作業(yè)效率?，F在，運輸部運輸組織越來(lái)越暢通，提高了站場(chǎng)、股道的通過(guò)率，提高了車(chē)輛周轉率，降低了人員勞動(dòng)強度?！睆埦拜x表示，“可謂一好百好！”
事事有謀劃，事事求結果。根據兩個(gè)采購部門(mén)的發(fā)貨情況，舞鋼運輸部安排運輸計劃更加精準、及時(shí)，每天會(huì )根據要到達的車(chē)輛和要外排的車(chē)輛，合理制訂車(chē)輛作業(yè)計劃。這樣一來(lái)，不但節省了柴油消耗，更減輕了勞動(dòng)強度，提高了作業(yè)效率。6月份，舞鋼運輸部共減少柴油消耗2萬(wàn)升，7月份共節省柴油消耗2.1萬(wàn)升。
“經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的攻關(guān)，制度不斷完善，重復出現的問(wèn)題越來(lái)越少。隨著(zhù)攻關(guān)的不斷深入，新的問(wèn)題有可能還會(huì )出現，但我們有信心、有決心去解決它們！”彭世寶表示。
《中國冶金報》（2023年08月22日 04版四版）
